2005年雅马哈1100 V星西尔维拉多
2005年雅马哈1100 V星西尔维拉多图片,价格,信息,和规格。
价格
标准
厂商建议零售价
9499美元
保修(月/条件)
12个/有限
引擎
标准
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
2500年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
压缩比
8.3:1
起动器
电
燃料类型
气体
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
与碳化合类型
化油器
生(毫米/中)
95/3.74
中风(在/毫米)
2.95/75
位移(cc / ci)
1063/65
化油器大小(毫米)
37
传输
标准
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
主传动(后轮)
轴
维
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
97/2463.8
宽度(在/毫米)
37.2/944.9
高度(在/毫米)
43.1/1094.7
轴距(在/毫米)
64.8/1645.9
转弯半径(米)
11.2
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
干重(磅/公斤)
639/289.9
湿重(磅/公斤)
628/284.9
有效载荷能力(磅/公斤)
448/203.2
燃料容量(加/ l)
4.5/17
燃料容量储备(加/ l)
1.19/4.5
发动机排量体重(cc)
1.66
建设
标准
框架
钢
地板
标准
地板的位置
司机
脚踏
标准
脚挂钩的位置
乘客
手握
标准
车把
标准
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
叉警卫
是的
手警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
可选
前叶子板
标准
前叶子板修剪
可选
后挡泥板
标准
柜分频器
可选
站
标准
站式
踢
其他外
可选
转向控制
手把
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.61/41
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
后旅行(在/毫米)
4.5/114.3
轮子
标准
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
轮胎
标准
轮胎品牌
邓洛普®
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
15
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
4.5
前轮胎(完整的规范)
邓洛普SR16 130/90
后胎(完整的规范)
邓洛普SR15 170/80
刹车
标准
前制动类型
双阀瓣
后制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动(在/毫米)直径
11.1/282
座位类型
两件套
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
皮革
可调
是的
座椅规格
标准
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
座椅靠背
标准
靠背位置
乘客
靠背类型
可拆式
靠背标志板
没有
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
座椅高度(在/毫米)
27.9/709
数字仪表
标准
速度计
标准
旅行里程计
标准
硬边情况下
标准
位置
左和右端
端情况材料
皮革
一边病例数
2
端存储挂载
标准
叉包
可选
尾包
可选
池袋
可选
皮革存储
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
后机架
可选
后面架存储
可选
袋子内衬
可选
地图持有人
可选
鞍袋(s)
可选
类型
卤素
通过灯
可选
通过灯的头盔
可选
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃
标准
有色
没有
高度
高
高度可调
是的
挡风玻璃降低
没有
边情况下挂载
标准
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
用户评论
5评论
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2005星V星1100西尔维拉多
通过 (我是一个老板) 在2015年12月22日我买了我的V星1100西尔维拉多2005年3月。骑着它一段时间后,我发现股票的座位不舒服所以我买了一个我非常喜欢的野马的座位。力量是足以跟上州际交通,然后一些。刹车很好,然而前刹车…很强大,很容易锁住如果你得到严苛。问我怎么知道!我刚刚在30 k英里,它没有问题。它仍然有原来的电池经过近11年。我把自行车在一个车库电池软连接不使用的时候。我不要婴儿这辆自行车即使75年年轻,还知道如何拧油门。
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爱我的自行车!
通过 (我是一个老板) 在2013年1月15日我买了v星早在2004年崭新的。我喜欢这辆自行车!它保持了我们的哈利低骑手&恶运。我是一个高大的女人(5英尺10英寸)长腿(33”内),需要一个舒适的长度来控制。我真希望控制只是稍微向前,但可以修改。我…也可能得到一些引擎警卫和公路挂钩再骑。我升级我的管道眼镜蛇大幅削减,给它一个嘶哑的声音。我不得不钢针抽查,但现在他们是伟大的!我建议这辆自行车在任何人身上。如果我升级到一个更大的自行车,那将是更大的cc的雅马哈路星。
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V星性能
通过 (我是一个老板) 在2008年12月04我有一个2005 1100西尔维拉多我想升级后市场的管道。我意识到如果雅马哈升级它与电子燃油喷射的燃油系统和一个油过滤器搬迁设备作为标准,这将是一个完美的自行车在城市周围的道路旅行和巡航。
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伟大的自行车周围!
通过 (我是一个老板) 在2008年10月13日这辆自行车是一点点的一切。是光和灵活的在城里,但顺利&舒适的长途旅行。它变得伟大的里程(40(城市),45英里/加仑(公路)。它有足够的力量。很多人认为我买了哈雷(softail经典),所以你知道它看起来。我拥有了四个月…是一个爆炸骑。看起来@他人(包括softails &路王),但我更喜欢西尔维拉多!
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摩托车保险
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