2008年雅马哈V星1100年经典

2008年雅马哈V星1100年经典图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
8799美元
类型
巡洋舰
保险
与2008年相比雅马哈战士雅马哈2008勇士
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
8799美元
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
V星1100年经典
一年
2008年
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
2500年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
95/3.74
中风(毫米/中)
75/2.95
位移(cc / ci)
1063/65
压缩比
8.3:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
37
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
齿轮传动比(精)
2.35 / 1.67 / 1.29 / 1.03/0.85
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
4.5
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
邓洛普SR16 130/90
后胎(完整的规范)
邓洛普SR15 170/80
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
11.1/282
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.61/41
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.5/114.3
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.08
宽度(在/毫米)
37.2/944.9
高度(在/毫米)
43.3/1099.8
轴距(在/毫米)
64.8/1645.9
转弯半径(米)
10.8
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
1
干重(磅/公斤)
600/272.2
燃料容量(加/ l)
4.5/17
燃料容量储备(加/ l)
1.19/4.5
发动机排量体重(cc)
1.83
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.9/708.7
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
链罩
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
排气罩
是的
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
后视镜,
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
11评论
  • 08年vstar
    通过 (我是一个老板) 2017年11月11日

    爱死它了。它沉重的快和我仍然可以鞭子在城市周围。

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  • 好自行车
    通过 (我是一个老板) 2014年5月4日,

    底片。股票的座位不舒服的时间拖长,如果您正在使用它作为一个巡洋舰他们很好。一天超过300英里的会有点不舒服。开始时平均冷或热。如果温暖它就会跳出了。mpg我没有满意(高30年代)。然而当我方法

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  • 伟大的自行车,负担得起的。
    通过 (我是一个老板) 2013年7月8日

    买了2008 Vstar 1100年经典品牌新,从来没有一个问题在5年。漂亮,运行平稳,不错,很满意。几个投诉,机油滤清器,更换机油需要排气移除改变。很不方便!只是检查你需要弯腰或油位

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  • Bigsid-Texas
    通过 (我是一个老板) 2012年10月8日

    拥有铃木的本田,川崎重工,这是我的第二个雅马哈,1是一个泼妇900‘86’,这1100是目前sweetist骑,处理、力量和安慰,看起来,它拥有一切。

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  • 我的v星1100
    通过 (我是一个老板) 2010年12月23日

    我在2009年boght自行车新经销商。我添加旅游包,超光速推进装置和后市场管道噪声和asfety开车。我爱的性能和处理,没有事件做了几个长途旅行。自行车是舒适骑头几乎everywher我去。我属于

    T戈夫

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  • 其伟大但....
    通过 (我是一个老板) 2010年7月17日

    我真的很喜欢这辆自行车,有一个伟大的交易,它很棒的小低功率运行,看起来漂亮,但是. .我的腿太长不是自行车的错在我没有注意到。我站在255磅6.1。其舒适的什么我坐大,但当我去把我移动

    现在你可能会说我嘿提高酒吧,你说我把他们一个更好的骑posision长途旅行。

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  • 所需的服务手册2008 V星1100 XVS11M经典模型
    通过 (我是一个老板) 2010年5月28日

    谁能告诉我一个网站,我可以下载一个服务manaual 2008 V星1100经典模型XVS11M ?

    就买了这辆自行车使用2500公里。

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  • 伟大的第一个自行车!
    通过 (我是一个老板) 2010年3月31日

    我爱我的V星!这是所有你需要的自行车没有绒毛。可靠,好看,功能强大,为长途旅行舒适。我把18000英里在18个月。这是一个伟大的旅程。高度推荐的。

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  • 110年经典
    通过 (我是一个老板) 2010年3月04

    我已经有了两年的我1100年经典。测试后我买了这个几乎所有自行车这个尺寸。我不得不说这辆自行车一直住到每一个我的期望,这是一个舒适的旅程,很可靠,每次我开始听起来不错,看起来伟大和燃料消耗

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  • 雅马哈1100
    通过 (我是一个老板) 2010年2月25日

    这是我第一次骑自行车,我deffinately印象深刻。像我的一个朋友说总有一种东西总是更好的。我已经没有机会骑太多次的但是我真的期待春天我可以把东西存在了一段时间。其他明智的

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  • 伟大的自行车!
    通过 (我是一个老板) 2009年12月10日,

    这是我第一次m / c购买。不能更快乐。处理好和足够的力量。肯定会推荐这种骑自行车去一个朋友。

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