2015年的十大预测摩托车

有很多的炒作,导致2015年。如此多的新模型来自于几乎每一个制造商,很难不感到兴奋。和所有这些新车型将在未来几个月到达,本周的前10名名单的你莫船员是最渴望骑。

这个列表是由自行车还没有一个员工骑,模型的意义KTM此次将RC390,雅马哈FJ-09,杜卡迪扰频器,宝马R1200R,都川崎Versys模型,650年和1000年,不包括在内。是的,我们意识到我们遗漏了一些,但这样一个各种可供选择,确定10辆自行车没有简单的任务的列表。我们包括你的最爱呢?在评论里告诉我们你的选择。这是我们的选择。

我们开始与一艘巡洋舰川崎,火神年代。为什么?因为川崎是冒险通过引入一些不同的在巡洋舰的世界。这是为了迎合年轻人口比典型的巡航摩托车手不是奴隶传统(读样子,样子)采用v型双缸时尚之时。更多的现代风格,650年忍者推导出平行双缸发动机应该在课堂上脱颖而出。

新,Ergo-Fit概念的范围将扩大客户通过允许火神年代的人体工程学在川崎经销商调整以适应各种各样的骑手的维度。首先,挂钩可以向前或向后移动一英寸的标准位置。酒吧也可以搬回一英寸达到缩短乘客也将受益于一个席位,他们的屁股向前两英寸的标准。最后,乘客座位移动一英寸高的座位背后的标准。我们认为这些小说的想法将吸引广泛的当前和潜在的乘客。更妙的是,与ABS(7399美元)6999美元,它是一个负担得起的摩托车骑手不会很快长出来的。

2016年技术归类为模型,铃木GSX-S1000和GSX-S1000F是早期的2016年模型,将在今年晚些时候上市。裸体自行车/ streetfighter类别最近白热化(就是明证第一部分和第二部分我们的2014年超级Streetfighter攻击波点球大战中,另一个比较与Aprilia Tuono,和另一个EBR 1190 sx)和铃木一直战斗。

在我们讨论这个铃木GSX-S1000论坛。

,而不是设计一个全新的引擎,铃木明智地采了K5GSX-R1000引擎——一个广泛崇拜权力和驾驶性能,赋予它新的生命。配角包括本次设立悬挂件,Brembo整装卡钳,邓禄普轮胎,和可选的博世ABS。本质上是一个精简和反思GSX-R1000,铃木的裸体自行车我们渴望(没有进攻,B-King)。对于那些寻找更防风,GSX-S1000F提供了一套完整的三点。价格目前还没有宣布。

初学者的自行车市场是一个很大的一个,尽管它为其他制造商花了很长时间,抓住金矿川崎必须和其本身吗250年忍者/300年系列中,我们很高兴雅马哈的最后跳上R3。肯定的是,KTM此次将是RC390是偷的雅马哈在2015年的雷霆,但据报道,R3的321 cc的平行双缸扑灭42惠普和21.8磅英尺,根据欧洲雅马哈,与43惠普和25.8磅英尺。bv伟德体育app申领373 cc的单一。应该把它好小Kawi和清晰本田CBR300R。

在我们讨论这个雅马哈R3论坛。

小自行车比赛非常有趣,雅马哈是奖励那些做的为选手提供应急照R3,使它的吸引力更大。因素4990美元的价格,这是一个很简单的自行车是兴奋。

这是一个非常坚实的列表宝马S1000XR数字7点的土地。位居S1000XR有它的眼睛杜卡迪Multistrada之一,莫的最喜欢的摩托车,这样做将会雇佣的排量S1000R之一,莫最喜欢的引擎。宝马公司说,它将使160马力和83磅英尺,重点是中档权力(供参考,最后S1000R tester 155.3 hp和79.7磅英尺轮)。策略上宝马通常的一系列的电子产品,我们的手让我们更激动。价格S1000XR在新闻时间尚未确定。

Multistrada是我们最喜欢的游乐设施是有原因的——它平它所有越野(它不是那么热。- Ed。),但如果任何制造商准备拿出Duc,宝马。也许我们最兴奋S1000XR的原因,因为它意味着我们可以测试它和highly-updated杜卡迪Multistrada深静脉血栓形成并排。谁不感到兴奋吗?

