十大约翰伯恩斯崩溃

我认为我屏蔽了我的一些更令人尴尬的崩溃;你年纪越大,你越会欣赏选择性记忆。和我道歉我的长期读者读过关于这些get-offs之前至少一次。我总是合理化崩溃说至少我将得到一个好故事的每一个,我总是希望通过分享我不可能帮助他人做同样的蠢事。同时,崩溃的道路表面不算数,除非他们真正壮观;WWW没有足够的空间我所有的越野灾祸。我唯一遗憾的是我的大部分精选发生之前每个人都带着相机来记录他们为后代;这些照片确实存在,但大多是在幻灯片没有进度各摄影师的档案。

这个事故有很多玩,因为它是摄影师的错,汤姆·惹恼煽动和捕获的电影。我们骑在弯曲和过去的他的镜头不超过5或10英里每小时在土路时,他说,“嘿,约翰!旋转轮胎一点下次,踢了一些泥土看起来你都要飞起来了!”

“好吧!”

Motojournalism是看起来像你飞行而不是做。后纺在尘埃,立即胜利生离开,这是结果——一个破袋子挂载了挡风玻璃。我将继续成为一个牵引力控制系统的主要倡导者,尤其是路面,所有冒险自行车现在有胜利。

道德:确保你的新冒险自行车TC,别把摄影师的建议。

我买了这个东西用4或5岁时,我的第二个streetbike。几天后我带它回家,堪萨斯城有一个签名的暴风雪,坐了一个星期在冰冷的车库。我想骑着它。死亡!一天下午,太阳出来了,虽然仍在接近冰点的温度。我将把它绕着街区兜风!我第一块冰拿出我的左手手套,我的手肘闪亮的反式夹克,离合器杠杆和排气管和一块我的头盔,你仍然可以看到疤痕在我的膝盖上。第二个补丁,我把东西捡起来后,又做了同样的右侧自行车和我。

道德:等待春天解冻,除非你有支架,或搬到加州。也这是一件好事密苏里州有一个头盔法因为我是蠢驴,我怀疑我已经穿一个否则,并将已经死去在我30岁生日。

WWW毁了motojournalism之前的生活方式,他们在其中一个把我松了一个星期(或者两个)去科罗拉多。不仅是原始的GS到达那里的自行车(但不是),这也给了我极大的信心当我到达科罗拉多和污垢乡村道路周围开始爆破。说,为什么所有这些水坑还回到这里在7月吗?(在夏天南加州从不下雨。)我甚至得到了妻子飞入杜兰戈州的小夫妻治疗和一些钓鳟鱼!让我们来这土路,沿着与河!

它都是伟大的即使在土路变成了单线,但当灰尘变成了光滑的咕意外下午洪水后,迅速去地狱的东西:我滑宝马的后胎出轨和其他野兽之后非常迅速,向下穿过潮湿的矮树丛的暴跌之前用巨大的着陆在河里溅下,车轮,热气腾腾。不仅是我没有自行车,没有别人除了骑马吊索和一架直升机。哎呦。这是一个漫长走出有趣的笑。好吧这不是。

道德:知道气候的什么样的,或可能成为像,当你起飞向未知的冒险。

全新的1996GSX-R750是一个严重的改变,最终决定把它通过酷刑测试,24小时在柳树弹簧水沟。不是在实际的比赛中,尽管这个想法来自柳树的事实并运行一个年度一天24小时在我的老板,米奇•波姆赢得了几次。大量的时间、金钱和精力被消耗。我有侧向退出二大约3个小时的马克,交换结束大约50码,并撞毁的扭曲,gravel-filled金属雕塑。幸运的是铃木带一个备用,所以我们进行,但它并不是完全相同的。某些人生气与我。

道德:不要做一个笨蛋。

这是一辆摩托车所以失宠,甚至很难找到一个像样的照片在互联网上(这是某种欧元模型)。但那是没有借口我崩溃第一大任务之一周期杂志。肯Vreeke记得它得比我好,说他以为我被解雇,但知道我可能至少还活着,因为我所想要的鸭子就在我滑下三轨道的下横档门我是在挤压的过程中,武士刀通过。与丰富的考克斯,我们在拍照,我看够了周期杂志在我到达那里知道我的职责是把一些速度和精益,抽油直到有火花飞,没有真正意识到它可能需要几年的时间来建立。甚至不知道没有安东芒可以靠一辆自行车,在尘土飞扬的90度离开丰富了更多的美比快速射击。

道德:看到# 7,# 10 (b)。也要学会爬在你试着走路,更少的运行。

抱歉,但这是唯一我能找到我的旧形象SRX-6在油箱,包括乔大学。有更多的图片从我第一次在这里莫,但是他们很小。在我的第一场比赛,在柳树泉“单身公式”,我记得想知道为什么那个家伙外面挂的方式当我们把2的退出,然后看着他做一个疯狂的向根尖潜水用我的前轮路标,直接发送我只有大约5000码。SRX躺空转完美的一边,我永远不会让它做的事情时,正直。我一瘸一拐地走了过去,杀死了开关,我开始欣赏软组织损伤我所做的每一部分我的解剖学。

