十大摩托车车手超过50 !

约翰•伯恩斯
通过约翰•伯恩斯

我应该打破这个分成”50岁以上的乘客与失败的历史关系和糟糕的决定没有一个尿壶,”和“50岁以上的乘客与健康的投资组合和耀眼的微笑”…但是我没有。因为摩托车仍相对便宜的,因为我们这些老家伙似乎吸引相同的任何成本。除此之外,即使是富裕的摩托车人本身似乎主要是廉价的;否则他们会被汽车人,不是吗?考虑这个我个人的横截面的自行车最像我这样的人觊觎,和/或会(从理论上讲在我的例子中)。

10。1962年诺顿马恩岛语

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我从来没有骑为数不多但我已经看到了,并同意与Facebook的朋友,前联邦赛车杂役和阔佬们的古董f1赛车很酷的家伙马丁·亚当斯,谁说他是“最美丽的m / c我所拥有和欣赏…听起来速度也挺不错。“62,当然,是去年产生的这些都是真实的诺顿汽车有限公司,所以所有的尖端科技,能想到,ie。,而不是太多。50岁人群,不仅是一个很酷的机马恩岛的有一个永恒的形式每罗兰Sands-wannabe仍然试图每精疲力竭的锤CB350Sportster成。如果你足够幸运找到自己的位置能够获得曼岛(副本甚至不昂贵)你知道你想要一个。我要把灯和一个Fatbar我和收工。可能是一个古董国王/女王的座位,娘娘腔的酒吧。

9。皇家恩菲尔德喜玛拉雅

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桑普连续体的另一端的喜玛拉雅印第安人,建在印度的印度人,但现在用于北美仅为4999美元。有点粗糙与日本和德国同行相比,但也是我们大多数人超过50岁。的皇家恩菲尔德也在其他领域获得了高分就最关心,安慰!——在我们的最近半岛比较。如果你对副词廉价和/或从早起的人特别获得最高效的宾果晚上布兰奇的加宽的睡帽,回家把猫,喜马拉雅可能你的自行车。

8。川崎ZRX1200

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的semi-centegenerian罗恩队列几乎烧毁当新主机数字刺激自己川崎Z900RS去年出现在现场,但实际上大多数人愿意支付(已经拥有半),这是自行车,2001年开始生产(在97年之前ZRX1100开始)。子弹,主要是保证没有白痴,这些是正确的在顶部的魁梧的呆子兑美元/前妻讨厌它比1200年铃木强盗,但和约翰的更多的啤酒肚强迫t恤风格。

7所示。Aprilia法力850 GT

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哈,你以为我去超级实用本田NC750X,不是吗?相反,自行车本田无耻地抄袭:天上的法力大发明的贮藏室(排水!)的油箱。它由一个辉煌的839 cc采用v型双缸真正的钢铁之时,格子框架制造超过50马力(很多)。7-speed CVT传动最好的部分是,你可以把在运动模式和手动转移你的左手拇指和食指你的左脚,此时你几乎配备最新的无缝变速箱MotoGP技术,但是50 mpg和忽视过去的狗仔队。基本上,法力是意大利采用v型双缸摩托车之时。非常别致,非常方便,而且非常便宜。Aprilia在2007年开始生产;4或5美元大能让你低里程数,近新,留下许多爱尔兰共和军即使10%尽早撤军费用一双新布鲁诺Maglis Match.com和升级你的帐户。

(如果你幸福的独身者,问你的医生如果你足够健康骑铃木650年伯曼。)

6。川崎Versys 650 LT

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十年或者更久以前,我知道十ex-motorcycle记者骑班迪特1200五个孩子。现在我知道升级通过裁员Versys 650日常交通工具,无法快乐。无论如何,对他们的摩托车。见鬼,我们的东海岸记者克里斯Kallfelz而已买了一个新的LT用自己的实际的钱,至少一个其他编辑器会承认拥有。没有名字。LT版本有硬包,使其几乎一样方便的大众甲壳虫。很多我们喜欢骑公路、小Versys可以跟上几乎任何东西,通常是领先于大多数事情。你不能打击一个迪吉里杜管死。比尔博·巴金斯的摩托车。

(参见:铃木V-Strom 6501000年。)

5。本田的猴子

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Grom是本田的畅销streetbike,告诉我全新的一代拉猴子125将引发一波又一波的第二个童年比2007年的房地产泡沫。我们中间谁找不到3999美元色情影星行贿基金保持其中一个在家里骑在拐角处,山羊胡子,给特蕾西·科尔曼留下个好印象?对我们每一个大器晚成的人,潮人父母容易上当足够买我们其中一个,50多站在我们的隐喻的短裤在脚踝犯奸淫罪,在10岁的心。现在轮到我们了。

