2008年雅马哈YZF r6规范
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 体育运动 |
基地厂商建议零售价(美国) | 8299美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 水平管道 |
气缸 | 4 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 123/91.8 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 16 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 65.5/2.58 |
中风(毫米/中) | 44.5/1.75 |
位移(cc / ci) | 600/36.6 |
压缩比 | 12.4:1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
喷油器大小(毫米) | 38 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 6 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 链 |
主传动(发动机/变速器) | 齿轮 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 无内胎 |
前轮宽度(在) | 3.5 |
后轮宽度(在) | 5.5 |
镀铬的 | 没有 |
轮胎品牌 | 邓洛普® |
前轮胎宽度 | 120年 |
前轮胎宽高比 | 60 |
前轮胎速度评级 | Z |
前轮直径 | 17 |
后轮胎宽度 | 180年 |
后胎宽高比 | 55 |
后胎速度评级 | Z |
后轮直径 | 17 |
前轮胎(完整的规范) | 邓洛普ZR17 120/60 |
后胎(完整的规范) | 邓洛普ZR17 180/55 |
刹车: | |
前制动类型 | 双液压阀瓣 |
前制动器(在/毫米)直径 | 11.7/298 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动(在/毫米)直径 | 8.7/220 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 伸缩叉 |
前悬挂的大小(在/毫米) | 1.7/43 |
旅行前(在/毫米) | 4.7/119.4 |
前调叉预装 | 是的 |
前反弹阻尼可调 | 是的 |
前中央悬挂支撑 | 没有 |
后悬架类型 | 双站摆臂 |
后旅行(在/毫米) | 4.7/119.4 |
后方可调冲击/春天预装 | 是的 |
后反弹阻尼可调 | 是的 |
后减震器数量 | 1 |
后悬挂装置材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 6.64 |
宽度(在/毫米) | 27.1/688.3 |
高度(在/毫米) | 42.9/1089.7 |
轴距(在/毫米) | 54.3/1379.2 |
长度(英尺/英尺) | 6 |
长度(英尺/英寸) | 7.7 |
干重(磅/公斤) | 357/161.9 |
湿重(磅/公斤) | 401/182 |
有效载荷能力(磅/公斤) | 426/193 |
燃料容量(加/ l) | 4.5/17 |
燃料容量储备(加/ l) | 0.92/3.5 |
发动机排量体重(cc) | 1.68 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 32.3/820.4 |
数量的席位 | 2 |
扶手杆或带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 铝 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 司机和乘客 |
可调 | 没有 |
链罩 | 是的 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
鞍袋保护 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 是的 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
较低的整流罩 | 标准 |
扰流板 | 标准 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
行程计算机 | 标准 |
改变光类型 | 可调 |
速度计 | 标准 |
温度报警类型 | 计 |
油位警告类型 | 光 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12个/有限 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 体育运动 |
制造商的国家 | 日本 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 雅马哈 |
显示名称 | YZF-R6S |
支架: | |
工具袋山 | 标准 |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和完成: | |
金属 | 没有 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 没有 |
高度 | 低 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
头盔锁 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调节的杠杆 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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查看详细的评论2008年雅马哈YZF r6的评论
舒适和性能说明了一切……
由DM(所有者),2009年9月27日
我比较摩托车超过12个月之前我买了摩托车。我看了看Triump代托纳675年,雅马哈R6 08年,GSX-R 750年过活,川崎忍者600 r。手我08年雅马哈r6是最好的选择。我可以骑我的自行车超过12小时。是的……12hrs straight, none st…
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伟大的08年
由马特·(所有者),2009年2月9日
自行车是最好的雅马哈已经熄灭。它舒适、电力、电影的能力,可靠性和样子。有一个雅马哈的原因仍然是使它在美国的新yzf - 600 r看起来更好,更少的重量和第二个齿轮。这是03-04自行车05贴图ECU。它…
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2008年雅马哈r6
由杰西·瓦尔迪兹号(爱好者),2008年10月14日
伟大的自行车。也是我的第一次自行车容易学习。伟大的价格和一样好。在3个月内超过8000英里,但是你并没有厌倦了它。足够强大。bad-oversize丑陋的排气和巨大的蛋像信号阅读完整的回顾
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