雅马哈2010 V星950观光客

2010年雅马哈950 V星游览车图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
9190美元
类型
巡洋舰
保险
与2022年的雅马哈200太瓦2022年雅马哈TW 200年
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
9190美元
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2009年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
950 V星游览车
一年
2010年
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
85/3.35
中风(毫米/中)
83/3.27
位移(cc / ci)
942/57.5
压缩比
9.0:1
起动器
燃料的需求
常规的
美国英里每加仑(组合)
47
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
轮子组成
管/无内胎
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
H
前轮直径
18
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
70年
后胎速度评级
H
后轮直径
16
前轮胎(完整的规范)
130/70 R18 63 h
后胎(完整的规范)
170/70 R16 75 h
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.6/320
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
11.7/298
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.3/134.6
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.3/109.2
后方可调冲击/春天预装
没有
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.99
宽度(在/毫米)
39.4/1000.8
高度(在/毫米)
42.5/1079.5
轴距(在/毫米)
66.3/1684
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
11.9
湿重(磅/公斤)
657/298
燃料容量(加/ l)
4.4/16.7
性能
标准
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
26.5/673.1
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
可拆式
靠背位置
乘客
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
框架
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
链罩
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
坦克警卫
没有
带护
是的
手警卫
没有
刷护
没有
排气罩
是的
光罩
没有
散热器盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
边情况下挂载
标准
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
后视镜,
标准
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
没有
高度
中期
端情况材料
皮革
一边病例数
2
位置
左和右端
端存储挂载
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
皮革存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
手把锁
标准
用户评论
10评论
  • 二老板
    通过 (我是一个老板) 2015年10月5日

    骑86本田VT 700 c。就像昼夜。V星更适合我。购买了3000英里。薄荷/显示房间的条件。雅马哈击中目标。

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  • 喜欢它比一场胜利
    通过 (我是一个老板) 2014年7月1日

    买了我2010年出售了95入侵者。独自在升级。我看一个哈雷,铃木,川崎,但当我发现,我爱上了你。华丽的线条,处理好,充足的力量和相当的头特纳。我朋友拥有2010年的胜利并没有比较:V星更舒适

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  • 2010 vstar 950
    通过 (我是一个老板) 2012年4月11日

    买我的自行车去年7月我现在有2500英里她喜欢它我想改变管道,所以她是响亮但除此之外没有抱怨除了康纳别人评论。

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  • 不是一个坏的自行车
    通过 (我是一个老板) 2011年9月04

    8月购买。

    它有足够的权力,平稳,但当过弯脚休息阻力。你必须小心在急转弯。整体的一个非常好的自行车。

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  • Awesomw骑
    通过 (我是一个老板) 2011年6月26日

    刚买的这辆自行车后看着其他几个自行车和风格。这辆自行车是真正值得的钱。巨大的乘客乘坐舒适。建议VStar行有人.....吗

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  • 雅马哈950 V星游览车
    通过 (我是一个老板) 2011年5月21日

    2001年1月我买了摩托车。我有一个1250年铃木强盗,想要一个更舒适的自行车。雅马哈V星950观光客是一个美丽的机器有充足的力量和容易。我爱它。

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  • 最好的赛珍珠的爆炸
    通过 (我是一个爱好者) (2011年4月9日

    一年前购买了我950年,从来没有道路顺畅的机器。作为一个“潮”,身材矮小(5英尺10英寸)我不能找到一个适合我的循环更好。需要尽可能多的权力在任何情况下我已经,足够的空间在那些眼睛捕捉包护盾,仍然允许你

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  • 巨大价值乐趣骑
    通过 (我是一个老板) 2010年11月28日

    真正舒适的乘坐相当快速的超级smoothe我强烈推荐,比其他人更好地适应并完成

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  • 漂亮的自行车,到目前为止。
    通过 (我是一个老板) 2010年10月13日

    刚买了950 v星,已经升级为两个骑。650年从81年的格言,这是一个很大的区别。她现在只有200英里,但到目前为止,她已经完全棒相比,小格言。

    1座有点困难但是好宽。

    2 -温柔的了

    3 -漂亮的声音,不软,不大声。

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  • 2010年4月购买
    通过 (我是一个老板) 2010年5月5日

    两个星期前,我购买了2010 v星950观光客。这是一个升级从750年本田阴影的精神。影子是更有趣的骑,然而,不适合长时间骑。我把影子花冠和凯美瑞的观光客。

    我想几个点

    我5 2”,所以我需要坐到前面的座位,以管理控制。

    2座位是有点困难,我背着伤害大约75英里的道路在东北。

    本自行车运行流行是5月第一周,哦我可以想象它如何会觉得乘坐7月。

    的地板会刮,但只有如果你以角落为你会在一个更小的自行车。我花了很短的时间内适应转弯半径,以避免刮地板。

    5蘸在路上,仿佛摇铃的部分都是塑料制成的。

    不可很快走出大门,要减轻你的速度。

    第七非常好看!它会导致很多好奇。

    比我的缝纫机8-Oh-this自行车是安静。经销商支付之前不让我听到……哦,要升级。

    这是一个非常诚实的评估。

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