十大新摩托车约10000美元

我曾经认为十大的是很多面团,直到我开始定价新皮卡。现在,我意识到这是鸡饲料。让我吃蛋糕。当然,是的,我知道有伟大的讨价还价用于一半,但私人卖方不会给你4月三年像铃木1%,你不会想要骑上最闪亮的,最新的自行车,和你不会知道你做了部分的内心的温暖刺激moto-economy。这是我的选择!

我喜欢这个新胜利第一次坐2016年,当它被引入作为一种新的模式。然后我们都有机会爱作为一个群体,当它赢得我们跳进水里复古的跑车Gaiternational枪战由一个巨大的优势。不被52.6马力;相反,把你的注意力集中在57.8磅英尺的扭矩在3200 rpm,不要忽视其高超的燃料里程数字,。这可能是最便宜的胜利”新博纳维尔,“但实在没有什么便宜的街头双胞胎看起来或执行的方式。

我们还没有得到我们的手在一个新的和改进的2018 GSX-S1000,更多的权力和拖鞋离合器。但是2017年的基本模型持有的9999美元。它抱怨一些悬挂不是最先进的,相同的人认为它太繁华都市,油门——但也有漏洞,都使它完成我们的第四裸体运动六方枪战几年前,在一个13 k自行车和两个16 k美元的,前两个$ 12 k的。它还吐143后轮马力小比较,仅次于Aprilia Tuono我们作为铃声。看看过去她轻微的棱角最佳性能目前市场上货真价实。从主要的制造商。

这个推过去$ 10 k,但是有人为Moto Guzzi支付清单吗?穷人的Griso,或者是短的。不,我们没有赢得城市体育巡洋舰比较去年,但在字里行间阅读使我相信它几乎做到了。Guzzi新853 cc 90度采用v型双缸几乎不会让尽可能多的权力之时,大V-Twins,但也重75磅不到下一个轻的辛烷comparo——现在已经胜利。“我爱的Guzzi它不是,”国王说小丑(也称为公爵)。“这是一艘巡洋舰,但存在于自己的条件。这是一个采用v型双缸,之时,但独特的安排。这不是伸出比它看起来更大,像现在这样糟糕,而是感觉像一个跑车稍微放松的姿态。另外浮子凉爽的方式不是。”

我想杜卡迪的扰频器是大赚钱,但最新的化身标志性的怪物让大多数人感到羞耻。有什么可说的不断细化模型在最近的二十年里,更多关于坚持的纯度Galluzzi米格尔的原始的形式暴露格子框架,一双风冷缸,而不是其他。的对细节的关注,然而,是一流的,它运行和处理像严重的杜卡迪只是蛋糕上的冰淇淋。

好2017年的改革使什么已经是经典少家常,更快,全面的功能表面飞行。发动机部分解除直接从新的SV650应该使它成为一个真正的70马力的机器。牵引力控制系统和样式线索从老大哥V-Strom 1000把它发展到现代,增加新的无内胎式钢丝轮辐的轮子(19 - 17英寸)使它比以前更冒险。特别是铃木说,重量相对脆弱的470英镑。

三年前新印度军打败所有六大来者在MO畜栏枪战cruise-off;一年之后,印度的介绍了童子军六十,sleeved-down五速版的侦察我们决定不放弃在寻求与883年Sportster通过一个8999美元的标价。其999 cc 60度8-valve采用v型双缸使得大量的扭矩也高兴之时,过去的8000 rpm,牧师和其他童子军非常愿意一起玩。如果我是在市场上传统的美国巡洋舰上的讨价还价,这是我扔在篮子里。

找一个比较测试由川崎新Z900主演莫很快。我只需要骑自行车是很短的一段时间,但是我已经很确定的小绿人创造了一个赢家。绿色钢铁格子框架和闪亮的酷油漆恩典与意大利遇到Sugomi美貌,车把氛围导致这么多抱怨这些自行车看起来几乎不存在的Z握…舒服,中止似乎差不多…只有8799美元。

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是的我要继续打这死马。没有没有EBR信贷部门,但我肯定如果你解释说你的银行,他们会立即登录:EBR的消亡之前,这些卖17美元k一样杜克r . KTM此次将超级好,技术上他们没有卖,这就是为什么EBR不再是商业。但是我们的独立的测试显示,1190 SX一样好的自行车KTM此次将为96.9%,更不用说更强大和20磅。41%,约$ 10 k,这是偷窃。我会后悔在20年不买一个,如果我还能踢。

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