2016年10大摩托车新闻故事

让我们面对它;在很多人看来,2016年是困难的一年。我们有恐怖袭击和Zika病毒,警察枪击的正常化”Alt-Right”Brexit不管加油站的地狱Ryan Lochte在里约热内卢。

也有损失的文化图标,如大卫·鲍伊,王子,穆罕默德·阿里,吉恩·怀尔德和约翰•格伦。我们甚至没有进入Harambe大猩猩。

摩托车行业相对理智的世界其他国家相比。当然,它有其跌宕起伏,但至少它给了我们放松一个世界,是一个·卡戴珊仍然是一个东西。这里有一些顶级的摩托车2016年的新闻。

bv伟德体育app使其赛事本赛季首次亮相,米卡的基础骑着RC16作为一个通配符瓦伦西亚。与合格20的22名乘客和退出比赛后19圈由于问题从破碎的传感器。这不是结果KTM此次将是希望比赛却为奥地利公司的赛事计划提供宝贵的经验。事情变得真正的下赛季KTM此次将进入系列全职与前科技3骑手布拉德利史密斯和波尔Espargaro。

KTM此次将也进入Moto2系列下赛季,布拉德粘结剂和米格尔奥利维拉。连同它的历史悠久Moto3计划,KTM此次将会在所有三个大奖赛车手竞争类。不错的公司闻名越野赛车血统。

在2015年一年的不确定性之后,事情开始扭转Erik过活赛车该公司是在1月流动资产的合作伙伴,宣布计划得到EBR恢复运转。

新主人必须工作,重新启动生产和建立经销商网络甚至回到赛车。Erik过活仍与该公司首席技术官。

在长滩IMS, EBR揭示了一个新的黑色的闪电变体的1190 sx同时还宣布计划扩大1190范围而开发一种新的“子- $ 10 k平台”为2018。像往常一样,任何Erik过活将值得关注。

过活的工厂参观

情况不太乐观MV Agusta摩托今年,该公司继续斗争与财政。MV Agusta摩托,3月份申请“concordato continuita,”一位意大利的破产形式,帮助处理4000万欧元的债务。

这导致传言梅赛德斯amg在MV Agusta摩托将增加25%的股份,但这两个品牌之间的关系似乎酸,尤其是当MV的世界超级摩托车赛车制服团队放弃了AMG的标志。bv伟德体育app

MV Agusta摩托在国际投资公司可能发现一个救世主黑色的海洋,在11月签订增资协议。交易条款没有公布,但是增加的资金应该帮助MV Agusta摩托更好地处理其债务而得到生产启动和运行。

4月日本遭受两次重大地震,震级里氏6.2和7.0的注册。地震的震中是熊本县,这是一个本田工厂每年生产250000摩托车。

熊本工厂是严重受损,本田生产几个月放缓和影响的全球供应模型等CBR1000RR,金翅和非洲的双胞胎。工厂没有恢复全面生产直到8月22日。

豪尔赫·洛伦佐是一个赛事冠军自2008年进入英超类的威胁。在九个赛季,洛伦佐捕获的2010年世界锦标赛,2012年和2015年在品尝胜利44倍156年比赛,所有的工厂雅马哈团队。

豪尔赫·洛伦佐的十大理由应该去杜卡迪

这将是一个全新的模式在2017年洛伦佐签署为期两年的合同与改善杜卡迪工厂团队骑Desmosedici。与此同时,雅马哈签署了积极进取的特立独行的聚乙烯醇纤维种族与瓦伦蒂诺·罗西。铃木聚乙烯醇纤维本赛季表现非常优秀,获得他的第一个赛事比赛胜利,完成第四次总冠军在他第二个赛季在英超类。雅马哈聚乙烯醇纤维希望继续这个上行轨道,而杜卡迪别针希望洛伦佐最后时乘虚而入凯西斯托纳2010赛季后离开。

MotoGP近年来的一个常见的抱怨是相同的车手赢得每场比赛。2015赛季是一个典型的例子,以18胜除以最近建立的四个“外星人”马克·马尔克斯,达尼Pedrosa,瓦伦蒂诺·罗西和豪尔赫·洛伦佐。

在赛季开始的时候通常的嫌疑人在讲台之上,与马尔克斯,罗西和洛伦佐分裂前七比赛。一个胜利的杰克•米勒在阿森似乎异常但它开始赢得了马尔克斯的延伸,安德里亚Iannone,卡尔Crutchlow,特立独行的聚乙烯醇纤维,达尼Pedrosa。与安德里亚Dovizioso赢在雪邦,2016 MotoGP赛季九个不同的赢家,为英超类新记录。

几个因素来发挥作用来实现这一点。标准化的ECU和切换到米其林轮胎从普利司通橡胶帮助很重要,一样的重新崛起铃木和杜卡迪作为可信的竞争对手。

没有故事吸引尽可能多的愤怒从今年的读者比沃斯堡警察的故事威廉·菲格罗亚选择。辣椒水警察。影片中官菲格罗亚使用胡椒喷雾,迫使一群骑士期间给他敬而远之交通停止。

Figureroa放在行政离开沃思堡市PD执行一项内部调查。后来FWPD发布内部制裁(其中可能包括培训或一个简单的从指挥官警告)并返回他服役,这一决定对很多读者造成了不好的影响。

近年来,我们看到越来越多的厂商进入小位移段,很长一段时间,至少在sporty-bike类别,几乎完全属于川崎。本田进入入门级市场几年前的CBR250R以来,我们看到了更多的竞争雅马哈,bv伟德体育app,铃木以及最近宝马与其G310R。

这段是进入新领域随着小排量的引入包括冒险自行车本田CRF250L集会,川崎Versys-X 300,铃木V-Strom 250,宝马G310GS。我们还没有做完,KTM此次将看起来也进入mini-ADV市场390年的冒险。

该行业还没有忘记小排量sportbikes,用新Supersport 300类宣布2017年世界超级摩托车的季节。

骑摩托车的人在加州一直羡慕的骑手,不仅仅是因为国家几乎是永恒的好天气,还因为它的立场巷分裂。与流行的看法相反,然而,弄分裂不是技术法律并不违法。

今年采用改变议会法案51正式允许骑摩托车的人通过旅游,其他车辆沿着车道线。

这真的改变骑手在加州吗?不是,虽然AB51确实允许加州公路巡警部门开发指南如何安全地巷分裂。至于其余的国家,希望法律将有助于为其他国家树立榜样,最终采用巷分裂像大多数其他的世界。

如果它似乎有比平时更多的新的和更新的自行车,今年我们只有欧洲寻找原因。新的欧元4规定1月1日生效,2017年,今年看到一些更新制造商努力满足摩托车在欧洲销售的新标准。

虽然新规定只需要欧洲,它的影响是觉得其他市场的车型,包括在美国由于规模经济。4欧元也迫使制造商停止一些模型(如川崎W800)或降低对欧洲市场的产品(胜利例如,只会提供四个模型在欧洲2017)。

欧4排放水平几乎是两倍严格前3欧元的水平,导致很多摩托车突然获得笨重(丑)排气系统。不过,新规定超出排放。摩托车排量大于125 cc标准必须与防抱死刹车,而小自行车必须ABS或制动系统相结合。

其他新的需求包括船上诊断系统(OBD 1),日间运行灯,一面反射镜(几十年来一直在要求在美国)。

制造商不能开始自满,然而,随着竞争环境在2020年将再次改变设置为5欧元更严格的规定。