2008年雅马哈YZF R1

我手动说需要91优质无铅本文还说需要普通汽油! ? ! ?你在哪里得到你的信息。

有人觉得你r1 08年倾向于想去streight转弯弯曲时,我想知道如果我需要设置会有人知道的设置会请。

我原R1的狂热粉丝,因为这是最初的10周年红色和白色98 'esque油漆方案包括红色座椅,我必须拥有它。

这辆自行车是一个明智的流氓。我每天减30英里每小时的速度在伦敦一年多了,从未高峰…手腕痛或酸痛的屁股。(R6是可怕的)

现在我住在西班牙我每天往返140公里的公路。它吃了长途骑乘位置是很舒服。我参观了欧洲甚至骑在法国的女朋友,我们都没有任何问题。

我也跟踪天在西班牙和自行车的人格分裂出来在跑道上。它一头野兽吃了角落和破坏大多数自行车在直道上的路径。处理是崇高的。甚至运行在太热的角落,意味着你可以在任何时候改变方向把自行车没有躲闪。然后是上瘾的出现和旋涡的尾气使在运行,我只是不能得到足够的。对我来说,这是完美的多面手,我无法想象另一个自行车,可以真正完成完美的多面手。

唯一的跟腱愈合R1不得不改变exup电缆3次2年。不能理想地坐落在尾气和大量的道路crud卡住导致电缆吸附规律。

另一个缺点是尾气。设计缺陷在我看来随着自行车极热骑当温度达到30度+。在寒冷的天气里这是可爱的,因为它让你很好的和舒适的。除此之外,我在月亮和将紧紧抓住这个自行车很长,长时间。

这是我的第二个R1。

我刚买了新一个大约5个月前,真的不该有很多抱怨。在炎热的一天,你能感觉到一些热量来自管道运行下面的尾巴,但没有什么痛苦的或难以忍受。其sportsbike,所以它不是最舒适的…自行车在世界上。

在这辆自行车我印象深刻的表现,我沿着我哥们的隼鸟号运行正确。自行车几乎引导本身。我从来没有感觉到这么神奇的处理在1000 cc。当然,已经找不到那个自行车看起来比YZF的尖锐

我第一次看到了R1,封面上的1998超级摩托夏天枪战,我完全爱上了它。我买了一个全新的08年R1在6月底,我必须说我的期望是被从水里拉出来。

在一点或另我有骑一切…,甚至可以远程sportbike困惑。R1的最后一天是一个“裤裆火箭”然而,设法把它在一个非常成熟和复杂的方式。没有触动R1的纯粹的性感造型,真的是200英里/小时静坐。可怕的缺乏ummphhh早期模型有以下6 - 8大(依赖)。自行车开始在4000 rpm的笑声和党在不停的变得更好更正常。惊人的力量,令人惊叹的样式,惊人的处理,惊人的刹车. .上最MotoGP科技生产的自行车…真正世界级的包,最好的摩托车我有幸拥有/骑。

唯一的缺点这辆自行车吗?被一个短的家伙,5个“7”,自行车不是我称之为“舒适”。夫妇,在大量的发动机热/ undertail排气保持你的大腿内侧和顽皮的碎片燃烧的边缘……

老实说,不买sportbike寻求安慰,你买sportbike涉足时间旅行。至于发动机热量……我肯定我腿上的神经末梢最终会死:P小价格支付的特权骑一个难以置信的机器。

收集我的新r1的经销商之前,我做了一些适度的变化。消失了的大量尾气赞成两个akrapovics最好碳美女和titanaum y管。机械音乐的声音,然而它是要付出代价的。推动是粗糙的。油门感觉它有2设置,…和off.corners引起惊慌的。它向前涌像我预期但远不及我之前2000模型的线性功率交付r1。运转6 k rpm看到明亮的橙色火焰从尾气。我认为很好的联系。在推动seemd问题。回到一个朋友在我当地的自行车商店排序我力量指挥官3和bmc空气过滤器,把一双坟墓的烟雾阻挡盘子。地图安装和差异。瞬间平滑节流,角落是一个快乐。还是有点蓬松低于4 k rpm,懒散地有点粗糙,人工养殖珍珠测力计可以上一个小时。其他聪明的我所能期望从一个r1。破解放映机镜头分类下保修没有大惊小怪是唯一的问题,就问题不要紧。我喜欢每英里,不是褪色的笑容因素。我definatly不会贸易在09年r1。德国明竟。他们去了哪里错了。这是另一个reveiw tho。