2013雅马哈超级Ténéré规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 路开关 |
基地厂商建议零售价(美国) | 14790美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 平行双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 8 |
每个气缸的阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 98 / 3.86 |
中风(毫米/中) | 79.5 / 3.13 |
位移(cc / ci) | 1199 / 73.1 |
压缩比 | 11.0: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
美国每加仑英里数(合计) | 40 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 6 |
超速 | 没有 |
主传动(后轮) | 轴 |
主驱动器(发动机/变速器) | 齿轮 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 钢 |
有管/无管 | 无内胎 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 110 |
前轮胎宽高比 | 80 |
前轮直径 | 19 |
后轮胎宽度 | 150 |
后轮胎宽高比 | 70 |
后轮直径 | 17 |
前胎(全规格) | 110/80 R19M / C |
后轮胎(全规格) | 150/70 R17M / C |
刹车: | |
前刹车类型 | 双液压盘 |
前刹车直径(单位/mm) | 12.2 / 310 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 11.1 / 282 |
防抱死刹车系统 | 标准 |
前到后连接制动系统 | 标准 |
悬架: | |
前悬架类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.7 / 43 |
前行程(单位/mm) | 7.5 / 190.5 |
前可调叉预负载 | 是的 |
前可调回弹阻尼 | 是的 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
前悬架品牌 | Soqi |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 7.5 / 190.5 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 是的 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬挂材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.4 |
宽度(在/毫米) | 38.6 / 980.4 |
高度(在/毫米) | 55.5 / 1409.7 |
轴距(在/毫米) | 60.6 / 1539.2 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 4.8 |
湿重(磅/千克) | 578 / 262.2 |
燃料容量(加仑/升) | 6 / 22.7 |
发动机排量/重量(cc) | 2.07 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 是的 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 33.3 / 845.8 |
座位数目 | 2 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机与乘客 |
链罩 | 没有 |
传动轴护罩 | 是的 |
叉警卫 | 是的 |
马鞍护袋 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 是的 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 是的 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 中/踢 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
刹车盘 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
行程计算机 | 标准 |
速度计 | 标准 |
温度警告类型 | 光 |
燃油液位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 路开关 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2012 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 雅马哈 |
显示名称 | 超, |
支架: | |
侧箱安装 | 标准 |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和表面处理: | |
金属 | 没有 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 是的 |
有色 | 没有 |
高度 | 中期 |
储存: | |
侧储物架 | 标准 |
Underseat存储 | 标准 |
后机架 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
可调节的杠杆 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
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很棒的旅程
作者迈克尔·斯威尼(所有者),2015年4月14日
我有650德国克朗。我决定买一台超级Tenere,因为我想要更多的动力。我没有期待我收到这个雅马哈..这真是一件艺术品。xt1200z超级Tenere有丰富的动力是有点重,笨重的感觉,但把这款自行车从旅游模式到运动...
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