十大最受欢迎的摩托车评论在MO

如果你曾经是一部长时间播放的热门电视剧的粉丝，你可能会记得至少有一个角色停下来回顾前几集的例子。虽然这种技巧主要用在情景喜剧中，可能是编剧在无法及时写出新一集来满足制作计划时拼凑起来的，但这些剧集通常是一个很好的工具，可以提醒我们为什么我们对某些剧集如此着迷。这些回顾引发了粉丝们的讨论，为什么某些片段被用于或不用于这一集。

为了我们小小的沾沾自喜，我们的20周年纪念，我们认为应该让你们——读者——来决定我们应该在回顾中包括哪些摩托车道路测试。因此，我们查阅了我们的网站统计数据，找出了10个获得最多点击的摩托车评价。虽然这显然有利于那些已经存在了几年的模型，吸引了那些眼球，但结果仍然很有趣。

让我们启动MO时光机，仔细观察一下，看看我们能学到什么。告诉我们你的想法你的在评论中选择最受欢迎的道路测试。

的川崎Versys最初只在欧洲市场销售，但在美国骑车人通过电子邮件发起了一场声势浩大的宣传活动后，Green团队决定在美国市场试一试。从阅读我们测试的人数来看，你们和我们一样对650cc的垂直双引擎很感兴趣。虽然Versys与忍者650R密切相关，但我们的测试显示这两辆自行车完全不同。

顾名思义，这款摩托车用途广泛，我们在评论中提到了这一点:“在很多方面，这款摩托车违反了严格的分类。真见鬼，就连川崎公司在其网站上也把它列在了“双重用途”和“运动”两项下。一个读者不会意识到的事实是编辑主任肖恩·亚历山大他对自己的私人自行车Versys毫不掩饰的热爱。当我们讨论各种自行车时，他喜欢向我们指出，Versys是骑手永远需要的唯一一辆自行车。

阅读全文:2008川崎Versys路试

五年前，雅马哈的星摩托车发布了V-Star 950，填补了制造商精心设计的模型线的空白。在V-Star 650和V-Star 1100的基础上，V-Star 950希望将易用性和大型自行车的舒适性完美结合起来。

主编凯文·杜克(Kevin Duke)认为最新的Star是“一艘舒适、优雅、有吸引力的巡弋舰，可以满足相对较新的人，也可以满足预算紧张的老手。”考虑到V-Star的血统和历史，读者可能不会对7,890美元的建议零售价买了很多巡洋舰感到惊讶。我们对这款自行车的主要批评仅限于离地间隙和人体工程学，这可能会让高个子的骑手感到抽筋。

阅读全文:2009雅马哈v星950审查

bv伟德官网平台通用汽车2010年的车型回归了Dyna宽幅滑翔到它的阵容。展示了一个34度耙出，49毫米叉与广泛间隔的支柱，宽滑翔代表了Dyna线的上端。25.5英寸。座椅高度增加了自行车的吸引力-虽然它也减少了WG的过弯间隙。

编辑Duke认为Wide Glide的外观很诱人，他说:“对许多人来说，Wide Glide优雅的线条足以吸引他们加入哈雷的忠实家庭。”即使是短暂的悬挂旅行，Duke仍然对WG的处理方式感到惊喜。在消极的一面，他也发现有过多的发动机热量从后气缸和评级单盘前制动器仅足够。

阅读全文:2010哈雷戴维森Dyna宽滑评论

在由E-i-C Duke撰写的道路测试中2010本田愤怒在我们的路试中表现不错。是的，一架直升机风格的摩托车似乎违背了本田的刻板形象，但愤怒的尖锐造型引起了许多人的兴趣。

本田显然做足了功课，在转向头下方提供了一个足够的空间。此外，配色的车架和风格化的油箱打造了一种增强形象的外观，这对于像本田这样保守的制造商来说是相当冒险的。32.0度的叉适合直升机的风格，因为紧密的前挡泥板。Fury看起来和路上的其他工厂巡洋舰都不一样，价格是12999美元，很便宜。

阅读全文:2010本田Fury评测

嘿,我们刚刚展示了DR-Z400的升级版甚至还和一辆电动自行车进行了对比。然而，在2005年，我们决定在街头进行所有的城市突击行动——合法的铃木supermoto。当时的编辑肖恩·亚历山大(Sean Alexander)对DR-Z进行了路测，这篇路测读起来就像足球流氓的入门手册。

他与足球妈妈驾驶的suv、狂暴的圣伯纳犬以及与海洋悬崖的近距离接触作斗争。否则，这对苏ook来说就是一天的工作。最后，亚历山大宣称“DRZ-SM对于其预期用途来说几乎是完美的。”我们对摩托车还能要求什么呢?

