2014年雅马哈陛下400年

很棒的自行车我买了大约4个月前你一程。这是一个相当平稳保持公路交通也只是一个巡航在锚地将带你远离一切。我推荐这个雅马哈陛下你的第一选择,如果你寻找一个伟大的旅行摩托车。

我第一个机动车在18岁时,1975年雅马哈350 RD。从那以后我一直骑自行车。说实话,我真的很喜欢驾驶和期待结合路面。这一天,我的首选运输方式包括两个轮子,没有问题。…

那么这些摩托车呢?长大的城市在1960年他们总是一个奇怪的好奇心,特别是在美国。摩托车很小但是功利主义。摩托车动力不足,但非常敏捷。摩托车更多才多艺,但异常熟练的通勤的目的。

快进到21世纪,发现现代摩托车,尤其是旅游类摩托车具有上述优点的同时,有了先入为主的缺点。事实上,根据你的模型以及如何使它,许多现代旅游类摩托车提供高级功能上发现等大型旅游摩托车ABS刹车系统。此外,一般摩托车实际上是容易掌握的结果自动无级变速传动,简单的只手控制和降低重心,可以500 +磅摩托车感觉一个300磅重的摩托车。

比较简单,现代旅游类摩托车,易于学习,易于驾驶,拥有令人惊叹的货舱建成的,有一个广泛的功能,特别良好的燃油经济性和范围广泛的电源选项,以满足几乎任何两个轮爱好者,时期。哦,也许我忘了说,他们也好看,为司机提供在某些情况下更好的天气保护由于相对较大的标准面前整流罩和挡风玻璃组合。

为什么他们不是必然的展厅以同样的速度飞出一般采用v型双缸巡洋舰或旅行车之时,那件事吗?我相信答案是简单的;可怜的营销!由于普遍缺乏知识在这个激动人心的周期段的人更有可能坚持现状。在这个类别包括我,直到我第一次购买的旅游类摩托车。现在提醒你,我还有我的中级大小采用v型双缸巡洋舰之时,旅游包,但它花费更多的时间这些天看起来很在车库里。这导致了不可避免的问题,哪些可以让旅游类摩托车有可能负责这样一个热情的转换。

有些我的选择是基于不确定性的缺乏营销前所述。具体地说,我没有想把很多钱买一辆车,我可能不喜欢,只有损失出售以前,虽然不是特别时尚。我的经销商刚刚正确的车辆:雅马哈陛下400年2012年的模型。这是一个崭新的车(没有标题),有1.1英里。是的,因为它是坐在他们的幕后未售出超过两年,我能够做一个很好的交易。但是请记住没有交易是很好的当你得不到你想要的。

我非常懊恼的是,我爱上了它那一刻引擎调停车场附近,我开车到拖车的短途回家。我的第一个伟大的满意度是机器有力量。用一个简单的节流的转折,她脱下我,就像当然采用v型双缸。之时,一些可能的问题,但事实是在0-60速度乐队,她将跟上大部分采用v型双缸巡洋舰之时,如果没有其他原因比自动变速器不需要转移和她有一个超过8000 RPM的歧视以及高压缩比为10.6:1。我骑的伙伴之一,有一个1600 cc的采用v型双缸巡洋舰和我最沮丧之时,我通过他恶狠狠的,接近红灯转绿时仍在放缓。第一个谬误的动力不足立即被解雇。

哦,那些小轮胎怎么样?预先威严有不到庄严120/80-14M / C 58年代和64年代150/70-13M / C甚至更低。但仍再次和持久的让我想不到的是那些小轮子转化为令人惊叹的敏捷性。这里的旅游类摩托车不只是跟上你的平均巡洋舰类摩托车;它可以处理在更高的速度和更严格的角落击败他们。会不到诚实更不用说,更大的灵活性似乎翻译在高速公路上行驶的稳定性降低。具体来说,速度70英里每小时以上,更多的风能管理所需的驱动程序,但它不是在某种程度上,它还是让我从跳跃一百一十八年州际和通过惠勒。它最高时速105英里每小时你应该倾向于超速罚单的风险。然而如果长途公路开车是你的协议,你应该看看一个旅游类摩托车如金翼。摩托车相同的小可以说巡洋舰1000 cc和下面的范围。

现在让我们舒服。我很多摩托车和威严为长途驾驶混合模式(城市,高速公路和道路)。在这个类别中,有几个值得注意的差异。陛下确实有一个容易可调前座,它提供了一个定制适合腿的长度而大多数摩托车不。这可能不是陛下一个巨大的优势,因为一旦对你的高度调整,不应需要进一步调整。另外,花大钱也应该不需要定制的席位。陛下也有内置的多个角度竖板,允许不同的腿倾斜位置。完成这种类型的座位舒适骑摩托车需要不同的挂钩集的定位。后面的弹簧很容易调整的模式。前叉为4.7英寸的旅行似乎吸收从一般道路缝到更大的肿块和漏洞。 As far as passenger comfort is concerned, the Majesty has built in floorboards and a virtually 270 degree onboard Grab Handle which keeps sweaty paws off the driver, permits the passenger to feel less vulnerable to that improved agility and is extremely convenient without having to add accessories.

仪表相比比平均水平。陛下装有典型的里程表,双次米,Speedo和转速表。此外,它有一个燃料计(不错!),温度仪、时间或环境温度指示器(交替切换),检查皮带指标和检查引擎指标。就我个人而言,我想检查油指标,但你不会找到一个这个模型(2012)。你所有的手控制:前刹车,后刹车,高/低梁电灯开关,转向灯开关、喇叭,节流阀和杀死开关位于您所期望的。当然离合器手柄的后制动手柄位于将传统的摩托车。自我否认的威严也会更好的装备将信号,也不可以在2012年的模型。

其他预先特性包括黑色炮击镜子(不是标准公寓大多数摩托车)把手安装,提供足够的高于平均水平的视野和易于调整。以下处理酒吧你会发现一个大型和左边,可封闭的储物箱和一个更小的存储室,不是可封闭的右边。的关键和点火开关,包括一个方向盘锁,位于这两个隔间之间。威严的另一个非常好的特性是把手的安装(略低于后刹车)紧急制动杆。这杆有一个聪明的设计,一个好的积极的感觉接触和释放。请注意,使用紧急刹车不是驾驶但绝对必要的停车的车辆将由于缺少齿轮。滚动尤其危险,利用标准的支架,但不是担忧而利用工厂中心站操作方便和实用。

为严重的乘客,而不是周末勇士,你前后盘式制动器提供等价的阻止本领相比大部分巡洋舰。显然,你的一些更奇异的运动自行车会打这一类的威严,但这是一个完全不同的故事情节来解决。油箱的大小是足够的(3.7加仑)消除里程焦虑特别是在整体考虑50英里/加仑的燃料经济评级。正如上面提到的,它也有一个非常理想的燃油量应该不会倾向于米在常规的基础上设置你的旅行。现在可能已经保存最好的特性之一。庄严雄伟的座位下的存储,既干燥又锁(通过点火钥匙开关)。这是正确的;您可以简单地摆脱背包,腰包,油箱袋,娘娘腔酒吧袋和侧马鞍。之间,在座位上存储我不骑了口袋里的一个关键。是的,当我与我的朋友和他们的V-Twins巡航,威严的似乎总是得到别人的行李,这不是一个问题! Finally when you take into consideration, the overall reliability associated with Yamaha Motorcycles and their reputation for quality, fit, form and function it is nearly impossible not to at least consider a Yamaha Majesty 400 as a good all-around choice for your next bike.