雅马哈2008 XT 250

我拥有一个08年以来XT250新的,住在科罗拉多洛矶山中央。我买了自行车主要是教我的双胞胎儿子(12)骑路和街道。他们很快毕业充分MX自行车,所以我用它作为一个露营和通勤自行车(我也自己KX450和胜利…街三R)在一个漫长的离婚,自行车是存储了将近4年,我最近才呜咽并注册它。很久以前,我应该那么做。这是一个灵活的,非常容易骑自行车……我只是一个爆炸的每一分钟。转弯半径是荒谬的,暂停很多适合街和吉普车道路(我5英尺10英寸185磅。)和权力…;你不会赢得任何比赛XT,但250年小巨人产生足够的转矩对于大多数在路面情况。我已经坚如磐石的可靠,微风。我称之为我的迷你自行车,因为它促进了。我可以串小径,森林服务,吉普车道路和人行道,创造各种各样的为期一天的骑200英里,只是一个爆炸。我常常想卖掉它,因为我似乎获得更多自行车随着我年龄的增长,但我认为我要保持XT很长一段时间,因为是多么有趣,和可能的经验。谁知道呢? I may be teaching a grand-kid to ride it some day.

新XT250就像一个电动山地车的转角和重量,规格在250磅左右。位移很小,但它执行比任何我所骑250四冲程,包括其他雅马哈。我犹豫是否要购买它,因为它的引擎大小,但是我pleasanyly…清澈明净的性能由于其大国/重量比。我在阿巴拉契亚山脉的丘陵地区,这小bugar苍蝇!

很容易使其到高速公路速度和我有它在州际公路上,没有跟上交通问题,即使在快车道!我不推荐这种骑,所以其他评论也说,一切很好。

做得好对阻力和苍蝇陡峭的银行留下足够的权力。我陈Shin轮胎只持续了约5000英里,所以现在我有倍耐力蝎子。我甚至现在有一个超大号的后胎(140/80-18我认为),最终传动比的变化更多的街道比它有额外的应变处理得很好!几乎没有能量损失如果任何!看上去也很公道了太过分解读速度计。

很难击败甚至价格/价格/质量比这个清单上放置在这个网站!可能不会做!

哦,自行车不仅顺利,它停止以其大前后光盘!

约6000英里和1 1/2年经验在自行车上,我爱它!没有可靠性问题和构建质量是很好的在这个世界上充满了妥协!爱旅行里程计的显示和时钟——易读/没有太阳镜,即使极化,在白天还是晚上!我得到的平均72英里!我还建立了一个环,发现了rpm配合speed-in-5th + 100 rpm,那么75英里=大约7500 rpm,等等。

不能说这就足够了……优秀的自行车的钱!即使它稍微多花点钱,它仍然是值得的!

我买了“08年大约一年前,爱死它了。令人惊奇的是快速,将以每小时五十五英里的速度巡航舒适。就在65 - 71英里/加仑如果我骑着它在高速公路上行驶,或接近90英里,当我平均35英里每小时或更少。所以真的口气体而骑。

我已经约2500英里…自行车(主要是高速公路),没有一个单一的问题。

如果你感兴趣,因为没有一个转速表在自行车上骑在更高的速度每小时65英里,它开始听起来有点高加速。我添加了一个环,事实证明,在第五齿轮时,rpm几乎完全一样的里程表显示(x1000)。我也做了进一步的研究,我非常确信自行车脸上的红线在10000 rpm。

这辆自行车是便宜购买比任何其他主要品牌在这个类中,和可能会有更长的寿命由于版,陶瓷衬里、较低的压缩引擎。

我不建议这对高速公路自行车上下班,但对于高速公路、乡村道路,城市,和小路,没有什么更实用。

我唯一的抱怨是,它带有磨损过快的轮胎路面。我可能会得到5000英里的如果我幸运。程小腿。

新西兰我住在农村,每天上下班骑90公里-旅行/启封砾石公路以及小的封闭的高速公路。250 XT很轻,manouverable……有趣的骑在砾石和感觉非常安全(前轮会…雪橇的小砾石但没有危险的)。这种自行车有足够的转矩的骑,速度主要是大约40 80公里的山丘和严密的角落。我注意到在手里的书他们建议为这辆自行车的最大重量90公斤;但是我的体重是100公斤,自行车没有问题。在公路自行车有点小;主要是由于它的重量轻。我非常喜欢我的2008 XT250——最好的呢?Manouverability和处理+燃油经济性!NB我试着拿照片来我旅行的道路在250 XT并贴在一个星期左右!:)欢呼安迪

我没有拥有一辆自行车30多年,当我拥有一个雅马哈Plainville经销商,CT。然后我们骑了250和360耐力长跑。这些自行车走过很长一段漫长的道路。4安抚者的力量是精彩的和意想不到的事情。市场上没有一个双重运动…任何价格比较。是的,轮胎是垃圾,但就是这样。它还可以使用一个想法,但是你不能一切都滚到285磅fo自行车。好雅马哈和我期待,也许下一个360…

当购物Dualsport自行车,你看几件事情。

它在灰尘有多好?在街上吗?

处理好吗?

性能如何?

燃料经济?

底盘高度?

特征吗?

我可以和这个自行车作为一个优秀的机器的钱。…

它开始建造良好的质量和匹配。

这辆自行车倾向街的用。

Id说60%的街道,40%的污垢。

暂停而体面,可以使用一些反弹/压缩调整功能应该你想骑土,但这也使价格下降。

处理是体面的,骑座位可能aliitle公司部门,但其也不过分柔软与一些自行车。

总体不错的街上,好斗的污垢骑太软,如果你只做游乐设施。

4冲程的性能很好,SOHC 2阀。250年,自行车使伟大的扭矩和作品成为一个整洁powerband让您满意。

双盘式制动器是强劲一旦自行车已经坏了。

自行车也网出色的燃油经济性。

就我个人而言,我在混合网从75到80英里/加仑。

很酷的特性之一在自行车旅行是一个很好的液晶电脑非常清晰的数字两昼夜,尽管它可以使用一个想法,我不明白为什么雅马哈ommited吗?

一个LCD狡辩了。

我发现里程表是大约4英里。

如果显示说你做50,你真的做46。

不知道这是为什么。

维护是提前在这辆自行车。

Aircooled,蜗牛链调节器,长久的o形环链,优秀的卤素大灯,半双摇篮架,容易换油,2阀与传统摇臂设计使生活在自行车容易。

我可以诚实地说毫无疑问,如果你正在寻找一个漂亮,品质日本双重运动自行车合理的钱,在城里灵活处理和杂态度给这辆自行车的一看。