2006年雅马哈fz1规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 标准 |
基地厂商建议零售价(美国) | 9099美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 水平管道 |
气缸 | 4 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 150/111.9 |
马力RPM | 11000 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 20. |
每缸阀门 | 5 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 77/3.03 |
中风(毫米/中) | 53.6/2.11 |
位移(cc / ci) | 998/60.9 |
压缩比 | 11.5: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 6 |
超速 | 没有 |
主驱动(后轮) | 链 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 无内胎 |
前轮宽度(英寸) | 3.5 |
后轮宽度(英寸) | 5.5 |
轮胎品牌 | 冰水 |
前轮胎宽度 | 120 |
前轮胎纵横比 | 70 |
前轮胎额定转速 | Z |
前轮直径 | 17 |
后轮胎宽度 | 190 |
后轮胎长径比 | 50 |
后轮胎转速 | Z |
后轮直径 | 17 |
前轮胎(全规格) | 冰水ZR17 120/70 |
后轮胎(全规格) | 冰水ZR17 190/50 |
刹车: | |
前制动类型 | 双阀瓣 |
前刹车直径(in/mm) | 12.6/320 |
后制动类型 | 阀瓣 |
后制动直径(in/mm) | 9.7/245 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(in/mm) | 1.7/43 |
旅行前(在/毫米) | 5.1/129.5 |
前可调叉预加载 | 是的 |
前可调回弹阻尼 | 是的 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 双面摇臂 |
后旅行(在/毫米) | 5.1/129.5 |
后可调冲击/弹簧预加载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 是的 |
数量后减震器 | 1 |
后悬挂装置材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.02 |
宽度(在/毫米) | 30.3/769.6 |
高度(在/毫米) | 47.4/1204 |
轴距(在/毫米) | 57.5/1460.5 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 0.3 |
干重(磅/公斤) | 438/198.7 |
燃料容量(加/ l) | 4.75/18 |
发动机排量/重量(cc) | 2.28 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 32.1/815.3 |
数量的席位 | 2 |
抓扶手或吊带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 铝 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 司机和乘客 |
可调 | 没有 |
链罩 | 是的 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
鞍袋保护 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 是的 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 中心/踢 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度报警类型 | 光 |
燃油位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12个/有限 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 标准 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2001 |
制造商建议最低年龄 | 16 |
母公司 | 雅马哈 |
显示名称 | FZ1 |
音频和沟通: | |
卫星 | 没有 |
支架: | |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和完成: | |
油漆 | 标准 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 没有 |
高度 | 低 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调节的杠杆 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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2006年最新标准评论
- 2006哈雷戴维森Sportster®883R
一辆非常灵活的自行车。我喜欢883。 - 2006年凯旋Bonneville Black
博纳维尔黑人 - 2006凯旋博纳威T100
爱我的T100
查看详细的评论2006年雅马哈fz1评论
1代和2代FZ1
2009年7月7日
我有1代和2代FZ1。我的02型有33k英里,我的06型有4k英里。两种自行车骑起来都很愉快,它们之间有细微的差别,大多数骑手似乎关注的是燃料输送系统,碳水化合物和燃料喷射。是的,FI在冬天开始更容易,但是...
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伟大的自行车
作者:Fizzyrdr, 2010年3月16日
它周围有一辆很棒的自行车。起初,低端是不受欢迎的,但摆脱了exup和安装一个开放的滑套,自行车真的醒来了。成千上万的mod在那里为这辆自行车。我不在乎所有的差评说什么,开始工作红线,你的脉搏将每分钟180次。我...
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爱它!
MCNUT(所有者),2009年6月17日
我发现了一个很好的交易,一辆FZ1刚刚闯入,花了很少的钱买了一个尖叫器。在过去的3个月里,我骑这辆自行车跑了4000英里。这个马达非常好,非常可靠。如果座位更舒服的话,我会毫无顾虑地坐它走一段距离。现在我们来谈谈可用的能量...
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表演者
罗恩(主人),2011年7月29日
这正是我要找的。没必要拿夹扣,除非你在赛道上。长途测试这辆自行车,我嘲笑我的朋友在他的GSXR。他的脖子和手腕疼死了。接下来,我在柳泉参加了一天的田径比赛。升升自行车不能把我拉下直道。放弃了...
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