十大Mid-Displacement Sporty-Tourers

汤姆罗德里克
通过汤姆罗德里克
前10名中位移运动观光客

这个月的买家指南重点旅游(参观美国:买家指南和建议,摩托车旅行:自助旅游)制造touring-focused前十名似乎更合适。大排量游览车丰富和接收大量的媒体,尤其是在我们特色的国家。选择10 mid-displacement自行车把属于其实比人们想象的更困难。10辆自行车在这里代表更多的可用的类别而不是评级倒计时从10到1。我们按字母顺序给你10子- 1000 cc自行车跨广泛的运动,以及旅游功能。

10。宝马F800GT 11995美元

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在我们的2013中量级的体育旅游枪战让我们相信,我们最初的印象宝马F800GT会轻易赢得那个点球,但填补记分卡导致意外的结果吗bv伟德体育app990年SM-TBeemer几乎倾覆。遗憾的是,990年SM-T不再与我们,但是如果它是,它肯定会包含在这个列表中。测试还包括杜卡迪Hypermotard你会发现在下一页。在点球大战中返回的宝马50-mpg平均和好评的优秀的处理特点。F800引擎是乏善可陈的权力部门,上图是宝马配件袋,每袋+成本400美元。宝马也有新修订R1200RS这十大太大,但如果你是购物,值得looksee。看看约翰伯恩斯的审查在这里

9。杜卡迪Hyperstrada 13795美元

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杜卡迪的Hyperstrada无非是一个适度伪装supermoto自行车,但如果你对旅游的定义是包额外的内衣Hyperstrada简约的大腿上方的事件你废话你的裤子,因为自行车吸引你去做一些令人难以置信的蠢事,看起来没有进一步。在我们的2013年杜卡迪Hyperstrada审查我们指出,“直接相比它Hypermotard马,Hyperstrada不同的挡风玻璃,高20毫米高车把,更广泛的座位较厚的泡沫50-liter半刚性大腿、centerstand,乘客握柄,较大的前后挡泥板,bash板和两个12 v。”上述Hyperstrada没有赢2013中量级的体育旅游枪战,但也没有失去太多。一个伟大的自行车骑摩托车的欲望比旅游更运动。

8。本田NC700X 7499美元

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如果你能超越的,low-revving性质和最小的马力NC700X的平行双缸(47.6 hp 6250 rpm)你会发现数控之一本田最通用的摩托车。舒适、负担得起的、创新的、数控功能防水隔间油箱通常驻留在何处,足以容纳大多数全罩式安全帽。贴上一些附属服务,和你一个观光客,也使得一个宏大的通勤。7499美元NC700X是更便宜的自行车在这个列表或升级到NC700X DCT ABS模型,一个额外的600美元。阅读更多关于特洛伊的NC700X2014年本田NC700X DCT ABS审查

7所示。本田VFR800 12499美元

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另一端的频谱这一类本田的报价是传奇拦截器。782 cc 90ºV-4本田发动机特性VTEC埃文斯技术,描述了在他的2014年本田拦截器检查。“本田说,指示其努力提高低收入中档权力和平滑VTEC提供的热门。调整功率输出,工程师创造了新的凸轮轮廓,移植的头和延长漏斗的摄入量。“拦截器与挂包安装bracketry标准,但跟配件服务添加一个额外的950美元的自行车的价格。还有一个DLX模型以13499美元的价格,增加了ABS,牵引力控制系统,控制加热器和自我取消信号。

6。川崎KLR650 6599美元

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好吧,好吧,是的,调用川崎KLR650“运动”是拉伸的定义,但在人口稀少的一类mid-displacement游览车,这辆自行车很可能最touringish工具。我认为KLR650是比我大,在那些年里,信徒到模型英里旅行超过NASA的新地平线的冥王星的使命。KLR650是坚定的噩教父现代Adventure-Touring自行车的趋势。有了正确的轮胎和骑手,它可以比你想象的运动。川崎修正去年KLR(参见:2014年川崎KLR650新版本),新为前后悬架弹簧,multi-contour带酒窝的座位,修订后的图形。为6599美元,KLR是最便宜的自行车在这个列表中。

