2016年十大自行车用于歧视Bottomfeeders

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像所有的专业人士,我们motojournalists类别,必须适合的东西:Sportbike,巡洋舰,sport-tourer,等。当一辆摩托车并没有真正槽为其中之一,我们感到困惑,害怕,猛烈抨击。本田有历史的建筑不符合模具的事情。有时候他们真的失去方式和构建DN-01和NM-4(接近理解,直到填满所有的大型存储隔间小型存储隔间)。的太平洋海岸还会笑;我还想有一个。

不管怎样,VFR1200F太花哨的sport-tourer和太toury新VFR1000RR大家一直(现在仍然是)渴望- - - $ 15 k似乎很多钱。见鬼,本田仍希望以15999美元的价格卖给你一个新的VFR1200F DCT版本(17499美元)。但是你不用找很难找到轻轻断裂7 k美元左右。这个价格点更有意义的自行车creamy-smooth 1237 cc, 142马力- - -路,ride-by-wire V-Four轴驱动,可以定做成很大的伟大的通勤/ sport-tourer / whatever-you-need-it-to-be摩托车只有几个精心挑选的升级,你利用的人可能已经完成。击败他,如果他没有传动轴的问题固定的呢!吃丰富的!

2010年本田VFR1200F审查——第一次骑马

2010年宝马K1300S vs本田VFR1200F枪战

2010年古怪的体育旅游枪战:杜卡迪Multistrada本田VFR1200F vs川崎Z1000 vs

奖金镜头:牙齿矫正医师都几乎让自己老了VFR800s了这些天

谁知道呢,我们都可能是更大的直升机球迷如果更多的人一样刺激骑这一个。其oversquare 8-valve 1304 cc采用v型双缸实际上之时,似乎享受加速,听起来真实运动的过程中产生大约68马力后轮。自行车看起来约8英尺长,是稳定的,当你不正常的节气门,但也不介意在角落尽管脂肪210后胎。如果你是一个风扇的低,这是自行车在最低的国家之一,声称席位只有26.4英寸的高度。可悲的是这是一个相当不错巡洋舰,价格还没倒塌;我找不到一个好Stryker不到6美元k。有些令人惊讶。但是,他们只是让他们自2011年以来。这是一个直升机似乎明智的超出其年。

2012年本田愤怒与2011年雅马哈明星Stryker +视频

这是这么长时间以来,日本其他oem厂商升级他们的600年代,莫还没有完成一个大600多年来比较。但我确实记得过去的600我骑马和爱:川崎的新- 636 - 2013版本的ZX-6R。(特洛伊的发布报告在这里)。当他们给它有点位移,川崎也螺栓在昭和大活塞叉,KTRC,骑模式,伟大的刹车,拖鞋离合器主要…不过,我记得记忆是多么有趣尖叫四缸15000 rpm——你不做得对宝马S1000RR或任何literbike——我记得想我宁愿有一个600年比1000年约98%的时间。所有ZX-6Rs从2009年伟大的自行车,但是如果你寻找一个干净7 k美元左右2013年或以后,你会骑着绝对的最先进的sportbike无与伦比的处理,减少发动机振动和平滑,更柔和的(除了对一组和ESA S1000RR软…。),比当前更舒适的乘坐literbikes -更好的因此,不到一半的价格。

最后一次我们骑着一个636年莫,我们也懒得去比较其他600年代它肯定会打败,但扔进一个comparo对铃木GSX-R750和胜利代托纳675 r。你猜怎么着?它赢了。一个奇妙的,评估sportbike你记住为什么600年代是世界上知名sportbike类多年。

我的同事将林奇我是否开始的本田NC700X再次(也许还没有在足够长的时间来获得廉价),所以我会选择almost-as-convenient,如果不是那么酷,650年伯曼。它以微弱劣势输掉宝马C650GT在我们的超级摩托车枪战两年前,但我怀疑你会发现很快C650GT用于3 k美元,和你不能接触地面。

长和低伯曼是一个介于两轮房车,一个GSX-R和大型动物的栓剂、建立治疗通勤便秘舒适,滥用上运行永远和繁荣。哦,这里有一个漂亮的蓝色2003 36000英里,只是服务,近乎完美,为2400美元。你知道的,我讨厌承认我从来没有骑400版。这是加布的报告从2007年!

我能说什么,我的一位异教徒真的喜欢的方式吗999年从我第一次看到它在2003年成立。他们不让我进来杜卡迪俱乐部。我仍然喜欢它,它让我想起了一个雷蒙。洛伊威机车——皮埃尔Terblanche认为为他设计的一件事。在我看来,小心1098年积极后看起来比较迟钝。优越的性能,其新Testastretta L-Twin, 999年几乎所有世界超级摩托车在其运行(除了2005年特洛伊尸体给铃木孤独WSBK冠军)。捡起一个完美的一个不到10000英里,在红色或黄色,5到6美元k(最好是一个最近被服务)。

2003年杜卡迪999年回顾

2004年之前定义枪战

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2011年哈雷Sportster XR1200X审查

杜卡迪1100年怪物vs哈雷XR1200审查

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2012杜卡迪848 Streetfighter审查-第一次骑马

2013年意大利中量级Streetfighter Comparo——视频

848年的一切加起来更少,包括它的价格标签。自行车有一个很好的运行,从2011年直到被删除从去年的阵容。保持你的眼睛去皮,你可以找到这些美元左右7 k,一个严重的门将和罕见的实用的杜卡迪。

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2005年宝马R 1200 RT

2010年宝马R1200GS和GS冒险审查

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2008年胜利速度三倍1050年审查

胜利速度三1050

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