铃木的十大理由SV650是一个伟大的自行车

我期待着这个假期我提醒我有很多感谢,其中最大的问题是返回的铃木SV650明年春天作为2017年模型。简短的告诉你我的生活故事,假设SV有一个特殊的位置在我的心里,因为它为许多其他乘客。所以,我对这个好消息从欢喜铃木,请允许我解释10原因SV650是这样一个伟大的摩托车。

如果你正在寻找一个自行车,我们总是推荐购买使用。为什么要把你辛苦赚来的钱为一辆崭新的自行车,只看它的价值下降的那一刻你离开地板经销商?SV,其他人已经采取了大量的折旧。您可以很容易地找到一个下三大(上图中的2006款售价2500美元),如果你善待她,有一天你可以卖你了(但为什么要这么做?)。

2006年铃木SV650S诉2006川崎忍者650 r

便宜的摩托车的优点是能够找到便宜,部分。SV是一个非常可靠的摩托车,但这是一个不错的选择,如果你需要它们,像eBay这样的地方或者Craigslist更换酒吧、别针、三点、车轮、挂钩和其他物品。他们会比从经销商,让他们便宜。

2011年Hyosung GT650与铃木短剑枪战

讨论SV是否就是一个很好的初学者自行车已经进行了很长一段时间。这里是我采用的方法:如果你从未骑的摩托车前,SV不是你应该开始的地方。然而,如果你有能力在一个场地,或有良好的平衡感和掌握操作离合器,然后给SV一看。裸体模特,车把夹式,而是你坐起来,让它更容易执行严格的动作像转弯。然后,一旦你熟练骑在街上,学习追踪技能的SV也是伟大的,太。

不仅仅是一个好的学习骑摩托车,SV,车身的相对缺乏,也适合学习如何扳手。油过滤器是在开放的机油。一旦你熟悉了,排气也方便。这样的例子不胜枚举,…

论坛有时是一个无尽的口水的地方的人都不知道他们正在谈论什么。SV论坛不免疫,但也有很多知识渊博的人,在论坛和实体商店,知道很多关于这些自行车。从暂停升级完成重建,如果有什么你想做SV650,很有可能其他人已经做过的,和可以给你建议不要做什么。事实上,莫的姐妹站点,SVrider.com,是一个伟大的资源SV所有者/爱好者(是的,这是一个无耻的插头)。

以股票形式SV650称职的摩托车,但是有很多方面改善。幸运的是,售后市场使得这些升级简单,便宜,简单,或上述所有。SV最薄弱的点是它的悬挂,和升级像种族科技的墨盒模拟器工具随处可见大大改善处理。人也取代用一个从后方休克GSX-R帮助公司后方。一个简单的排气腾出一些权力,和第一代喷气包加烃模型,或权力第二代EFI的指挥官地图模型,将这一概念再推进一步。这是只是做表面文章,因为…

如果你真的想要开始挖掘SV,有选项。股票,SV的645 cc采用v型双缸提出之时,约有70匹马。有种族商店进入三位数。当然,这是一个主要的操作涉及的完整拆卸引擎,但它是可行的(虽然并不可靠)。大口径套件还存在,让你达到100匹马更可靠。除此之外,取代的叉子GSX-R前端是一个流行的国防部也给你更好的刹车,。还人修改后接受GSX-R后轮,给予更大的轮胎的选择。再一次,如果你能梦想,它可能已经完成了。

当然,有更快、更强大和更好的处理摩托车可用,但SV650罢工,甜点的功率和性能,即使是经验丰富的车手。因为没有过多的权力,trackday乘客被迫优化cornerspeed保持快速的大腿上。与此同时,平均通勤职责,采用v型双缸的低,中档扭矩使它非常之时,通过交通喷出。这可能不是一个巧合我仍然看到很多sv每当我访问旧金山。

2009裸中量级的比较

摩托车来来去去从制造商的阵容。大多数时候我们的更好的模型被删除(本田DN-01,有人知道吗?),但当铃木的SV650所取代的短剑,一切的伤害。爱好者和媒体都表示了他们的分歧,影响如此之大,以至于铃木认为最好把SV回来。这一次更新!我不确定有一个衡量一辆摩托车的价值大于其制造商将由于消费者需求。在图片和亲自看到它后,就好像铃木回到原SV值。希望铃木重新创建了魔法。