2012年雅马哈250 V星

雅马哈2012 V星250图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
4190美元
类型
巡洋舰
保险
与2021年相比雅马哈XMAX™基地2021年雅马哈XMAX™基地
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
4190美元
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
250 V星
一年
2012年
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
49/1.93
中风(毫米/中)
66/2.6
位移(cc / ci)
249/15.2
压缩比
10.0:1
起动器
燃料的需求
常规的
美国英里每加仑(组合)
78年
燃料类型
气体
涡轮增压
没有
增压
没有
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
化油器大小(毫米)
26
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
齿轮传动比(精)
2.643 / 1.684 / 1.261 / 1/0.821
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
前轮宽度(在)
1.6
后轮宽度(在)
2.75
镀铬的
是的
前轮胎宽度
3
前轮直径
18
后轮胎宽度
130年
后胎宽高比
90年
后胎速度评级
V
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
3 X 18
后胎(完整的规范)
130/90 VR15
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.1/282
后制动类型
后制动(在/毫米)直径
5.1/130
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.3/33
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.9/99.1
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.18
宽度(在/毫米)
28/711.2
高度(在/毫米)
41.7/1059.2
轴距(在/毫米)
58.7/1491
转弯半径(米)
9.2
离地间隙(在/毫米)
5.7/144.8
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
2.2
湿重(磅/公斤)
323/146.5
燃料容量(加/ l)
2.5/9.5
燃料容量储备(加/ l)
0.69/2.6
发动机排量体重(cc)
0.77
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27/685.8
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
驱动轴保护
没有
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
后视镜,
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
4评论
  • 伟大的自行车
    通过 (我是一个老板) 2013年2月2日

    我买了v星250年12月12日。我只有跑500英里,但性能和经济是伟大的。我很快可以告诉RPM的有点高约60英里每小时,所以我解决组合链轮变化。它真的与交通流运行更容易和更好的燃油里程。它的

    阅读更多
  • 不高兴
    通过 (我是一个老板) 2012年8月22日

    我想让买家当心,换油不便宜或简单。这个摩托车需要每次换油阀调整这是非常昂贵的279.00美元到300.00美元根据您的经销商。如果我知道这之前我不会购买了V星。

    阅读更多
  • 起动器自行车最好时期
    通过 (我是一个老板) 2012年6月8日

    这是一个久经考验的模型做了很多年了,因为它是这样一个伟大的自行车。我是2005,我有7600英里。当时他们被称为250年泼妇。很少出去在高速公路上,但那不是我买的。我使用我作为日常通勤和嘲笑

    阅读更多
  • 令人惊异的
    通过 (我是一个老板) 2012年3月12日

    对那些从来没有拥有或真的开车一辆自行车我想开始廉价和容易。哇。我把252英里自行车在大约两个星期。它是如此有趣也容易。我一开始只是在附近之前我走进流量,它是如此容易驱动

    阅读更多
Baidu
map