新手包的10个步骤

虽然我们每次骑车都用它，但大多数骑手很少考虑他们自行车的离合器。即使我们偶尔调整和润滑电缆，或者根据工厂维护计划冲洗液压油，我们可能会做正确的事情，但我们是否有意识地考虑过我们的离合器在每次离开停止时所经历的日常滥用?从来没有。也就是说，直到出现问题。

现实情况是，你的自行车的离合器磨损，每次盘子滑过对方作为离合器接合或脱离接合。猛烈的发射会使压力成倍增加。因此，在离合器故障的第一个迹象，你应该更换它。不要等到你的离合器完全失灵，把你困在离家几英里的地方，可能还要带上更昂贵的发动机部件。离合器磨损的迹象包括:在动力下滑动，失去离合器“感觉”，抓地力，或离合器功能的一些其他显着变化。虽然你可能只需要更换离合器的纤维板就可以了，但想要确保自己的自行车处于最佳状态的车手，会同时更换所有的板和弹簧。摩托车离合器通常是多片式的，但也有少数宝马和Moto Guzzis使用过单片离合器。湿式离合器位于油浴中，最常用于摩托车;干式离合器不太常见。

自行车的离合器包由两种不同类型的板组成:纤维/摩擦板和将它们分开的金属板。当您订购更换纤维板时，您可能面临碳纤维或凯夫拉摩擦材料的选择。通常情况下，碳纤维板可以处理更多的滥用，这使得它们非常适合比赛情况。然而，这种额外的强度往往是以对钢板的磨损程度略高为代价的，这会使钢板磨损得更快。所以，公司，比如巴尼特工具与工程例如，为街头车手提供较少磨损(和稍微不耐用)的凯夫拉板-因为他们倾向于滥用和更换离合器的频率较低。当你订购你的零件，一定要包括离合器盖垫圈。

除非离合器完全失效，否则放油不是绝对必要的。然而，更换离合器包也是更换机油的好时机。否则，开始将自行车从离合器一侧倾斜，这样当你取下离合器盖时油就不会泄漏。接下来，使用适当大小的插座，松开所有的离合器盖螺栓在纵横交错的模式。在盖子上挑一个点(如果你健忘的话，可以用油笔标记)，从两个方向一个一个地拆下螺栓，然后把它们整齐地放在一块干净的抹布上。您可能会发现螺栓的长度各不相同，因此在重新组装时保持它们的方向可能至关重要。当你拆卸零件时，把它们整理好，这样你就不会在重新组装时犯错误。

放置平底锅，以便在打开盖子时接住可能泄漏的油。用橡胶槌或铁锤沿着盖子的边缘轻敲，松开密封垫片。把盖子拉开。如果盖子仍然不能挣脱，找到离合器盖上的撬片，用螺丝刀或撬棒轻轻地将盖子从外壳上撬开．

用你的指尖或一对弯曲的镐，一次取下一个离合器片，并以完全相同的顺序堆叠它们。将它们绑在一起将使其更容易在安装过程中匹配板的顺序。不正确的叠片会导致离合器过早失效。你可能还需要移除一个内部钢板，是固定在一些自行车上的保留环。由于这种钢板通常比其他钢板厚，请将其放在一边以避免钢板混合。

如果你不打算把钢板和纤维板一起更换，检查它们是否有磨损的迹象，比如变色或划痕。测量钢板的厚度，确保钢板在制造商推荐的公差范围内。把盘子放在一个已知的平面上(平板玻璃工作良好)，以确保盘子没有翘曲。如果任何一个板不与表面平齐或可以在任何方向上摇晃，将板作为一组更换。或者你可以省去这种努力，直接买带纤维的钢板。

在组装新的离合器包之前，将纤维板浸泡在新鲜的油中约5至10分钟。当将板滑动入离合器篮时，请确保将纤维和钢板按与旧离合器包完全相同的顺序排列。(这就是为什么用拉链把旧背包绑在一起是个好主意。)如果你不确定，最里面和最外面的板通常是纤维。如果你的自行车最里面的钢板是一个特殊的厚度，如与R6照片中的特色，或需要一个固定环，请确保您安装正确的板。此外，一些OE更换板可能有颜色编码来指定订单。请查阅工厂维修手册。

钢板通常有一个圆形的边缘和一个锋利的边缘作为冲压过程的结果，用于制造它们。一些机械师说，要确保钢板的锋利边缘安装在压力板上，否则可能会导致外轮毂过度磨损。巴内特说，所有的钢板都应该以同样的方式安装，锋利的边缘是朝里还是朝外都没关系。事实上，该公司采用了一种专有的钢板去毛刺技术，该公司声称，这使得整个“锐边”问题成为一个没有意义的问题。

虽然原厂弹簧可能没有磨损的迹象，超过了最小长度规格，选择用工厂或售后市场的弹簧代替它们是廉价的保险，板得到适当地保持在适当的位置。巴尼特弹簧(如图左图所示)的刚度约为10 - 15%，需要在杠杆上拉得更紧一些，该公司表示，弹簧提供的额外张力有助于使碳纤维或凯夫拉板的接合更渐进。如果你发现增加杠杆的努力令人反感，你总是可以通过使用售后和库存弹簧的混合物来调整力-只要确保你在压力板的对面安装匹配的对。

在重新安装压板之前，请清洗离合器推杆表面的任何锈迹或锈蚀，以保证离合器顺利启动。推杆和抛出轴承之间有一层薄薄的润滑脂，可以使工作更顺利。把压盘放在离合器上。记得匹配任何对准标记上离合器板和篮子(如上所示)。将弹簧安装到压板上，并将螺栓旋紧。确保将弹簧和螺栓安装成纵横交错的模式，以便在板上施加均匀的压力。使用扭矩扳手，拧紧螺栓-再次以十字形图案-到制造商指定的扭矩。

要重新安装离合器盖，在两个垫圈安装表面涂上一层薄薄的垫圈密封胶。柔韧、不硬化的密封胶效果最好。如果你不确定在哪里涂密封胶，看看密封垫本身的形状。在允许密封剂皮肤超过几分钟后，将新的垫片放置在发动机外壳上。(请记住，如果你不得不拆下盖子来修复泄漏，那么重复使用旧垫圈所节省的钱就显得微不足道了。)当你在等待密封胶的时候，你可以在箱子里安装销钉(如果有的话)。密封胶应使垫圈固定在适当位置。按照拆卸盖板螺栓的顺序重新安装，但不要超过手指的拧紧程度。一旦所有的螺栓都安装好了，把它们扭到工厂指定的十字图案上。

让自行车静置半个小时左右，让密封剂在骑车前凝固。你的新离合器很可能会在一个稍微不同的杠杆位置，你可能需要调整离合器电缆自由发挥。希望你也会注意到，与你拆除的旧离合器相比，它接合得更积极。