2006年雅马哈陛下400年

我拥有这个自行车了14年,57000英里。我们用它来旅游。

我的妻子不会开车所以她骑在一起大约60磅的设备。它处理好一些升级!

悲伤的雅马哈停止生产。伯曼是唯一的选择了。

我有一个2006年雅马哈Majestey踏板车,上班在加利福尼亚高速公路40英里每5天一个星期我有9000英里,没有任何问题它是快速和很好平衡,在需要的时候可以让开我crusie以每小时70英里的速度,到100年还贷…砾石卡车下降砾石的大量存储和非常舒适骑我有一个宝马R1150RT和长骑,但到目前为止,我们用它威严一直是我们本地和自行车我们用大部分的时间。我买了卡宾Ront和后排座椅和靠背使它更舒适,,买了风defelctors工作和旅游挡风玻璃真正得到风的你,但失去了3英里,当我把它放在但值得我安装一个电源插座在左边的宝马摩托车给我的手机,启动热我穿背心。我当然会被另一个就像它处理得很好和维护是最小的

在乘坐从旧金山海湾地区约塞米蒂,雷诺,在旧金山海湾大桥到旧金山,它把希尔主要包括伦巴第和两个成年人没有问题。被困在下雨的倾盆大雨中,很干,只要我们保持移动,但雨被风导向板偏转远离自行车和windsheild巡回演出。Biek处理flawlesly被雨水浸透的道路上爱威严

我在我的摩托车,摩托车交易——每个人都仍在冲击。我喜欢motrocycle(铃木V-Strom 650两),并且有3年以上。为什么把它卖了,买辆摩托车?

这涉及到你想要的。尽管骑在整个国家的白日梦…在旧林肯公路从纽约到旧金山,加州,我的现实是单调得多。在城里我上班大多数日子,骑在周末的时候,偶尔出去旅行西方Virginina上山,或者到北卡罗莱纳沿海部分。而不是光滑的皮革,我穿不匹配各种防护骑齿轮,主要是防水过胶尼龙,和它是一样的颜色。我还应该提及我不再年轻。

骑一辆摩托车就意味着我的腿锁定在适当的位置,用我的脚走路挂钩。经过几小时或几百英里,我的腿第二天不要工作得太好。最重要的是,把一个大的,头重脚轻的摩托车的车库,穿上所有的安全装置,并转过身来,在路上是一个痛苦的经历在炎热,潮湿的天的夏天。有时候,只是不骑车上班似乎值得所有的汗水和努力。

这都是权衡,从一个成熟的摩托车踏板车。当然,陛下不是一个小玩具。400 cc的,它有一个惊人的魅力。你放弃把,我完全小姐没有伟大的低端加速度。单缸,阻止它运行有点粗糙。然而,一旦你得到它,它只是变得平滑,甜,你走得越快。它可以整天巡航在高速公路上行驶,,从不错过任何一个节拍。我发现少了很多振动比我与我的摩托车的车把,这意味着很多当你骑了一整天。

对我来说,摩托车上的地板是无价的。它可以让我找到几个舒适的座椅位置,允许我伸出腿,并防止疼痛后,我总要遭受骑摩托车。

摩托车可能比大多数摩托车看起来小得多,但也更舒适的后座骑手——你永远不会感觉把它们揉成一团,摩托车保持好平衡即使满载。它仍然可以以惊人的速度巡航,虽然启动和停止由额外的重量有所影响。

停止时,滑板车的低重心使它非常稳定,和刹车做一个出色的工作。你快速开发很多的信心踏板车可以处理任何东西可以扔在街道。就像一个披着羊皮的狼。它也非常容易退出车库,和它可以公园在一个非常紧密的空间,你需要的时候出现。

由于摩托车的前端看起来很motorcyclish,车手甚至在你波。然后他们做一个双,试图弄清楚它是什么,因为他们看到它的侧面。有趣的是看不同的反应。你得到很多评论和问题,无论你走到哪里,主要是将多快,或什么样的油耗。

当然,也有一些缺点。我得到很多的风噪声,甚至高于股票挡风玻璃。耳塞是必须旅行的途中。后悬架有点苛刻,尤其是骑两个。后视镜太紧密良好的能见度。

但优点大于缺点。有简单方便,这使得它适合日常骑。滑板车的稳定性和灵活性是令人愉快的。以前没有拥有任何由雅马哈除了萨克斯,我完全对其质量,以及他们的工程。发动机很容易工作,即使是non-mechanic喜欢我。摩托车也似乎将是非常耐用,可靠和低维护。最后,但并非最不重要的是,存储是非常慷慨的。有一个巨大的手套箱(锁定),和一个小翻盖的房间。座位下的存储可以容纳两个全罩式安全帽,或在我的例子中,所有我需要骑了3或4天,如果我明智。一袋固定在我身后,我可以包愚蠢一周(可能更多)。 Everything about the scooter is practical, and yet still a whole lot of fun!

我几乎2000英里骑摩托车在不到3个月的所有权,我不会回到我的摩托车。骑我的摩托车是一个完美的健康。更多的人应该给他们一个尝试——温和一边散步!