5。川崎Versys 650 ABS 7999美元

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川崎的650年Versys ABS这个列表的缩影:运动,舒适的,多才多艺的和负担得起的,它的所有高水平线mid-displacement sporty-tourer。它轻而易举地赢了我们中型温文尔雅的冒险家枪战略好于本田NC700X和铃木650年V-Strom ABS在这个过程中。“新兴的最后赢家记分卡,川崎的新的和改进的Versys: 7999美元让你ABS-equipped super-versatile,超级舒适和运动摩托车得离谱,要跟上任何东西只要你避开关闭电路,和700美元的LT(川崎的优秀KQR袋和护手盘)转换成最好的中型旅游自行车金钱可以获得,”故事的作者约翰·伯恩斯说。你可以阅读关于更新Versys ABS和肖恩·亚历山大的Versys LT2015川崎Versys 650 ABS / LT第一次骑马审查

4所示。MV Agusta摩托的高级跑车快速的15998美元

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我们还没有测试MV Agusta摩托的高级跑车快速地以外的首次新闻发布会(2015 MV Agusta摩托的高级跑车快速的800年第一次骑马审查),但根据亚历山大,如果最昂贵的摩托车在这个名单”真正提供相同级别的舒适和稳定作为其竞争,还把里面,加速困难,听起来更好,看起来好多了,那么我认为一个强大的案例可以为实际支出额外的现金来得到一个MV。“我们知道的MV措施对其竞争当我们进行后续multi-bike Adventure-Touring评比中。请继续关注。

3所示。铃木V-Strom 650 8399美元

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在我们的中型温文尔雅的冒险家点球最多的V-Strom成为自行车马力,63.2 hp 9000 rpm对川崎Versys 650和本田NC700X,但为8399美元,这也是最昂贵的模型。如果铃木能够把价格更符合其他人会表现更好的比赛。伯恩斯说,“老SV采用v型双缸仍然是一个pip之时,但其安全壳突然有点漏水,破旧,事实上,这里最贵的摩托车不帮助任何价格在这个敏感细分市场。没有铃木藉着这辆自行车的工具了吗?“Siahaan问道。在这里的最高价格是有点奇怪。“其他V-Strom模型包括V-Strom 650 xtABS(8499美元)和650年V-Strom ABS冒险(10049美元)。

2。胜利只老虎800

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介绍了2011年,虎8002015年更新,胜利增加了各种各样的老虎包括四种模式:虎800 xc,800年老虎xcx,虎800 xr800年老虎xrx。读到每一只老虎之间的区别在这里。不过,可用的老虎总数将达到六宣布800年5月的两个老虎模型800 XCA老虎800 XRT和老虎

2014年宝马F800GS冒险与老虎800 xc胜利

最近我们坑老虎XRx反对雅马哈FJ-09在我们的三缸Sport-Adventure比较。数据统计时,烧伤和我可以花XRx额外现金,给老虎赢得我们的主观评分:88.3% vs 86.4%雅马哈胜利。然而,当目标分数的因素,FJ整体赢了。

1。雅马哈FJ-09

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雅马哈触及与介绍的全垒打FZ-09。当工程师安装的三重驱动FZ Sport-Adventure底盘,创建FJ-09,雅马哈创建另一个成功的故事。已经等几个点球的获胜者土地栖息的太阳:四遥远冒险从日本自行车!,我们的三缸Sport-Adventure比较:适度冒险家年代的陆地是一辆自行车,提供出色的性能,实用功能和多任务在一个合理的价格。“每天进行一次冒险,FJ-09将是一个非常艰难的自行车任何人打败。雅马哈是绝对的眼泪,“是燃烧的最后结论三缸Sport-Adventure比较。与FZ-07已经提供给消费者,我们知道一个FJ-07不能落后。

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3 26评论
  • 迈克尔·奥尔森 迈克尔·奥尔森 在2015年7月21日

    有趣的是对那些已经远离自行车一会儿看到800 cc的被认为是“中型”。我第一次参观了全美铃木gt - 550。我很舒适,设法穿过泰奥加高中的入学率通过没有问题。下一个大的旅行是gt - 750年,当时是一个很大的自行车。它推动了饶舌的人轻松通过空气。

    话虽这么说,新自行车肯定更好,和一些额外的cc肯定不会伤害,但我想我仍然可以在650 - 800 cc的范围跨越国家!

    • 埃罗尔·史密斯 埃罗尔·史密斯 在7月22日,2015年

      我相信你没有跟上国家限速55英里每小时。地区有一位官员85英里/小时限速(内华达和部分有一个非官方的85英里/小时限速)更大的肯定更好。

  • 尼克 尼克 于2015年7月25日

    爱的周期,为什么一个网站与合法的内容采取clickbait幻灯片布局从地狱吗?

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