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2007雅马哈V星1300旅行车

用户评价Motorcycle.com43108年
2007巡洋舰

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2007雅马哈V星1300旅行车

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2007雅马哈V星1300旅行车规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 11190美元
经销商 雅马哈的经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体
阀门 8
每个气缸的阀门 4
阀门配置 SOHC
生(毫米/中) 100 / 3.94
中风(毫米/中) 83 / 3.27
位移(cc / ci) 1304 / 79.6
压缩比 9.5: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
速度数 5
超速 是的
主传动(后轮)
反向 没有
鞋跟脚趾移位器 标准
车轮和轮胎:
轮子组成
有管/无管 无内胎
前轮胎宽度 130
前轮胎宽高比 90
前轮胎转速等级 67 h
前轮直径 16
后轮胎宽度 170
后轮胎宽高比 70
后轮胎转速等级 75 h
后轮直径 16
前胎(全规格) 130/90-16M 67 h / C
后轮胎(全规格) 170/70B-16M 75 h / C
刹车:
前刹车类型 双阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 11.7 / 298
后制动类型 阀瓣
后制动直径(单位/mm) 11.7 / 298
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.6 / 41
前行程(单位/mm) 5.3 / 134.6
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后行程(in/mm) 4.3 / 109
后可调回弹阻尼 没有
后减震器的数量 1
后悬挂材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 8.17
宽度(在/毫米) 38.6 / 980.4
高度(在/毫米) 43.9 / 1115.1
轴距(在/毫米) 66.5 / 1689.1
长度(英尺/英尺) 8
长度(英尺/英寸) 2
干重(磅/千克) 668 / 303
燃料容量(加仑/升) 4.5 / 17
发动机排量/重量(cc) 1.95
座位:
座位类型 两件套
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 27.1 / 688.3
座位数目 2
可拆卸乘客座椅 标准
靠背类型 可拆式
靠背位置 乘客
腰调整 没有
抓轨或抓带 标准
外观:
框架
地板位置 司机
手握 标准
脚钉位置 乘客
可调 没有
链罩 没有
传动轴护罩 没有
叉警卫 是的
带护 是的
手警卫 没有
刷护 没有
排气罩 是的
光罩 没有
表面覆盖 标准
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度警告类型
燃油液位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12 /有限公司
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 巡洋舰
制造商的国家 日本
介绍一年 2007
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 雅马哈
显示名称 V星1300旅行车
支架:
侧箱安装 标准
挡风玻璃安装 标准
油漆和表面处理:
金属 没有
玻璃:
后视镜, 标准
高度可调 没有
有色 没有
高度
储存:
侧箱材料 皮革
侧箱数量 2
位置 左右两边
侧储物架 标准
Underseat存储 标准
可锁定的存储 标准
皮革存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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老人再次骑马
作者:Jim Heberlein(所有者),2009年9月22日
65岁。已经30年不骑自行车了。孩子长大了,上了大学,结婚了等等。这位老人的时间到了。看了很多自行车,决定在雅马哈1300 V-twin旅行车。在6千英里后,我很高兴我做到了。神奇的力量。巨大的安慰。伟大的看起来。体重712磅。 am not sure why it is... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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愉快的旅程
作者:Dan Eickholt(所有者),2008年11月23日
至于这辆自行车是什么,它非常适合我使用它。我在2008年7月买的新车,现在已经开了3000英里了。它在南加州的道路上平均每加仑40英里,行驶平稳,我妻子喜欢它的靠背。我不喜欢的是座位到车把的距离... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
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不良维修记录
作者:乔·麦考伊(所有者),2009年1月11日
首先,这辆自行车是一个很棒的搬运机器,运行和外观也很好,如果你能保养它!我从未见过如此糟糕的设计(或者它是故意的吗?),为了重新调整“每4K英里”的阀门。对我来说是每8到10周400美元一次... 阅读全文

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
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爱它 !!!!!!!!!!
作者:Mark ST(所有者),2010年7月3日
到2010年8月,我已经拥有这辆自行车2年了。我已经开了24000英里了。阀门只用一次。驾驶员背部垫使到达非常舒适。我住在TN,骑过西v。两次,中部一次。加上GA, NC, KY, VA, AL。平均48到50英里/加仑。一个伟大的巡洋舰!阅读全文

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好自行车,坏马鞍包
作者IowaRocks(所有者),2008年11月6日
我找不到一辆更适合我需要的自行车。包括哈雷摩托车!很棒的驾驶和动力。当我购买这辆自行车时,在皮革包裹和马鞍包之间似乎有小气囊。雅马哈销售人员说:“别担心,没事的。”

在第一个夏天... 阅读全文

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7篇评论中的1-5篇
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