2021年雅马哈车手250 f
2021雅马哈车手250 f的图片,价格,信息,和规格。
价格
标准
厂商建议零售价
8599美元
目的地费用
425年
保修(月/条件)
1 /有限
引擎
标准
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
压缩比
13.8:1
起动器
电
燃料类型
气体
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
生(毫米/中)
77/3.03
中风(在/毫米)
2.11/53.6
位移(cc / ci)
250/15.3
喷油器大小(毫米)
44
传输
标准
传输类型
手册
的速度
6
超速
没有
反向
没有
主传动(后轮)
链
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
85.6/2174.2
宽度(在/毫米)
32.5/825.5
高度(在/毫米)
50/1270
轴距(在/毫米)
58.3/1480.8
离地间隙(在/毫米)
12.6/320
湿重(磅/公斤)
254/115.2
燃料容量(加/ l)
2.2/8.3
发动机排量体重(cc)
0.98
建设
标准
框架
铝
基体材料
塑料
脚踏
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
没有
手握
标准
车把
标准
手把垫
标准
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
链罩
是的
底盘保护者
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
没有
排气罩
没有
叉警卫
是的
手警卫
没有
光罩
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
表面覆盖
标准
燃料箱盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站
标准
站式
踢
刹车盘
标准
转向控制
手把
前悬架品牌名称
本次设立
前悬挂类型
倒叉
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬吊系统品牌
本次设立
后悬架类型
双站摆臂
后悬挂装置材料
铝
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
空气调节
没有
旅行前(在/毫米)
12.2/309.9
后旅行(在/毫米)
12.5/317.5
轮子
标准
镀铬的
没有
管/无内胎
管
轮胎
标准
轮胎品牌
邓洛普®
前轮胎宽度
80年
前轮胎宽高比
One hundred.
前轮直径
21
后轮胎宽度
110年
后胎宽高比
One hundred.
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
邓洛普®一下R21 MX3S 80/100
后胎(完整的规范)
邓洛普®110/100 R18 MX3S
刹车
标准
前制动类型
液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.6/270
后制动(在/毫米)直径
9.7/245
座位类型
整块的
座位的位置
司机
阀座材料
乙烯基
可调
没有
折叠
没有
座椅规格
标准
数量的席位
1
座椅高度(在/毫米)
37.6/955
数字仪表
标准
时钟
标准
速度计
标准
转速表
可选
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
圈计时器
可选
油位警告
标准
油位警告类型
光
类型
卤素
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
可调节的车把
标准
可调节的杠杆
标准
油漆
标准
金属
没有
你可能也会感兴趣
