2009雅马哈Roadliner S
2009年雅马哈Roadliner S图片，价格，信息和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
14990美元
经销商
保修
12
保险
金融
通用类型(主要)
巡洋舰
制造商的国家
日本
介绍一年
2006
制造商建议最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
Roadliner年代
一年
2009
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
2500
冷却
空气
阀门
8
每缸阀数
4
阀门配置
OHV -推杆
生(毫米/中)
100 / 3.94
中风(毫米/中)
118 / 4.65
位移(cc / ci)
1854 / 113.1
压缩比
9.5: 1
起动器
电
燃料的需求
常规的
每加仑英里数(综合)
42
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器尺寸(mm)
43
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
速度数
5
超速
是的
主驱动(后轮)
带
反向
没有
脚后跟脚趾移位器
标准
轮子组成
铝
管/无管
无内胎
前轮胎宽度
130
前轮胎宽高比
70
前轮直径
18
后轮胎宽度
190
后轮胎宽高比
60
后轮直径
17
前轮胎(全规格)
130/70-18
后轮胎(全规格)
190/60-17
前制动器类型
双液压盘
前制动直径(in/mm)
11.7 / 298
后制动器类型
液压阀瓣
后制动直径(in/mm)
12.6 / 320
前悬架类型
伸缩叉
前悬挂尺寸(in/mm)
1.8 / 46
前行程(英寸/毫米)
5.1 / 129.5
前可调叉预加载
是的
可调回弹阻尼
没有
前中央悬架支柱
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双面摇臂
后行程(in/mm)
4.3 / 109.2
后可调减震/弹簧预载荷
是的
后部可调回弹阻尼
没有
后减震器编号
1
后悬架材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.47
宽度(在/毫米)
36.8 / 934.7
高度(在/毫米)
43.3 / 1099.8
轴距(在/毫米)
67.5 / 1714.5
离地间隙(in/mm)
6.1 / 154.9
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
5.6
干重(磅/公斤)
705 / 319.8
湿重(磅/公斤)
749 / 339.7
燃料容量(加仑/升)
4.5 / 17
发动机排量与重量之比(cc)
2.63
座位类型
两件套
可调
没有
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(单位/毫米)
27.8 / 706.1
座位数目
2
可拆卸乘客座椅
标准
抓轨或抓带
标准
框架
铝
地板位置
司机
手握
标准
脚钉位置
乘客
可调
没有
链罩
没有
传动轴护罩
没有
叉警卫
是的
带护
是的
手警卫
没有
刷护
没有
排气罩
没有
光罩
没有
散热器盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶冠材料
铬
口袋里
没有
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
计
保修(月/条件)
12 /有限公司
电池保修期(月)
0
工具包安装座
标准
金属
没有
后视镜,
标准
后机架存储
可选
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
手把锁
标准
用户评论
4评论
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我的2009年雅马哈跑车
通过 （我是业主）阅读更多我从45年前开始骑自行车，我有各种类型的自行车，在过去的十年里，我换了巡洋舰，我用了3年的vstar 1300，然后我决定换成越野车，这是顶级的，很多动力，在高速公路上很稳定，好的刹车和完全的可靠性，…我超级喜欢这辆自行车.....
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roadliner所有者
通过 （我是业主）阅读更多这是我30年来拥有的第一辆自行车。作为一个新手，我发现这款敞篷跑车很容易驾驭。巨大的动力和扭矩是疯狂的。它平稳、快速、酷炫、经济、可靠、高科技，同时又不失经典复古。沙滩自行车的大把手激发了人们的自信…那些又大又胖的轮子和轮胎也是如此。这辆自行车是关于工程，建造质量和技术，同时尊重摩托车的传统。
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2009 Roadliner S
通过 （我是业主）阅读更多骑得“像风一样”。我的最后一辆自行车是V-Star 1300，这也是一辆不错的自行车，但这一辆是经销商强烈推荐的，是我最初开始使用V-Star 650CC后的最后一次飞跃。
1854 CC/113 CI英寸发动机收费南塞勒姆，俄勒冈州的山丘…在I-5公路上和他们中的佼佼者一起行驶。拧油门真的会让你在这辆自行车上受到鞭打。如果你正在寻找一个不错的巡洋舰你不能错与V-Star Roadliner“S”!
托马斯·文森特
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强力巡洋舰
通过 （我是业主）阅读更多伟大的自行车在他们试图出售它之前经过深思熟虑。美好的引擎!
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