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2011雅马哈Raider S图片,价格,信息,和规格。以下是2011年雅马哈Raider S的信息,如果你想获得一个新的2011年雅马哈Raider S的报价使用我们的构建自己的工具,或比较这辆自行车到其他巡洋舰摩托车。要查看更多规格,请访问我们的详细的规格.
2011年雅马哈Raider S规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
15290美元 |
经销商 |
雅马哈的经销商 |
保修 |
12 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
V双 |
气缸 |
2 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
空气 |
阀门 |
8 |
每缸阀门 |
4 |
阀门配置 |
OHV——推杆 |
压缩比 |
9.48: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
的速度 |
5 |
主驱动(后轮) |
带 |
车轮和轮胎: |
前轮胎(全规格) |
120/70-21 |
后轮胎(全规格) |
210/40-18 |
刹车: |
前制动类型 |
双液压阀瓣 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
技术规格: |
轴距(在/毫米) |
70.9/1800.9 |
燃料容量(加/ l) |
4.2/15.9 |
摩托车保险:
查看详细的评论2011年雅马哈Raider S评论
最好的保密
MARKWI(所有者),2011年5月6日
在6英尺3英寸和240磅以上,我开始寻找适合的巡洋舰的大个子倾向于本田VTX 1800。我想我应该注意的,因为本田停止了我的首选。在看了昂贵的高清摇滚C和动力不足的本田怒火后,我遇到了
...
当我坐在这个庞然大物上时,我惊讶于它如何适合我的高个儿和34英寸的内缝。是的,雅马哈偷了一些造型从高清,但这直升机风格的巡洋舰真的看起来很热的人。它看起来已经准备好了走上街头和巡游。我的试驾决定了这款自行车的操控性非常好,真的不像一辆700磅重的巡洋舰。蜿蜒的道路?没有问题。这辆自行车从一边转向另一边非常好。权力?拧一下油门,一眨眼你就能从0-75加速。换挡平稳,离合器有几乎完美的张力和感觉。 Every stoplight, I could see envious looks from pedestrians and car drivers. I received quite a few thumbs up from people as I cruised by. They were probably trying to figure out what the heck I was riding. My one knock on the Raider is the stock exhaust pipes. Great sound, but very bulky looking and not to my taste. So, yes, I bought the Raider S but had the dealer install Cobra Tri-Pro exhaust pipes prior to delivery. Wow, these Cobra Tri-Pros look and sound awesome. They are loud but not obnoxious. The deep rumble and gurgles ask you to pump the throttle. After adding the chromed out sissy bar and a 14" windscreen, I can't get enough of this wonderful cruiser. No, it will never command the attention of the Rocker C, but this is one secret that Yamaha should tattle on...VROOM! MARKWI
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权力与功能的完美结合……
基特·沙利文(作者),2011年8月1日
每个人都告诉我这不是一辆适合初学者的自行车,但我还是要承认:这是我的第一辆摩托车。我今年50岁了,一直想要一辆自行车,但要有型,可靠和实用,适合我6英尺4英寸,280磅的体重。
我一直都很喜欢柔和定制的80款
...
-90年代的哈雷软尾(“叛逆”风格)自行车,但我不想买一辆旧自行车,并按我想要的方式“修理”它的麻烦。
当我下定决心买一辆自行车时,我尽我所能地研究和检查了一切。哈雷摩托车是我的第一站,我希望能找到“完美”的选择,但我对他们现在卖的东西非常失望。没有一辆巡航式的自行车足够大,能让我舒服地坐进去,而且它的款式也不是我想要的。洛克- c最接近我的要求,但还不够近。对于性能和处理水平来说太贵了。
一开始我真的倾向于铃木M-109,因为它似乎有一个真正的“肌肉车”的氛围,我也喜欢相当多。车灯整流罩一直把我拒之脑后。在我看来,它就像一匹头卡在饲料袋里的马!
