2008年雅马哈FZ 6

2008年雅马哈FZ 6图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
6999美元
类型
标准
保险
125年与2022年的雅马哈YZ2022年雅马哈YZ 125年
模型类型
标准
厂商建议零售价
6999美元
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
标准
制造商的国家
日本
介绍一年
2004年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
FZ 6
一年
2008年
使
雅马哈
发动机型号
水平管道
气缸
4
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
16
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
65.5/2.58
中风(毫米/中)
44.5/1.75
位移(cc / ci)
600/36.6
压缩比
12.2:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
36
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
超速
没有
主传动(后轮)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
5.5
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
Z
前轮直径
17
后轮胎宽度
180年
后胎宽高比
55
后胎速度评级
Z
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
120/70 ZR17
后胎(完整的规范)
180/55 ZR17
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.7/245
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
旅行前(在/毫米)
5.1/129.5
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
5.1/129.5
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
6.88
宽度(在/毫米)
29.5/749.3
高度(在/毫米)
47.6/1209
轴距(在/毫米)
56.7/1440.2
长度(英尺/英尺)
6
长度(英尺/英寸)
10.5
干重(磅/公斤)
410/186
燃料容量(加/ l)
5.1/19.3
燃料容量储备(加/ l)
0.95/3.6
发动机排量体重(cc)
1.46
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
31.3/795
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
是的
排气罩
是的
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
中心/踢
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
卫星
没有
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
没有
高度
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
可调节的杠杆
标准
手把锁
标准
用户评论
5评论
  • 雅马哈赛车蓝色FZ6
    通过 (我是一个老板) 2012年3月28日

    试验路和最终购买它,自行车是快速和坐在45英里每小时3 k转速范围内。绝对的公路自行车和伟大的人寻找一些便宜的开始和仍然有乐趣。

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  • Cyborg
    通过 (我是一个老板) 2010年4月20日

    我儿子的名字我FZ Cyborg,在青少年巨头。我要命名它乌鸦——它的颜色,和另一个人物青少年巨头。一开始,我有一个很难适应FZ的低端扭矩不足。几骑后我明白了上面的需要保持rpm 4 k 5 k

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  • 伟大的自行车
    通过 (我是一个老板) 2009年3月11日,

    我爱FZ6。这是良好的自行车大国。伟大的处理。从来没有一个紧张的时刻。

    是伟大的。

    就太棒了。

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  • 2008年雅马哈FZ6“乌鸦”
    通过 (我是一个老板) 2008年11月25日

    我买了这辆自行车2008年7月,自经销商,他们不得不从外州。我没有把它捡起来,直到2008年8月。这是我第一次骑自行车,我非常高兴。我读过很多评论说,初学者不应该用这辆自行车去学习。

    表现出色的。这游轮沿着非常顺利,将是伟大的,油耗是体面的。至于质量和可靠性,我使用雅马哈音乐设备过去,和之间的可靠性我见过,我读到摩托车,我就同意,我高度评价它。我只有2600英里自行车,但我确信它会做一个好工作很长一段时间。座位位置更正直那么严格体育我喜欢自行车。你不是靠在不断和背部感觉好多了。标准座位确实有点不理想,当你着,因为没有多少填充。是的,你可以把一个胶垫,用凝胶或更换座位,雅马哈,但是我走廉价路线。我买了一个泡沫跪垫,可以使用在花园工作。然后我去了一个面料商店,买了一个额外的平方的泡沫。 I stuffed the extra foam into the waterproof material that enclosed the original foam. There is a nylon loop on one end. I put a bungee cord through the loop, ran each end through the passenger handrails, connected the two ends of the bungee cord so it stays in place, and laid it on the seat. For five dollars I increased the comfort of the seat immensely. And it doesn't look bad either. I love this bike, I think the value of it is wonderful, and I plan to keep it for a long time.

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  • 雅马哈fz6
    通过 (我是一个爱好者) 2008年9月12日

    我认为在临床和仔细阅读杂志的日期。我已经决定买雅马哈fz6标准。它有一个铝框的410磅干重;468,最高的液体与气体。在后轮84马力,106马力的飞轮。这是很多的权力

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