道德:不要让任何人ram你的前轮。做一些跟踪前几天你去赛车和各种意想不到的事情的了解其他业余选手在赛道上。

所有伟大的地方我已经骑摩托车(观看),电路加泰罗尼亚,不远的巴塞罗那,可能是我的最爱。川崎邀请我们去骑1998年新鲜ZX-6R。自然地下雨,而不只是一点点。我用工具加工,慢慢开始,获得了一点信心。逐渐我记得阅读肯尼·罗伯茨的书中,他谈到了你可以在潮湿的多快,如果你顺利,然后我开始记得酷比赛一个RS125本田在拉古纳塞卡风一年季风降雨轮胎。我滑我的屁股向砾石陷阱,似乎在湿沥青加速,我记得,我无论是顺利还是雨轮胎。正如我认为自行车可能不会太伤害我可以把它捡起来,继续(也许没有人会注意?),达到遏制和飞大约2000英尺的空中,做了格雷格•洛加尼斯2 -½后空翻,返回地球的蘑菇云塑料和砾石。见鬼。

道德:你可以去湿在雨中出人意料地快速轮胎,但是街头轮胎并不仅仅因为他们有凹槽。

哇,我的SRX,好看吗?当我终于能够“回到马咬我”(Greg McQuide撕裂),我拖着又SRX回到柳弹簧。我真的不记得的事情我固定/替换,但很快我发现我应该更加关注。在实践中,事情有点不稳定,但我想它可能是我时间的人。当国旗了,我们都挤进8速度完全白痴,锁,锁的车把开始打击暴力我们跑出去到沙漠中无论跳起跳的终端速度SRX。在那段时间,我记得男人的故事了,“打崖径”,所以我跳下自行车,使用我的腿像结合收获约100码的莫哈韦刷和我的胯部和沙子。之后,是决定我的叉管严重弯曲,和可能来自# 5,因为真的是没有达到,但沙子。谁知道呢?(还要注意Ohlins转向阻尼器从几年罗伯特# 5张照片,可能是最昂贵的部分在自行车上。)新叉管,它处理像一个梦,但那时宝宝,等等,已经结束比赛的职业。 What might’ve been…

道德:如果你是一个垃圾的机械师,或者只是没有经验(一样),有人谁知道他们在做什么看一看你的自行车在你走之前“赛车”。或者骑着它,如果它的家。

事情是在千禧年膨胀。摩托车商业蓬勃发展,爱情是在空中,我们大多数人是脂肪和快乐在9/11之前和之后的一切。的R1当时最喜欢的(还是),我们骑在我最喜欢的新轨道,加泰罗尼亚,特别来宾丰富的奥利弗。见鬼,我们甚至在电视上有一段时间,骑摩托车的电视我认为它被称为,Speedvision。还记得他们吗?在我们的会议的第二天,这个计划是我骑在后面雅马哈的测试车手,富人会骑在我身后拿着相机的鼻子上他的自行车。轮胎的长手套都在未来,测试车手要放轻松第一圈。奇怪的是骑摩托车,一个人的容易粘附是另一个人的极限,我滑的帧捕获和丰富,卧姿,反过来2圈。一定加油了泰德太多试图跟上测试车手…

道德:永远不要试图跟上另一个骑士,除非你能够这样做没有脱落,尤其是他的日常工作是雅马哈R1测试车手。不妨进入21世纪和买辆自行车牵引力控制系统(尽管我仍然在我的车库2000 R1作为纪念品。一个坠毁。)

哇,我的第一个全新的自行车与我的大学贷款买了!我去了一个新的CBR600飓风,但他们都是。我更喜欢这剩下的不管怎样,出了门,只有2749美元。不知道多久我骑它,最酷的家伙在堪萨斯城,当我来到一个陡峭的山坡(第75街?)我需要从早上雨下,仍然是潮湿的。一半下来,后刹车(我用)不够让我放慢脚步,因为它是锁着的,和我们需要停止山脚下的停车标志和繁忙的十字路口。所以我夹在前面,也许第一次,然后滑到左边排气管底部,车把和大腿。一位黑人妇女从玄关和大大的眼睛望出去:你没事吧,男孩?

不!

其实我很好,由于湿路面不是所以磨料的肉。但我知道我需要解决一些事情。不久之后,调用来自菲尔先令搬到加州,和轻微磨损的拦截器有卖。希望我保持它,嗅嗅。

道德:学习之旅。

整体道德:在每一个令人心寒的泄漏除了# 9,我穿着大齿轮,和走了没有重伤,通常不被伤害。我只在车祸中打破了锁骨镇压就记得,在一个西风750项目自行车PCH。还有一次,我在405北GSX-R750摔下来,摇下拼车车道但是甚至不受伤,感谢我Aerostich…其他人可能仍然来找我之后,但现在:穿好装备,人。