雅马哈2007 V星1300观光客

我买了我的2007年的2008。改变了车把乘坐舒适。很高兴我做了。其他模式,如离合器笼,进步的泉水,新的盾,和乘客地板。一旦我得到我想要的自行车固定起来,没有理由抱怨。…她坐好,经营好,看起来不错,并没有让我失望。我有更多的问题维修店离开比任何其他气体。它已成为笑柄,让他们查一下。50/50被打开或关闭。自行车是10岁,不再制成的,所以我觉得我将骑着她直到车轮脱落或我脱落。在路上见到你在科罗拉多斯普林斯。

我不能说足够的自行车当你比较这是什么在市场上可用。第一个修改,您必须安装一个贝克。我和贵族约300.00美元。然后使用一个12“扩展钻(1.5“孔锯)挡板位于12”在消声器。…你刚刚说大约10马力和改进了性能和英里每加仑一群。喜欢自行车。特别是在很少的额外可用的马修改。

我将有这辆自行车2年2010年8月。我有超过24000英里。只突出阀门一次。司机回垫达到很舒服。我住在TN和西弗吉尼亚州骑。两次,中间FL。+ GA,数控,肯塔基州,弗吉尼亚州,AVG。48 - 50英里/加仑。很活泼的一个伟大的巡洋舰!

65年的历史。从自行车上已经有30年了。孩子grown-college educated-married等。这个老人的时候了。看着很多自行车,在雅马哈1300年决定采用v型双缸观光客之时。6 k英里后我很高兴我做到了。神奇的力量。巨大的安慰。伟大的看起来。在712磅。 am not sure why it…被称为mid-cruiser。生活在No.Va。交通是可怕的和非stop-tough骑自行车。租了一个哈利和发现为什么我没去那route-quickly !问其他的自行车我想要什么,我想不出一个答案。我最满意决策购买v星1300观光客。

吉姆

首先,这辆自行车是一个很好的处理机器,运行和看起来还是很不错。当你可以让它保持!我从未见过这样一个犯规了混乱的设计(还是intentioal ?)获得的阀门调整“每隔4 k英里”。对我来说,每8到10周的流行,400.00美元…不可思议!试着读的油位,没有躺在地上,一个伙伴拥有自行车刹车杆通过水平和你同行,似乎是什么,一个有色窥孔abouit dementions角直径!会有多难已经把一个导管而不是一个几乎不可读网站玻璃?

这辆自行车是什么,它灿烂的,我用它来工作。我买了新的2008年7月,现在有大约3000英里。它平均在南加州高速公路,骑光滑,和我的妻子喜欢休息。我不喜欢的事情是车把座位的距离…似乎长(为我的短武器),地板很短(大英尺),你不能访问后胎没有起飞鞍袋。这是伟大的。没有问题,处理好,看起来不错。整体是一个自行车我建议我的朋友。

我找不到一个更好的自行车对我的需要……包括哈雷摩托车!程&强国。当我买了自行车,似乎有皮革包装和大腿之间的小气泡。雅马哈的销售员说,“别担心,没事。”

在骑车的第一个夏天…在爱荷华州和威斯康辛州,气泡变得更糟。经销商说没有什么他们可以做些什么。

我不好意思甚至骑自行车大腿上方的状况(他们花了我1000美元!)

雅马哈应该解决这个问题作为一个回忆!在做这些事情之前,我永远不会买另一个雅马哈的产品。PS:日本巡洋舰公司学习一件事,是镀铬的螺栓和螺钉头不生锈!