最后,我在网上找到了一些关于这款自行车的评论:星际突袭者。所有的评论基本上都是一流的,我能从任何“专家”评论中找到的唯一负面的东西是,他们不喜欢过度做和“下垂”的造型。
就我个人而言,我认为这辆自行车的造型是我最初感兴趣的经典外观的近乎完美的化身。超大的210毫米后轮胎加上20英寸大的前轮给了这只野兽一个明确的目标和“不允许妥协”的外观,我喜欢。这也是一个非常完整和强大的设计,这说服了我去测试它。
我下午3点在当地的经销商那里骑了一辆,下午5点取货。我立刻就被吸引住了!
在我坐过的所有自行车中,这款似乎是最“适合”的:手臂和脚都够得着,控制很容易操作(我想他们叫它“ergos”……如“人体工程学”)。
我已经用了一个月了,现在它已经跑了1000多英里了,我每天都在用它,我对它的感觉越来越好。坐在这宝贝身上太棒了。
因为这是我的第一辆自行车,我知道我没有太多的经验来做比较,但我无法想象有任何一辆自行车比这款更让我印象深刻。
它在所有RPM范围内都非常强大,启动和运行就像一个微调好的手表,处理起来如此容易,我简直不敢相信。
许多评论提到“直升机”式的叉子严重影响可转盘性和操控性,但这个东西变成了一个梦!
刹车也很好,我希望所有其他自行车都有!
整个自行车的油漆质量和装配和完成度非常非常明显远远超过我注意到的大多数其他自行车,我看…尤其是H-D自行车。
我买的是S型的,镀了很多额外的铬,看起来很不错。我不知道从长远来看这有多重要,但这辆自行车上的“铬”大部分都是真正的镀铬金属片,而不是你认为会使用的假“铬y”塑料。我认为那样会持续更久。
这辆自行车平均每加仑跑40英里,Star声称每加仑跑42英里,所以我离它不远了。
多年来,我一直驾驶和修理老式肌肉车,我还是一辆1971年的429眼镜蛇喷气动力Mustang Mach 1的原始车主。我喜欢大块发动机的大扭矩,我觉得这辆自行车给了我两个轮子同样的感觉。
最重要的是,我想买一辆哈雷来满足我的需求,但在任何领域,都没有任何一辆哈雷能与这辆自行车相比。这辆自行车比洛克- c便宜五千美元,而且在我看来,它比洛克- c好上无数倍。
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2011年掠袭者
Tony(热衷者),2011年5月24日
没有太多要说的关于雅马哈Raider除了.....哇!!纯粹的力量,纯粹的快乐,纯粹的乐趣……
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掠袭者-没有比这更好的了
本德·B·罗德里格斯(所有者),2011年11月13日
放下你的哈雷眼罩,试试这辆自行车吧——你不会失望的。事实上,你将变得不安全,因为你的HD信仰将被粉碎。没有什么比突袭机更好的了——动力和机动性——这是你能在两个轮子上穿衣服的最大优势。如果你有需要
...
R兴奋上了巡洋舰,这是你的自行车;否则你就当胆小鬼吧。
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伟大的运动和风格
罗斯·杰克逊(主人),2012年1月15日
我想找一辆时髦的巡洋舰来适合我6英尺4英寸的身材。我一直在看高清夜间列车。我不喜欢固定车轮,我不想花一大笔钱买一辆自行车,然后花更多的钱定制它。我在雅马哈经销店里看到了一辆突袭机,立刻就迷上了
...
我喜欢它的造型。我在eBay上搜索,找到了几个我喜欢的。我竞拍了一辆09年的Raider Raven,它的行驶里程只有75英里。我才用了3个月,我非常喜欢它。它非常适合我的框架,它有我需要的所有动力。我唯一想换的就是管道。我看上了洛杉矶直升机的烟斗。他们会给自行车最终的外观和声音我想要的。我推荐Raider的任何人寻找一辆自行车与直升机风格和舒适的巡航骑。
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