阅读全文:2005年铃木DR-Z400 SM

在我们的十大摩托车道路测试列表中，杜克用他的驾驶来娱乐我们2008本田CBR1000RR在世界著名的马自达赛道拉古纳塞卡风．

与去年的车型相比，CBR1000RR采用了滑靴式离合器、油门输入平滑怠速空气控制阀和点火中断控制等技术。通过对拉古纳10号弯和11号弯的典型单圈的描述，可以深入了解本田改动的实际效果。

在最后一圈转弯后，杜克宣布“2008 CBR1000RR是有史以来最好的升级本田”。当然，时间和技术都在进步，但大型CBR在我们眼中仍然很好。

阅读全文:2008本田CBR1000RR评测

在我们对第六名成员的回顾中bv伟德官网平台的黑色主题摩托车，我们把铁883通过它的步伐。本质上是Sportster 883在一个晚上的时尚服装，铁883的目的是给较新的和较矮的骑手一个相对负担得起的巡洋舰注入了态度。

取样后的铁883期间代托纳自行车周，编辑杜克评论说:“从风格上来说，《铁》是一个巨大的成功。哑光饰面给它一些老鼠自行车的酷，和微妙的触摸像叉子绑腿给它一个很好的怀旧色彩。Iron 883以不到8000美元的价格提供了真正的哈雷体验。”

阅读全文:2009哈雷戴维森铁883评论

这里我们对杜卡迪怪物696在西班牙巴塞罗那推出。在第17年，因为怪物线的引入，我们发现这公爵是更有吸引力的比它的祖先，同时仍然是一个负担得起的进入行列的教育。

女性和其他身材较矮的人会觉得Monster 696很舒适，不过身材较高的人可能会觉得局促。工作人员皮特·布里塞特总结了他对这款最小的怪物的感受:“如果你是一位经验丰富的车手，正在寻找一款充满乐趣的多功能球，或者是一位新手或更矮的车手，或者是这款极简主义意大利自行车的长期爱好者，一定要尽快交押金，因为我猜它们会比免费奶酪更快地飞出大门。”

阅读全文:2009杜卡迪怪物696评论

怎么啦？你说acan - am世爵真的不是摩托车吗?好吧，Spyder与摩托车有足够的相似之处(在许多州被归类为摩托车)，只是奇怪到足以吸引MO编辑人员和我们忠实的白痴的注意。虽然这款2008年的车型可能是我们评测的第一款Spyder，但肯定不是最后一款，很明显，我们的读者也很好奇，在单车型评测点击数竞赛中获得了亚军的地位。

无论编辑杜克骑到哪里，Spyder都赢得了人们的称赞:“因为我们小时候都没有得到足够的关注，所以我们真的很享受Can-Am吸引的摇滚明星般的关注。”这款有趣的车辆的独特性可能是本评论排名高的原因。或者可能是视频中看到的冒烟的150英尺的燃烧。

阅读全文:2008年康姆斯派德测试

是啊，当我们第一次想到这个前十名的时候，我们认为一些异国情调的摩托车会站在堆的顶端，但很明显，你们这些挑剔的读者有一双挑剔的眼睛和一颗活跃的好奇心当你轻推2008川崎忍者250 r进入胜利者的圈子。

在经济大萧条之后的一段时间里，川崎公司对这款最小的忍者进行了重大改造，引发了许多寻求廉价进入运动自行车市场的车手的兴趣。如今，这款最小的Ninja拥有了迷人的现代风格，全新的17英寸车轮和升级的刹车，但售价仅为3499美元，在展厅和杂志上都表现出色。

忍者的人气飙升也创造了大量新骑手。正如文章所述，“川崎研究表明，62%的忍者250车主是新车手，其中33%是女性。”这一切都是好事。我们需要更多的新手车手来推动这项运动的发展，并推动制造商的创新。此外，如果没有女性涌入我们最喜欢的运动，摩托车世界将只是由一群穿着皮衣的汗流浃背的男人组成——那能有多少乐趣呢?

阅读全文:2008川崎忍者250R评测