雅马哈2007 V星的风俗
雅马哈2007 V星自定义图片,价格,信息,和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
5799美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
V星定制
一年
2007年
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
3000年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
81/3.19
中风(毫米/中)
63/2.48
位移(cc / ci)
649/40
压缩比
9.0:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
28
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
轴
齿轮传动比(精)
2.714 / 1.9 / 1.458 / 1.167/0.967
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
管
前轮宽度(在)
2.5
后轮宽度(在)
3.5
前轮胎宽度
One hundred.
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
19
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
100/90 SR19
后胎(完整的规范)
170/80 SR15
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动类型
鼓
后制动(在/毫米)直径
7.9/200
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.4/86.4
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.68
宽度(在/毫米)
34.6/878.8
高度(在/毫米)
42.1/1069.3
轴距(在/毫米)
63.4/1610.4
转弯半径(米)
11.2
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
8.1
干重(磅/公斤)
474/215
湿重(磅/公斤)
514/233.1
有效载荷能力(磅/公斤)
397/180
燃料容量(加/ l)
4.2/16
燃料容量储备(加/ l)
0.79 / 3
发动机排量体重(cc)
1.37
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.4/696
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
钢
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
链罩
没有
叉警卫
是的
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
排气罩
是的
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
后视镜,
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
3评论
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慢
通过 (我是一个作家)阅读更多这辆自行车是慢不会跟上大男孩做80英里没有去33惠普需要更多。处理并不大,胖屁股轮胎你努力把它反过来只有45-48mpg我有5年销售2012忍者650和爱它。如果你只是想骑在城市伟大的如果你想…V星得到你所需要的1100 cc它如果想要运行任何高清我比姆骑35年多了如果想要运行与HD 900 cc或多或运动MC我忍者650可以运行任何高清得到52-59 mpg总是做你的家庭作业和测试骑在购买之前
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伟大的短腿巡洋舰的人!(像我一样,一个女孩!)
通过 (我是一个老板)我有大约15年累积与dual-sports和街头自行车骑行体验,这自行车是光足以给我一个“感觉”的灵活处理双运动加上一艘巡洋舰的实质性的稳定性。
这种抽油可以保持与大型巡洋舰没有问题…和山和曲线非常好。外行人,也比它大很多。
一个caveat-the经销商告诉我,75英里是相当的极限,80 +英里推动取消了这辆自行车。没有想法,我不知道,但我确实感觉有点不舒服的振动,当我达到82 - 85英里。
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入门级巡洋舰
通过 (我是一个老板)阅读更多伟大的整体价值。这应该是你的第一个巡洋舰如果你是一个初学者。一切关于Vstar发言质量。一个coplaint:如果你超过6英尺高,脚控制需要前进。有售后市场部分。我这辆自行车速度10。
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