4所示。宝马R1200 GS

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我可以插入任何宝马拳击手在这里,真的,但GS一枝独秀的轻松,为什么不呢?没有崎岖的户外的山地人说像拔的沙龙你根摸上其中一个婴儿在你的mud-spattered Klim西装1500美元。我想我们都知道这两个大水罐突出你的两腿之间表示,和这之间有一个输精管前作的自行车和所有的后来者。取决于腿保持在你这个年龄,一些较轻的胜利800三可能是一个更好的选择,但你可能有另一个十年之前,是时候考虑裁员。与此同时,你不必让GS实际上是一个更好的地方比你Barcalounger坐。

3所示。雅马哈示踪900 GT

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我想把新本田黄金翅膀在这里,我肯定在,但我骑这东西回来后从波特兰day-and-a-third上个月,我要把Bad-Decision-Makers Without-a-Pot to-Piss-in人群一根骨头。大约一半的新“翼将花费你,雅马哈很好吃的847 cc的三重90%作为我的170磅的屁股舒服,可能在一条直线和更快的速度在弯弯曲曲地。它有巡航控制、quickshifter centerstand,加热控制和硬包…乘客下来,也就45英里/加仑。缺失的是GPS、信息娱乐和鱼胶窗帘可以滚下来,以防天气变化。哎呀,我的手机已经有这些东西,还有一个插座充电。关键是这样的:它的重量不到500英镑。少即是多。国防休息,你的荣誉。

2。2019年本田CRF450L

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听从野性的呼唤之前打电话给你吃饭。的CRF250L有点太软,unpowerful吗非洲的双胞胎太他妈的大,XR650L太胖了,老了,bv伟德体育appEXC 500太贵了和橙色…嗯,为10399美元,这比我希望的新本田也贵,但到底。把它写成运动器材,你需要更多的。听起来这将是一个真正的rip-snorter代替消毒playbike,严重的悬架,电动起动器(诅咒你,我的前女友XR400),街道合法性在所有50个州和湿重289磅。我们男人布伦特将9月中旬去骑它,但是关于这一排名我唯一的问题是为什么花了这么长时间本田建造它吗?同时,我可以得到员工折扣吗?

再保险:您可以使用一些锻炼,参见:雅马哈Ebikes

1。哈雷街滑翔

MY19 FLHX街道滑行。巡回演出。
MY19 FLHX街道滑行。巡回演出。

我是谁质疑伟大的美国历史记录的知名大品牌摩托车吗?这一事实大街上滑动没有获得任何我们最近比较(尽管它总是赢得“酷”因素)不能偏离这一事实,正如我们的许多弟兄达到半个世纪的马克,勇士的舒缓的隆隆声Milwaukeean采用v型双缸,之时,蝙蝠翼战斗机的切割臂和骑的叮当铃电话回家就像妈妈的香味消灭在微波冷冻Costco苹果派…体内。我看到人我从未想过会屈服,我这一代的一些最好的想法,贸易KTM此次将为990年代和GS1000s、皮革一次性和膝盖妖精裹腿,盖子滑。没有人理解,至少bv伟德官网平台试验严格保密配方收效甚微。毫无疑问,他们最终会成功与下一代他们正在酝酿。心希望心里想要什么。

走出去,骑人。

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2 43评论
  • 我的意见 我的意见 2022年2月10日

    我64和爱我的宝马R 1200 rt,据我所知,你不能打败它的舒适,flickability,技术,安全特性,等。对我来说,重量足够完美——沉重的给你一个稳定的骑在更高的速度,但光足以轻易击退从停车熄火。

  • TheSkyIsNotFallingItWasABird TheSkyIsNotFallingItWasABird 2023年1月24日

    我不太确定的标准是什么对于本文选择乖张的自行车,除了约翰的幸福梦想的地方。

    主要做其他那些老笨蛋在城里还是更有可能想抛弃妻子的帐篷和一哥们去几天住在汽车旅馆8年代吃食物的时候禁止在家吗?

    更轻的重量吗?更少的最高速度?更高的扭矩?更少的性能更舒适?少车道痛苦吗?ABS和牵引力控制系统有关?调频广播接收吗?杯座吗?

    在65和骑自1977年以来,我的本田ST1300似乎骑越来越像一艘土星火箭每个骑的季节。我骑和re-ridden车辆蓄水速度2000公里内每一条路的我的家。它变得有点疼痛/商店刮断了高速公路的潜力。

    我不要做太多的“割裂”了。下一步是什么呢?

    所以本田NC750怎么样?提到与Aprilia但没有标题。shudda。

    低转速、高转矩、强低/中端,轻,高燃料里程,弹道导弹引擎证明,长期生产运行大量的零件/配件和机械的练习,正常座位高度老龄化臀部,伟大的镇上,乡村道路以合法的速度非常好,好的价值$ $,安全阱存储可用药物和艰难的情况下进行为期一周的旅行。这是别克的摩托车。

    我测试骑NC700时释放,没有深刻的印象。我经常撞的转速限制器(~ 6500 rpm)。

    但在750年,一个额外的50 cc,增加取消并重新思考如何更轻松的变化使得它今天有点更有吸引力。

    现在…我的牙齿在哪里?

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