另一个模型技术列为2016年ApriliaTuono是我们最喜欢的裸体sportbikes之一,几乎是完美的方式。说,Aprilia使它更好的通过将本书最古老的把戏:给它一个更大的发动机和更多的权力。顾名思义,Aprilia Tuono V4 1100时1077 cc。它把五个马在高峰(175马力),和高达20 hp 8000 rpm,根据Aprilia。

足以让我们的口水,但精致的电子产品,包括更新的牵引力控制系统参数,应该有充足的有趣的测试。凉爽的把戏版本比亚乔的多媒体平台,把智能手机变成了机载多功能电脑并提供corner-by-corner调整亚太电子产品以适应不同部分的赛道。这是欺骗!价格仍在新闻时间待定。

当杜卡迪要改变它的旗舰超级摩托车,这是显而易见的,我们要骑它。所以,当它宣布1199年Panigale将会变成1299年Panigale杜卡迪,我们的充分重视。与一个巨大的116毫米孔大小,PanigaleSuperquadro引擎被撞1285 cc,并声称205马力,超过了难以捉摸的“两吨,”或,200马力。结合其声称106.7磅英尺的扭矩,独自的优点更大的发动机已经我们渴望骑1299。

当然,杜卡迪的电子包,牵引力控制、移动控制,发动机制动控制,和种族ABS、等等,都能让这一切权力地面尽可能容易,但是我们想尝试安全特性是新的转弯ABS系统。基本上,这个系统应该允许积极制动而倾下身子,大大降低减速期间把前面的机会。当牵引力控制系统首次引入生产自行车1098 r,我记得触摸我的膝盖在地上,打了油门,惊讶的事实我没有被高边到月球。也许我会建立勇气与转弯ABS一样勇敢。

定价1299年基地Panigale设置为19295美元。up-spec年代版本上升到24995美元。

MV Agusta摩托嘲笑我们高级跑车快速的2013年,也许是让我们特别焦虑的扩展等我们到2015年。基本上touring-oriented版本的Rivale,电视拥有一切我们喜欢体育旅游平台:甜(798 cc的三重)引擎,体面的防风,行李(可选)能力,能力相对舒适的乘客。如果它处理类似Rivale,那么它肯定会是一个特别sport-tourer。

半主动悬架在Lusso版本应该是一个特别漂亮的旅游功能,而MV Agusta摩托的MVICS电子套件包括一个quickshifter,牵引控制、移动控制,和不同的模式,应该享受的因素。美国定价尚未透露。

考虑到我们有多爱KTM此次将为的1290年超级杜克R(我们给它自行车的奖,毕竟),你可以看到为什么我们等不及要骑下导弹引擎都配备了,1290年超级冒险R。KTM此次将分类超级冒险作为一个“旅游耐力长跑”自行车,意义,恰当地评估,我们将不得不桩异常大量的英里。

好,作为其反常地大7.9加仑油箱意味着气体停止将少之又少。,一看只有一个样本的电子20499美元的超级冒险R有:半主动,长期旅行,转弯ABS、牵引力控制、巡航控制、胎压监测、转弯灯,hill-hold控制。结合大挡风玻璃和更大的大腿,和世界各地的旅行可能几乎像是星期天散步。

它不应该是一个惊喜川崎忍者H2和忍者H2R这个列表。虽然我们不理解如果你有点震惊的看到增压对在第一的位置。与300马力的水龙头non-street-legal H2R,也许从道路上少100惠普H2,自行车都将提供一个加速度与以往的经验从一个主要的OEM。我们所有人都在期待,希望有机会打开发射控制,转速限制器和转储离合器挂钩,不确定是否我们的手臂和脖子都强大到足以抵御力的加速度。

在我们讨论这个川崎忍者H2论坛。

美丽的H2和H2R是他们不只是(加速度)矮种马。。运动转向几何图形,up-spec本次设立悬架和一个格子底盘(Kawi第一)会给驾驶者信心挂钩膝盖在地上,而至关重要的牵引力控制系统意味着你的几率鸟瞰的自行车如果你太贪婪与权力大大降低。Kawi的明显的缺点是它的525磅称湿重,这可能使圈串联起来速度对精神和身体耐力的考验。尽管如此,可能和专业知识川崎重工自豪地陈列在这个技术绝技,和定价的一对反映:50000美元H2R半H2。

雅马哈的宣传机器刚刚好R1和R1M,让自行车的功能和规格不言而喻。所以,我们在2015年模型Motorcycle.com最渴望骑。我们甚至开始在讨论的原因?我们可以开始998 cc的排量,crossplane曲轴,近200惠普声称将在它的曲轴。

2015年Literbike Comparo规范图表

然后是几乎无限数量的赛事技术散落在整个R1,像轮子,镁fracture-split con钛棒、铝油箱和大量顶尖高科技电子骑士艾滋病建立在一个基础上的惯性测量单元。多轴IMU的感官,轧辊和偏航数据每秒125次减少跳和stoppies同时提供复杂的牵引力控制系统和MotoGP-derived滑动控制。和up-spec R1M, GPS遥测和Ohlins电子悬架。雅马哈的最新r1,至少在纸面上,标记是一个真正的游戏规则改变者liter-class超级摩托车领域。