2005年雅马哈YZF R1规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 体育运动 |
基地厂商建议零售价(美国) | 10999美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 水平管道 |
气缸 | 4 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 180 / 134.3 |
马力RPM | 12500 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 20. |
每个气缸的阀门 | 5 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 77 / 3.03 |
中风(毫米/中) | 53.6 / 2.11 |
位移(cc / ci) | 998 / 60.9 |
压缩比 | 12.3: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 40 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 6 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 链 |
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6) | 2.533 / 2.063 / 1.762 / 1.522 / 1.364 / 1.269 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
有管/无管 | 无内胎 |
前轮宽度(单位) | 3.5 |
后轮宽度(单位) | 6 |
镀铬的 | 没有 |
轮胎品牌 | 邓洛普® |
前轮胎宽度 | 120 |
前轮胎宽高比 | 70 |
前轮胎转速等级 | Z |
前轮直径 | 17 |
后轮胎宽度 | 190 |
后轮胎宽高比 | 50 |
后轮胎转速等级 | Z |
后轮直径 | 17 |
前胎(全规格) | 邓禄普120/70 ZR17 |
后轮胎(全规格) | 邓禄普190/50 ZR17 |
刹车: | |
前刹车类型 | 双阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 12.6 / 320 |
后制动类型 | 阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 8.7 / 220 |
悬架: | |
前悬架类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.7 / 43 |
前行程(单位/mm) | 4.7 / 119.4 |
前可调叉预负载 | 是的 |
前可调回弹阻尼 | 是的 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 5.1 / 129.5 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 是的 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬挂材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 6.78 |
宽度(在/毫米) | 28.3 / 718.8 |
高度(在/毫米) | 43.5 / 1104.9 |
轴距(在/毫米) | 54.9 / 1394.5 |
转弯半径(ft) | 12.8 |
离地间隙(单位/mm) | 5.5 / 140 |
长度(英尺/英尺) | 6 |
长度(英尺/英寸) | 9.3 |
干重(磅/千克) | 379 / 171.9 |
湿重(磅/千克) | 426 / 193 |
有效载荷容量(磅/千克) | 445 / 202 |
燃料容量(加仑/升) | 4.9 / 18.4 |
燃料容量储备(加仑/升) | 0.9 / 3.4 |
发动机排量/重量(cc) | 2.63 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 32.8 / 833.1 |
座位数目 | 2 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 铝 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机与乘客 |
可调 | 没有 |
链罩 | 是的 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
马鞍护袋 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
站式 | 踢 |
较低的整流罩 | 标准 |
扰流板 | 标准 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
圈计时器 | 标准 |
移位灯类型 | 可调 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 计 |
燃油液位警告类型 | 光 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 体育运动 |
制造商的国家 | 日本 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 雅马哈 |
显示名称 | YZF-R1 |
支架: | |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和表面处理: | |
金属 | 没有 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 没有 |
有色 | 没有 |
高度 | 低 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
头盔锁 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
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2005年体育回顾
- 2005年本田CBR®600F4i
质量/舒适/速度 - 2005铃木GSX-R 1000
一辆经验丰富的自行车! - 2005川崎忍者ZX-12R
第二个zx12
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自行车嘞! !
斯科特·古尔利(所有者),2012年3月28日
这是我的第九辆自行车,因为我十几岁....我不会用其他任何东西来替换它!!最好的自行车....甚至我的888 '公爵。2012年仍然很出色!阅读全文
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