雅马哈2005 V星经典

雅马哈2005 V星经典图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
5899美元
类型
巡洋舰
保险
与2023年的雅马哈YZ 125 x2023年雅马哈YZ 125 x
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
5899美元
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
雅马哈
显示名称
V星经典
一年
2005年
使
雅马哈
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
3000年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
81/3.19
中风(毫米/中)
63/2.48
位移(cc / ci)
649/39.6
压缩比
9.0:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
化油器大小(毫米)
28
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
主传动(后轮)
齿轮传动比(精)
2.714 / 1.9 / 1.458 / 1.167/0.967
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
轮子组成
管/无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
3.5
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
15
前轮胎(完整的规范)
邓洛普SR16 130/90
后胎(完整的规范)
邓洛普SR15 170/80
前制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动类型
后制动(在/毫米)直径
7.9/200
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
3.9/99.1
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.04
宽度(在/毫米)
36.6/929.6
高度(在/毫米)
43.5/1104.9
轴距(在/毫米)
64/1625.6
转弯半径(米)
10.2
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
0.5
干重(磅/公斤)
505/229
湿重(磅/公斤)
545/247.2
有效载荷能力(磅/公斤)
441/200
燃料容量(加/ l)
4.2/16
燃料容量储备(加/ l)
0.79 / 3
发动机排量体重(cc)
1.29
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
皮革
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
27.9/708.7
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
地板的位置
司机
手握
标准
脚挂钩的位置
乘客
链罩
没有
叉警卫
是的
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
手把锁
标准
后视镜,
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
4评论
  • 我62年
    通过 (我是一个作家) 2020年4月29日

    我决定买一辆自行车,享年61岁。我在20年代以来第一次骑自行车。我买了2005 v星经典。这是一个伟大的自行车。对我有足够的力量。舒适的乘坐。也很宽,有大型巡洋舰。真的很喜欢它!

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  • 我最喜欢的巡洋舰
    通过 (我是一个老板) 2013年3月26日

    我买了这辆自行车新向前移动控制3”作出一些改变让自行车更多的腿部空间,让我的膝盖的方式处理酒吧也将风盾,马鞍袋,回来休息,并改变了白墙麦茨勒骑也处理好很多我不喜欢

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  • 32年来第一次骑自行车
    通过 (我是一个老板) 2011年12月3日

    好吧……55years old and late middle age crisis maybe...but wanted to start riding again and looked at several used bikes. Finally settled on a 2005 V Star Classic 650 with 10,000 miles; Mustang full seat; Memphis Shades windshield; Vance and Hines pipes; plus some extra chrome. This is my first cruiser

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  • 伟大的自行车
    通过 (我是一个老板) 2011年4月2日

    我买了05年“V星经典650人几乎不骑它。令人惊讶的是,它只有800英里,所以我实际上低于3000美元买了一辆新自行车。

    我认为这辆自行车5星星是多么容易,尤其是对于新骑士,它有足够的能力和处理。

    唯一我能说的东西我不关心是离合器摩擦区”。我买了一杆称为Clevver离合器杆(40美元)后,改变区域接近控制和杠杆更容易拉。其他than the stock seat on mine is a little hard,but those are the only things I can think of that I would complain about and those are very minor in my opinion.

    总体来说,这是一个伟大的自行车新手,一位女士或像我这样的人有四十五六了和正在寻找一种节省汽油钱,享受露天在同一时间。

    我绝对爱我的V星!

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