2005年雅马哈TT-R 125 l
2005年雅马哈TT-R 125 l的图片,价格,信息,和规格。
模型类型
越野
厂商建议零售价
2499美元
经销商
保修
3
保险
金融
泛型类型(初级)
越野
制造商的国家
日本
母公司
雅马哈
显示名称
TT-R 125升
一年
2005年
使
雅马哈
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
空气
阀门
2
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
54/2.13
中风(毫米/中)
54/2.13
位移(cc / ci)
124/7.6
压缩比
10.0:1
起动器
踢
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
化油器大小(毫米)
20.
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
链
反向
没有
轮子组成
铝
前轮胎宽度
70年
前轮胎宽高比
One hundred.
前轮直径
19
后轮胎宽度
90年
后胎宽高比
One hundred.
后轮直径
16
前轮胎(完整的规范)
70/100 R19
后胎(完整的规范)
90/100 R16
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
8.7/220
后制动类型
鼓
后制动(在/毫米)直径
4.3/110
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.2/30
旅行前(在/毫米)
7.1/180.3
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
6.6/167.6
后方可调冲击/春天预装
没有
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
6.18
宽度(在/毫米)
31.3/795
高度(在/毫米)
42.7/1084.6
轴距(在/毫米)
50/1270
离地间隙(在/毫米)
11.6/294.6
长度(英尺/英尺)
6
长度(英尺/英寸)
2.2
干重(磅/公斤)
172/78
燃料容量(加/ l)
1.74/6.6
发动机排量体重(cc)
0.69
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
31.7/805.2
数量的席位
1
框架
钢
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
踢
车把
标准
刹车盘
标准
保修(月/条件)
3 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
贴花工具包
标准
用户评论
2评论
-
令人惊异的
通过 (我是一个老板)阅读更多这辆自行车是绝对惊人。这是光和大量的电力。这是我的第二个自行车,我喜欢它。一辆小自行车的非常快。
-
雅马哈TT-R 125与本田XR (CRF) 100 R
通过 (我是一个老板)阅读更多雅马哈TT-R 125
优点。
这辆自行车有一个无耻的权力,我达到56英里每小时。
窒息在车把使它容易使用。
排气管是紧框架的形状…左和包装使其难以燃烧自我+听起来吃惊。
Handl…es在后挡泥板使自行车容易控制和从后面。
缺点。
雅马哈是冷血自行车所以它可以消遣开始(2 - 6分钟)。
本田XR (CRF) 100 R
优点。
虽然没有强大的TT-R XR仍然可以。
XR开始迅速
缺点。
周围的排气管包装正确,使碳水化合物很难去除。
雅马哈125 TT-R vs.Honda XR (CRF) 100 R
XR是略有涨幅虽不及
TT-R这使得它更好的起动器自行车,但即使是最新的骑手可以移动的TT-R几天。
虽然只有25 cc大于XR TT-R感觉它有更多的电量。
XR的起动器有一个倒两件设计,产品比TT-R的一块。
雅马哈空气过滤器工具自由与本田是埋在座位和挡泥板
TT-R是小比XR(矮和胖),但感觉更大。
所有的自行车都是质量好的,本田是一个更好的起动器自行车和雅马哈更强大。如果你买一个自行车用作fix-er了雅马哈是比本田工作容易得多。最后TT-R只是有点比XR,但两者都是不同好机器也不是坏。
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