10件最Bitchin”骡摩托车(除了骡子)

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十大事情大多数bitchin除了骡骡摩托车

不起眼的郊区街道上的普通但是完美好的城市业务,加利福尼亚,坐在一个完全正常的农场的房子,有一个完全不正常可停放两辆附加车库。在里面你会发现,往往理查德·波洛克背后的骡子Mule摩托车。如果你还没有听说过他,你没有注意。赛车、车手,制作者,梦想家,实干家——理查德构建一些最好的定制摩托车钱可以买到。

10。t型手柄,墙壁的套接字

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当你得到很多t型手柄,你会怎么做呢?他们是一团糟。通常每个人都有他们所有的插座装进抽屉里。空间紧张的在这里,这是一个可停放两辆车的车库,所以我把这个铝L-bracket在墙上。这里的美国人,一边是度量。使用工具的人,哦,我想为什么不呢?所以我有所有这些转化t型手柄,但唯一我所使用的socket-mount结束,¼英寸的3/8和½英寸大小,因为套接字很容易到达。它可以节省大量的时间。

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9。尺度

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我真的体重意识。尺度让我诚实。我应该用钛螺栓吗?有时你可以把钢螺栓,中间钻一个洞,这重量不到一个钛和成本。所以我吨重的东西。我想我付出一百美元的代价。我重硬件,权衡垫圈。我真正想做的是…这里有一个脚钉板。我们开始和1100克。我们修剪它,我们厂,我们钻洞…得到40%的体重。 The scale lets you know if you’re going forward or backwards. A lot of times you think some trick part is really cool and find out, shit, it’s actually heavier.

8。把制动臂

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这是一个空气动力铸造了60年代的老宝马。它只是一个制动臂,这没什么大不了的,但看看他们投入的所有努力的事情。我可以拥有这个,它使我快乐。我有它抛光和阳极氧化膜。

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自1976年以来,这一个,我有。它看起来不像任何东西,它只是一个制动臂。我买了一片通全新,125片通。我骑着它在泥土上,我做了一个沙漠比赛,我做了一个短道。我roadraced两个赛季在125年生产类,得到的第三年。一场比赛,我去安大略湖,125类2:我们转向阻尼器,去了埃尔西诺,那天晚上有第二职业类在同一个自行车。所以它有点像motard Superbikers自行车,1977年。我把所有的东西除了汽车爆炸后,我就分手了。但制动臂,这真是一个美丽的铸造我挂了35年。

最后我说我要去波兰,阳极电镀。这只是一个很酷的。这个使我快乐,就像真正的快乐。他们只是愚蠢的小部件。但是当你做的东西,当你让吨的东西——当你看到了很酷的东西——就像我不能做这个,我不能做一个气动衬托制动杆。谁会做那么多的工作是什么呢?

7所示。棘手的H-D Sportster主要覆盖

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米歇尔DiSalvo这真的是好flat-tracker从洛迪,加利福尼亚。她抱怨Sportster离合器电缆,因为它进入情况下正确的底部,是泥土和挖掘都肿了。所以我们旋转到安全地带。的奖金,现在过活电缆是足够长的时间来适应,更好的电缆和杠杆。虽然我在这,我们挖出来一个窗口,这样你就可以把引擎在设置时间t型手柄,取代了旧的痛苦源头的时候有人把后轮你试图找到时机,就是愚蠢的耗时。

6。碳纤维罐为Flat-tracker

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所以这样的flat-track柜是300美元。哦你想要碳?这是一个额外的200美元。然后我们从供应商得到它,它看起来就像已经运行在泥里。然后是另一个400美元的砂纸磨光,清除,得到泡沫,把它完成了。我把它卖给了项目的人的想法,“这将技巧,因为我们不必花钱画吧!”——当然,我们最终花费一千美元。但它难道不漂亮吗?我爱它。我得到了伍迪看着碳。如果我看到一些由碳,我拿出我的信用卡那么快,转化为等离子体。碳是炸弹。

5。手工制作的铝Airbox绝密的自行车没人知道

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我给了制作者的一组节流机构使它适合储料器上的塑料airbox块一样,然后我把它放回在自行车上,然后开始添加碎片,试图让尽可能多的体积没有撞到东西。这些小角必须在空气中,但当我把它们放在我不得不线程,然后他们会干扰不同的东西。所以我们不得不削减和重新安排的事情,,我猜这就是为什么工厂不做airboxes铝。后来我意识到我可以打开散热器和滑动更容易,使airhorns方式更大,所以这就是我修复。Airbox第2部分…

4所示。现在剩下的就是一张照片:定制H-D短道

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第一个自行车我是哈雷的订单。我们做了四速Sportster,男人不喜欢的方式框架管。所以我说,‘哦,我们要做另一个,一个不同的风格。和我走到哪里,哦,顺便说一下,你有四速或5档?“哦,5档。我说,这一个的四速帧所以不适合。”

