66年
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摩托车保险:
| 识别 | |
|---|---|
| 模型类型 | 巡洋舰 |
| 基地厂商建议零售价(美国) | 3499美元 |
| 经销商 | 雅马哈的经销商 |
| 保修 | 12 |
| 保险 | |
| 金融 | |
| 引擎: | |
| 发动机型号 | V双 |
| 气缸 | 2 |
| 发动机活塞冲程 | 四冲程 |
| 冷却 | 空气 |
| 阀门 | 4 |
| 每缸阀门 | 2 |
| 阀门配置 | SOHC |
| 生(毫米/中) | 49/1.93 |
| 中风(毫米/中) | 66/2.6 |
| 位移(cc / ci) | 249/15.2 |
| 压缩比 | 10.0:1 |
| 起动器 | 电 |
| 燃料的需求 | 常规的 |
| 燃料类型 | 气体 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 增压 | 没有 |
| 与碳化合品牌 | Mikuni |
| 喷油器 | 没有 |
| 化油器 | 是的 |
| 数量的化油器 | 1 |
| 化油器大小(毫米) | 26 |
| 与碳化合类型 | 化油器 |
| 传输: | |
| 传输类型 | 手册 |
| 的速度 | 5 |
| 主传动(后轮) | 链 |
| 齿轮传动比(精) | 2.643 / 1.684 / 1.261 / 1/0.821 |
| 反向 | 没有 |
| 车轮和轮胎: | |
| 轮子组成 | 钢 |
| 管/无内胎 | 管 |
| 前轮宽度(在) | 1.6 |
| 后轮宽度(在) | 2.75 |
| 镀铬的 | 是的 |
| 前轮胎宽度 | 3 |
| 前轮直径 | 18 |
| 后轮胎宽度 | 130年 |
| 后胎宽高比 | 90年 |
| 后胎速度评级 | V |
| 后轮直径 | 15 |
| 前轮胎(完整的规范) | 3 X 18 |
| 后胎(完整的规范) | 130/90 VR15 |
| 刹车: | |
| 前制动类型 | 阀瓣 |
| 前制动器(在/毫米)直径 | 11.1/282 |
| 后制动类型 | 鼓 |
| 后制动(在/毫米)直径 | 5.1/130 |
| 悬架: | |
| 前悬挂类型 | 伸缩叉 |
| 旅行前(在/毫米) | 5.5/139.7 |
| 前调叉预装 | 没有 |
| 前反弹阻尼可调 | 没有 |
| 前中央悬挂支撑 | 没有 |
| 转向阻尼器 | 没有 |
| 后悬架类型 | 双站摆臂 |
| 后旅行(在/毫米) | 3.9/99.1 |
| 后方可调冲击/春天预装 | 是的 |
| 后反弹阻尼可调 | 没有 |
| 后减震器数量 | 2 |
| 空气调节 | 没有 |
| 指导: | |
| 转向控制 | 手把 |
| 技术规格: | |
| 长度(英尺) | 7.18 |
| 宽度(在/毫米) | 32.1/813.3 |
| 高度(在/毫米) | 44.9/1140.5 |
| 轴距(在/毫米) | 58.7/1491 |
| 转弯半径(米) | 9.2 |
| 离地间隙(在/毫米) | 5.7/144.8 |
| 长度(英尺/英尺) | 7 |
| 长度(英尺/英寸) | 2.2 |
| 干重(磅/公斤) | 302/137 |
| 湿重(磅/公斤) | 324/147 |
| 有效载荷能力(磅/公斤) | 432/196 |
| 燃料容量(加/ l) | 2.5/9.5 |
| 燃料容量储备(加/ l) | 0.69/2.6 |
| 发动机排量体重(cc) | 0.82 |
| 座位: | |
| 座位类型 | 两件套 |
| 可调 | 没有 |
| 阀座材料 | 乙烯基 |
| 座位的位置 | 司机和乘客 |
| 折叠 | 没有 |
| 座椅高度(在/毫米) | 27/685.8 |
| 数量的席位 | 2 |
| 可拆卸的座位 | 标准 |
| 扶手杆或带 | 标准 |
| 外观: | |
| 框架 | 钢 |
| 基体材料 | 塑料 |
| 手握 | 标准 |
| 脚挂钩的位置 | 司机和乘客 |
| 驱动轴保护 | 没有 |
| 叉警卫 | 没有 |
| 带护 | 没有 |
| 手警卫 | 没有 |
| 刷护 | 没有 |
| 光罩 | 没有 |
| 侧盖 | 是的 |
| 前叶子板 | 标准 |
| 后挡泥板 | 标准 |
| 站式 | 踢 |
| 车把 | 标准 |
| 车牌 | 标准 |
| 仪器: | |
| 旅行里程计 | 标准 |
| 速度计 | 标准 |
| 定价: | |
| 保修(月/条件) | 12个/有限 |
| 电池保修(个月) | 0 |
| 标识: | |
| 泛型类型(初级) | 巡洋舰 |
| 制造商的国家 | 日本 |
| 制造商推荐的最低年龄 | 16 |
| 母公司 | 雅马哈 |
| 显示名称 | 泼妇250 |
| 油漆和完成: | |
| 金属 | 没有 |
| 方便: | |
| 手把锁 | 标准 |
| 玻璃: | |
| 后视镜, | 标准 |
| 储存: | |
| Underseat存储 | 标准 |
| 可锁定的存储 | 标准 |
| 头盔锁 | 标准 |
| 灯: | |
| 卤素大灯(s) | 标准 |
| 大灯(s) | 标准 |
| 类型 | 卤素 |
摩托车保险:
查看详细的评论2005年雅马哈泼妇250年评论
伟大的起动器自行车
艾琳枢机主教(所有者),2008年11月14日
| 整体 | |
| 性能 |   |
| 质量和可靠性 | |
| 骑和安慰 | |
| 价值 | |
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成功之旅
罗伯特•弗朗西斯(所有者),2012年1月3日
都是伟大的游乐设施。我的力帆2006,刚刚超过75000英里,雅马哈的也很好骑。
没有任何重大问题!
与其他评论,我有伟大的力帆后的结果。
所有三个自行车旅行… 阅读完整的回顾
| 整体 | |
| 性能 | |
| 质量和可靠性 | |
| 骑和安慰 | |
| 价值 | |
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雅马哈好美国力帆坏
通过本(所有者),2008年9月16日
| 整体 | |
| 性能 | |
| 质量和可靠性 | |
| 骑和安慰 | |
| 价值 | |
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完美的通勤和教练
Kari(所有者),2013年9月26日
| 整体 | |
| 性能 | |
| 质量和可靠性 | |
| 骑和安慰 | |
| 价值 | |
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大多数,如果不是所有的自行车在中国建造
通过s·伯恩鲍姆(所有者),2012年8月9日
| 整体 | |
| 性能 | |
| 质量和可靠性 | |
| 骑和安慰 | |
| 价值 | |
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1 - 5 5评论
