2005年雅马哈1100 V星西尔维拉多

2005年雅马哈1100 V星西尔维拉多图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
9499美元
类型
巡洋舰
125年与2024年雅马哈TT-R勒2024年雅马哈TT-R 125勒
一年
2005年
母公司
雅马哈
泛型类型(初级)
巡洋舰
使
雅马哈
显示名称
1100 V星西尔维拉多
制造商的国家
日本
制造商推荐的最低年龄
16
价格
标准
厂商建议零售价
9499美元
保修(月/条件)
12个/有限
引擎
标准
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
转矩转速
2500年
冷却
空气
阀门
4
每缸阀门
2
阀门配置
SOHC
压缩比
8.3:1
起动器
燃料类型
气体
燃料的需求
常规的
与碳化合
标准
与碳化合品牌
Mikuni
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
2
与碳化合类型
化油器
生(毫米/中)
95/3.74
中风(在/毫米)
2.95/75
位移(cc / ci)
1063/65
化油器大小(毫米)
37
传输
标准
传输类型
手册
的速度
5
超速
是的
反向
没有
脚跟脚趾移动装置
标准
主传动(后轮)
标准
重量
标准
能力
标准
性能
标准
长度(在/毫米)
97/2463.8
宽度(在/毫米)
37.2/944.9
高度(在/毫米)
43.1/1094.7
轴距(在/毫米)
64.8/1645.9
转弯半径(米)
11.2
离地间隙(在/毫米)
5.5/139.7
干重(磅/公斤)
639/289.9
湿重(磅/公斤)
628/284.9
有效载荷能力(磅/公斤)
448/203.2
燃料容量(加/ l)
4.5/17
燃料容量储备(加/ l)
1.19/4.5
发动机排量体重(cc)
1.66
建设
标准
框架
地板
标准
地板的位置
司机
脚踏
标准
脚挂钩的位置
乘客
手握
标准
车把
标准
外守卫
标准
带护
没有
刷护
没有
叉警卫
是的
手警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
可选
前叶子板
标准
前叶子板修剪
可选
后挡泥板
标准
柜分频器
可选
标准
站式
其他外
可选
转向控制
手把
前悬挂类型
伸缩叉
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
空气调节
没有
前悬挂的大小(在/毫米)
1.61/41
旅行前(在/毫米)
5.5/139.7
后旅行(在/毫米)
4.5/114.3
轮子
标准
轮子组成
管/无内胎
无内胎
轮胎
标准
轮胎品牌
邓洛普®
前轮胎宽度
130年
前轮胎宽高比
90年
前轮胎速度评级
年代
前轮直径
16
后轮胎宽度
170年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
年代
后轮直径
15
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
4.5
前轮胎(完整的规范)
邓洛普SR16 130/90
后胎(完整的规范)
邓洛普SR15 170/80
刹车
标准
前制动类型
双阀瓣
后制动类型
阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.7/298
后制动(在/毫米)直径
11.1/282
座位类型
两件套
座位的位置
司机和乘客
阀座材料
皮革
可调
是的
座椅规格
标准
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
座椅靠背
标准
靠背位置
乘客
靠背类型
可拆式
靠背标志板
没有
腰调整
没有
扶手杆或带
标准
座椅高度(在/毫米)
27.9/709
数字仪表
标准
速度计
标准
旅行里程计
标准
硬边情况下
标准
位置
左和右端
端情况材料
皮革
一边病例数
2
端存储挂载
标准
叉包
可选
尾包
可选
池袋
可选
皮革存储
标准
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
后机架
可选
后面架存储
可选
袋子内衬
可选
地图持有人
可选
鞍袋(s)
可选
类型
卤素
通过灯
可选
通过灯的头盔
可选
大灯(s)
标准
卤素大灯(s)
标准
后视镜,
标准
挡风玻璃
标准
有色
没有
高度
高度可调
是的
挡风玻璃降低
没有
边情况下挂载
标准
挡风玻璃安装
标准
油漆
标准
用户评论
5评论
  • 2005星V星1100西尔维拉多
    通过 (我是一个老板) 2015年12月22日

    我买了我的V星1100西尔维拉多2005年3月。骑着它一段时间后,我发现股票的座位不舒服所以我买了一个我非常喜欢的野马的座位。力量是足以跟上州际交通,然后一些。刹车很好,然而前刹车

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  • 爱我的自行车!
    通过 (我是一个老板) 2013年1月15日

    我买了v星早在2004年崭新的。我喜欢这辆自行车!它保持了我们的哈利低骑手&恶运。我是一个高大的女人(5英尺10英寸)长腿(33”内),需要一个舒适的长度来控制。我真希望控制只是稍微向前,但可以修改。我

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  • 伟大的自行车
    通过 (我是一个老板) 2012年3月24日,

    伟大的自行车,拥有几个包括哈雷和钱都吹走。

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  • V星性能
    通过 (我是一个老板) 2008年12月04

    我有一个2005 1100西尔维拉多我想升级后市场的管道。我意识到如果雅马哈升级它与电子燃油喷射的燃油系统和一个油过滤器搬迁设备作为标准,这将是一个完美的自行车在城市周围的道路旅行和巡航。

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  • 伟大的自行车周围!
    通过 (我是一个老板) 2008年10月13日

    这辆自行车是一点点的一切。是光和灵活的在城里,但顺利&舒适的长途旅行。它变得伟大的里程(40(城市),45英里/加仑(公路)。它有足够的力量。很多人认为我买了哈雷(softail经典),所以你知道它看起来。我拥有了四个月

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