所以我留下了这个框架,这一切垃圾,所以我开始拼凑一辆自行车对我来说,我的哈利。我有很多技巧,十大电机、曲柄Carrillo棒,脑力劳动和所有这些很酷的东西。所以我们油漆起来,构建它就像我想要的,CBR900RR叉子,TZ转子,等等等等…拿去长滩。我周日晚上回来把它捡起来,他们告诉我你的自行车没有赢得。好的,等等。但好消息是我们想要的功能大双杂志。

Bitchin”!酷。所以艾伦做腰带的人就给我打电话,我们要去肯·梅的牧场和我们会有你在做一些幻灯片跳——如果我们能得到一个好的镜头,它的封面材料。

Bitchin”!所以我们出现在美,杰夫•艾伦的,需要很多的照片——bitchin, bitchin图片。我们等待太阳。我的朋友有一个摄像头,所以我告诉他,“视频的每一点,不要关掉相机。所以他拍照。我去把我的皮革,所有我有这些旧雅马哈,一份Agostini就像他在1974年赢得了代托纳时穿着。Bitchin大红雅马哈。我知道,不会飞。

所以艾伦看着,说,“嘿,这是一个哈雷杂志,你不能穿。”

这都是我。

所以艾伦去了他的卡车,这个哈雷工厂车队夹克,从活泼的他更雷克斯波或有人这样的,和我去“天哪”,我把它放在他给我死亡之吻,“不要搞砸了我的夹克。”

他另一个,但他的第一任妻子烧他所有的东西,当他们离婚了,这对他无价的两倍。所以我把夹克,跟踪的很干,干的叫,就像水泥和沙子,没有是有备而来。当时,自行车与街18英寸车轮轮胎。我不知道,直到我进入激战中,我没有足够的叉锁。所以我去跟踪和流逝的结束,和杰夫的走下山设置相机。这个东西花了约100马力,很多灰尘,这是一个1200年。

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我赛车250二冲程,我做的很好。所以我去我将和正常油门,我有25000圈的美,所以我回来对着镜头,给它一个大一些,发现我不能引导到幻灯片近我需要。我中途的角落,在这里,我全油门,用一个手把在我的腋下,我到墙上去,一张4×8的胶合板和污垢堆积在后面,像混凝土一样,pafoooom !自行车是立式圆筒形壁,我想离开,但我完全绑在一起…所以我跌倒,我伤害了真正的坏。自行车的颠倒,车轮轧轧声发出轧轧声发出轧轧声,和最重要的是,靠在墙上。所以我站起来,和我的两个拇指脱臼,我去OOooooooo…这只手看起来像番茄,我看到,我在悲伤的形状。我首先想到的是,自行车的尊严。靠墙的颠倒,羞辱。所以我走过去。我没有一个点火开关,所以我拉电线。连续管在空气中。有一个大的圆凿在美丽的油漆从高温鞋。AFAM酒吧弯曲,他们一心一意的。 The tank’s still good. So I’m standing here looking at the bike. And then I think of the jacket. I look down at one sleeve, it’s ok. I look at the other side, the sleeve’s ripped off at the shoulder and it’s all slid down and bunched up like a bracelet on my wrist. The jacket is toast.

艾伦走了过来,说:“清理管道,我们会拍一遍。”

我完成了。

我的好友是谁拍摄的视频,当我开始飞出的马鞍,相机从跟踪到他的脚和你听到他说,“噢大便。”

当我告诉艾伦,后来,他说,“这是一个摄影师和一个人拿着相机的区别。”

我认为他的未来妻子缝的夹克,但我仍然欠他一个很好的夹克。但我跟他说,他从未提到过一遍。

3所示。Mule定制前中心

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这是所有成功的东西。它接受杜卡迪转子。这是完美的宽度,如果我想要构建一个咖啡馆赛车,街头追踪,污垢自行车,运动自行车,任何线轮子,一个直升机,它有双碟的能力。嗖,如果我想要运行一个光盘,你只是嗡嗡的凸耳一边,现在你已经有了一个单片式中心。很好的轴承,只是我想到的东西,在路上,我有40。它不是superlight, 2024,就像7075年,真正的强大。每个人都在谈论6061年,oooooo飞机。这是,你会认为你这个星球上有两个基本要素:6061和污垢。我刚开始建设。杜卡迪转子是真实的容易,eBay和地方。

