2022零SR/S高级评论，价格和规格

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2022年零SR/S溢价

1478年
2022年体育

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值

2022年零SR/S高级链接

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2022零SR/S高级规格

摩托车保险:

识别
模型类型	体育运动
基地厂商建议零售价(美国)	21995美元
经销商	零经销商
保修	24
保险
金融
引擎:
发动机品牌	ZForce®
发动机型号	电
气缸	0
马力(必和必拓/千瓦)	110 / 82
马力RPM	5600
扭矩(Ft Lbs/Nm)	140 / 189.8
冷却	空气
阀门	0
每个气缸的阀门	0
起动器	电
燃料类型	电
涡轮增压	没有
增压	没有
最大范围(mi/km)	169 / 272
喷油器	没有
化油器	没有
化油器数量	0
传输:
传输类型	自动
速度数	1
主传动(后轮)	带
反向	没有
车轮和轮胎:
轮子组成	铝
有管/无管	管
前轮宽度(单位)	3．5
后轮宽度(单位)	5.5
镀铬的	没有
轮胎品牌	倍耐力®
前轮胎宽度	120
前轮胎宽高比	70
前轮直径	17
后轮胎宽度	180
后轮胎宽高比	55
后轮直径	17
前胎(全规格)	倍耐力®Diablo Rosso III:120/70-17
后轮胎(全规格)	倍耐力®Diablo Rosso III:180/55-17
刹车:
制动器品牌	博世
前刹车类型	液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm)	12.6 / 320
后制动类型	液压阀瓣
后制动直径(单位/mm)	9.4 / 240
防抱死刹车系统	标准
再生打破	标准
再生减速	标准
悬架:
前悬架类型	倒叉
前悬挂尺寸(单位/mm)	1.7 / 43
前行程(单位/mm)	4.7 / 120
前可调叉预负载	是的
前可调回弹阻尼	是的
前中央悬挂支柱	没有
前悬架品牌	昭和®
转向阻尼器	没有
后悬挂式	双面摆臂
后悬挂尺寸(单位/mm)	1.6 / 40
后行程(in/mm)	5.5 / 140
后可调冲击/弹簧预负载	是的
后可调回弹阻尼	是的
后减震器的数量	1
后悬架品牌	昭和®
后悬挂材料	铝
空气调节	没有
指导:
转向控制	手把
技术规格:
轴距(在/毫米)	57.1 / 1450
湿重(磅/千克)	518 / 235
有效载荷容量(磅/千克)	482 / 219
能力	标准
性能	标准
座位:
座位类型	两件套
可调	没有
阀座材料	乙烯基
座位的位置	司机与乘客
折叠	没有
座椅高度(单位/mm)	31 / 787
座位数目	2
靠背标识牌	没有
腰调整	没有
抓轨或抓带	标准
可拆式	没有
外观:
框架	钢
基体材料	塑料
手握	标准
脚钉位置	司机与乘客
链罩	没有
底盘保护者	没有
传动轴护罩	没有
发动机外壳护罩	没有
叉警卫	是的
马鞍护袋	没有
坦克警卫	没有
带护	是的
手警卫	没有
刷护	没有
跟警卫	没有
排气罩	没有
光罩	没有
散热器盖	没有
燃料箱盖	没有
前叶子板	标准
后挡泥板	标准
顶皇冠	标准
口袋里	没有
站式	踢
扰流板	标准
车把	标准
刹车盘	标准
车牌	标准
仪器:
数字仪表	标准
时钟	标准
转速表	标准
旅行里程计	标准
行程计算机	标准
导航系统	标准
速度计	标准
全球定位系统(GPS)	标准
温度警告类型	计
多语种仪器	标准
电池状态计	标准
定价:
保修(月/条件)	24 /有限公司
电池保修(月)	60
充电系统保修期(月)	60
标识:
通用类型(主要类型)	体育运动
制造商的国家	美国
介绍一年	2020
制造商推荐的最低年龄	16
母公司	零
显示名称	SR / S溢价
音频与通讯:
卫星	没有
发言人数	0
磁盘数量	0
移动App仪表	是的
支架:
挡风玻璃安装	标准
油漆和表面处理:
油漆	标准
玻璃:
折叠	是的
挡风玻璃降低	没有
高度可调	没有
有色	是的
高度	中期
储存:
侧箱数量	0
鞍袋数量	0
可锁定的存储	标准
杯架数量	0
手套箱/仪表板存储	标准
伪装修剪	没有
灯:
大灯支架	标准
大灯(s)	标准
类型	领导
方便:
巡航控制系统	标准
可调节的杠杆	标准