十大摩托车适合个子高的人——巡洋舰

这已经不是什么秘密;像衣服,大多数摩托车设计并建造的平均身高的人。也喜欢的衣服,也不稀罕有人买东西,只是不适合。往往说服装或摩托车最终收集灰尘而不是被使用,这是一种耻辱。

高大骑士有一个特别困难的——毕竟,它不像有一连串的“大&高”摩托车全国经销商。做一个快速搜索Motorcycle.com的“高大骑士,”一词,你会净近20很棒的线程论坛——每一个开始,一个高大的人问他的同事moto-heads摩托车适合他或她。

它归结为所谓的“骑手三角”——也就是说,骑手的屁股,手和脚定位相对于另一个同时坐在马鞍。

有许多的方法一个高大骑士可以调整现有的自行车更适合他的框架。高车把向前脚控制将会有所帮助,但是如果这些售后部分的预算,你还有的选择。一些车把立管允许调整现有的酒吧的位置向前滚动它获得一个额外的两英寸,和附件地板和高速公路挂钩将允许驾驶者可以伸展双腿。

等网站Cycle-Ergo.com是一个伟大的帮助得到一个一般的想法大多数自行车将如何适应一般规模的骑士,和我们一起采购网站大方地把这个列表的巡洋舰人体工程学容纳高大骑士。不过,大多数人认为,唯一的方法找到合适的摩托车你的框架是字面上“试穿”——也就是说,访问许多经销商和工厂自己各种各样的自行车的马鞍。狩猎,快乐。

在文体上,它是市场上最英俊的巡洋舰之一。更好的是,骑手三角形本田的生产“定制”的愤怒将允许更高的骑士伸出更像Sabre和Stateline比它的类似功能的弟兄。这些自行车低“海滩”风格的车把,可以夹一个高大骑士的膝盖,愤怒的酒吧坐高。为26.9英寸,它的座位比它看起来离地面较高,和完美的放置向前控制(直接控制下)应该在任何骑手舒适一整天。Cycle-Ergo.com利率愤怒的膝盖弯曲128度(数量越低,骑手的膝盖弯曲)。

作为我们最近报道,2014年愤怒华丽的珍珠白色和一个引人注目的消防车红色框架。

我骑他们很多,可以证明胜利的说法,它运动因此cruiserdom最好。地板的旅行自行车是他们最大的类和允许骑士几乎踢回来,把他的脚,但坚决严厉的法官网品牌的最高分数在Cycle-Ergo.com上,一个弯头的角度为120度。

甚至超过膝盖角度,肌肉car-inspired判断依赖于一个25.9英寸的座位,车把向前伸展位置骑手。这是一个比较积极的一艘巡洋舰,但骑长胳膊和腿应该找到有利的。它适合自行车完全。

好的,这是一个通配符名单的原因。首先,它更比一艘巡洋舰的标准;这是显而易见的。只有拥有78度的弯,迄今为止最严厉的角在这个名单上。但是,博纳维尔合格,因为它长,平高29.1英寸的座位应该允许乘客栖息自己远回到鞍,下面把腿伸直,手臂延伸到车把手。

此外,全面坚实的现代经典线的性能,包括博纳维尔/ T100扰频器和Thruxton,很少令人失望。我们敢打赌这些摩托车保存Thruxton高大骑士将是一个不错的选择,特别是崎岖的扰频器和32.5英寸的席位。

2014年特殊铃木铃木引发了三个新的涂黑版本的大道线,包括网805 cc大道B.O.S.S. B.O.S.S.的最小模型,新巡洋舰更高、更强大比网标准的车把,收到了一个体面的分数的108度在Cycle-Ergo.com上。由于那些更大的酒吧和腿部伸展地板,B.O.S.S.版本的网,这黑人几个以前镀铬的组件包括手把、杠杆、叉管,离合器盖,消声器,轮子和刹车卡钳,应该远比其前任。

高大骑士谁不希望或需要-或只是没有准备好一个沉重的mega-cc巡洋舰,C50 B.O.S.S.是一个很好的介绍。

而大量的哈雷优点提到这样的名单上,岩豚鼠最新的权力巡洋舰使一个伟大的候选人一个高大骑士谁想去美国。突破功能1.25英寸的拉杆和转发控制,使弯头的119度。我在3月份的重新评估,我叫远期控制“大的和直观的,”并声称到达酒吧为“不是微不足道。”

说实话,高记者出席了在代托纳今年早些时候发射发现突破更舒适的比那些也许,咳咳,短的腿。(5尺11寸我很正常,我发现它是合理的对我们的简短测试骑;但如前所述在我复习肯定我可以预见抽筋横躺着两个漫长的一天后这个柜。但爆发巨大的骑手三角可能适合一个瘦长的骑手。

我们不妨遵循自然UJM对手的突破掠袭者从星。弯头角度为132度,刮掉,伸长的掠袭者是一个伟大的自行车骑手高;虽然股票,深盘27.4英寸的座位可能带来问题,明星的网站上显示了四个附件为这辆自行车座位。但交换鞍不应该必须寻求安慰。最后,高到达酒吧和长直延伸到脚控制是理想的骑士6”和高。

最后,我们对掠袭者的最喜欢的部分是它的厂商建议零售价;14990美元成本三个你不到哈雷突破。

在Cycle-Ergo.com列出其膝盖角度在101度,新印第安酋长经典提供足够的空间移动由于地板和长期广泛的车把。大豪华座位不会伤害。

的首席经典是精简最新的印度,虽然可能没有光滑酋长或倒退的高科技特性soft-bagged复古的魅力,这股票芬达裙子和直率的非凡的雷声中风111引擎。它逐渐耗尽每一个小马得泰然自若。

26英寸的座位高度确实很低,但手柄休息超过40英寸,所以尽管宽栏有机会敲一个骑手的膝上。高乘客应该享受spring-padded地板和标准巡航控制。

只有那些从未骑他们仍然嘲笑V-Rod。125匹马的力量,表现和态度,他们代表哈雷戴维森的未来。和晚上棒特殊是一个完美的例子,为什么,未来是黑暗的午夜。

大多数V-Rods需要长时间到达酒吧和挂钩,和晚上杆也不例外。低层车把使大拉伸,适合身材瘦长的车手。膝盖和130度角,骑手的腿几乎是直的。

这是一个自行车又高又瘦的骑手。

135度,宽滑翔是赢家时膝关节角(尽管据Cycle-Ergo.com, 2008 WG打进了惊人的149)。也通常被认为是市场上最舒适的巡洋舰之一,因此宽滑翔是一号列表。

它是长的。它的低。它很酷。它有一个娘娘腔的酒吧,结实的三重夹子和叉。最重要的是,它的宽,平座离地面26.8英寸,所以骑手坐低矮chopperesque巡洋舰很高。把这崇高的鲈鱼和提出控制和牵引杆,和广泛的滑移是理想的自行车骑手6英尺高。