我有一个轻量级的后方枢纽,但它们都是阳极氧化膜。在胜利,与我中心,铝链轮,精简版光盘和铝制rim - 14股票的胜利后轮。

2。101年纯几何:自定义框架

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street-tracker的事我做,这是一个dirt-track-looking你在街上骑自行车,在街上dirt-trackers不工作。更多的小道意味着稳定,抵消三夹不跟踪。我第一street-trackers建造,我使用土路上帧和土路上夹子,你不能让你的手在酒吧以每小时70英里的速度,他们想把你扔。原因是,当你把自行车,增加。当它经过甜点,成为了稳定,当你按下油门屁股想出来把你扔了。有大量的抵消和减少轨迹保持前端宽松的所以你可以引导油门,你可以做一个大滑动控制。

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把屁股:骡子知道什么该说什么不该说。

当人滑的道路上,通常在一个高端。宽恕的范围很窄。如果你在赛道的偏移量,你可以很好的控制它。我知道这是因为我第一短道自行车,我使用streetbike夹子和streetbike叉子,他们是真实的焦虑,因为前端种植。

我发现十几个版本,我们不得不缩短三夹,但车轮必须远离这里,清晰的马达。所以我们必须开始转向头向前,鹅颈式的,而不是把三夹;现在他们稳定。

股票胜利有太多痕迹;他们引导非常缓慢。甜点就像95 - 100毫米小道;博纳维尔有像120毫米。当你进入75 - 80区间,你了。我通常做的是缩短叉子和杰克后,它的影响略有的前端。我让他们古怪的人,所以你可以调整抵消,但不是很多人做。Rainey (Wayne)我有一个家,和罗伯茨是,“哦,你必须有一个可调转向头,你必须能够调整角度…,“这另一个人,只是,谁的人设计的所有赛事自行车雅马哈,他看着它。他对肯尼说,“你在说什么?你不知道如何骑。”只是先生很喜欢那辆自行车。

1。Not-a-Buell爆炸与追踪

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没有得到一个机会来问骡与单一项目是什么?还在我想象的作品。疯狂科学家的平面轨道。

这基本上是一个883年与曲轴箱切断,和它有一个高速公路Jawa副轴,轴与副轴,离合器。你调整它像胜利或者老诺顿初选。后一半是C&J Rotax单筒框架,与左侧冲击。汽车挂在前面,一个速度,一个汽缸。一个震惊。一个目的!短道!这将是非常技巧。人说“哦,这是一个爆炸。“没有。它不是。 This is a 600. This has a Branch-O’Keefe head with a 2-inch intake valve. It has a 47mm S&S Super E carburetor. It has big lumpy cams, a big high-compression piston. This thing will be a beast—a 600cc beast, and it’s going to weigh nothing. The frame weighs about as much as a bicycle frame. Every piece of hardware is going to be titanium. I’m going to go stupid light. I’m silly like that.

在西海岸,它可以运行在职业类。如果我得到60 hp或55岁,这是可行的,它会有70英尺磅的扭矩。这可能是很难降低前轮。它会使权力从500年谁知道有多少rpm。过活爆炸Sportster小学和离合器,这是非常沉重的。所以不应该有任何比较过活。但是,当然,有。我们将会看到。当你为别人花费你所有的时间建立酷狗屎,你想为自己建立一些很酷的东西。

但等待,不是所有!附加材料:

精华:MV Agusta摩托可调变速杆

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螺栓到胜利。偏心可调脚块。恼人的是,漂亮吗?MV作品也更便宜。商店在埃斯孔迪多买了哈雷的所有备件,这样他们就不会被运送回意大利。我也有一个抽屉的杜卡迪开关,他们牛逼。他们真的很好,我让他们便宜。

说,这些尺度在哪里?MV Agusta摩托变速杆:70克。凯旋博纳维尔变速杆:156克。你只会让胜利3.07盎司打火机。Bitchin”。

MV Agusta摩托刹车适配器

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这些直接到雅马哈R6传统叉,并使用six-piston MV Agusta摩托卡钳,320毫米转子。为什么six-piston MV卡尺吗?我买了一个巨大的新兴市场的一个很好的价格,和他们工作bitchin”。我在做一个胜利的设置相同。

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我的一个朋友从鲍勃·汉森的房地产,去年刚刚通过了。我猜你把它放在一个出版社,它将在正确的角度和你爆炸边缘。看起来几乎没有使用它。bitchin”的事情。这是一个很好的谈话。

请继续关注。Mule从不休息。

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2 10评论
  • 杰拉尔德·埃斯蒂斯 杰拉尔德·埃斯蒂斯 在4月27日,2014年

    …面向对象面向对象是“日本”的测试车手……当然没有人可以承受的,但对我来说自适应某种0 - 8000 rpm electro-monobloc油门身体抽油这样的削减几个甜甜圈并确认bitchin碳坦克不漏水。

  • 约翰汤姆森 约翰汤姆森 2018年5月23日

    啊……好了。

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