2005雅马哈V星1100经典规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 8349美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 空气 |
阀门 | 4 |
每个气缸的阀门 | 2 |
阀门配置 | SOHC |
压缩比 | 8.3: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
燃料类型 | 气体 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 5 |
主传动(后轮) | 轴 |
车轮和轮胎: | |
前胎(全规格) | 邓禄普130/90 SR16 |
后轮胎(全规格) | 邓禄普170/80 SR15 |
刹车: | |
前刹车类型 | 双阀瓣 |
后制动类型 | 阀瓣 |
技术规格: | |
轴距(在/毫米) | 64.8 / 1645.9 |
燃料容量(加仑/升) | 4.5 / 17 |
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查看详细评论2005年雅马哈V星1100经典评论
好的实心自行车
CT(所有者),2012年10月17日
太糟糕了,雅马哈已经在09年停产了这款自行车,取而代之的是皮带驱动的950。1100是一辆很好的实心自行车。低座位高度和良好的平衡,为周围的城镇和良好的悬挂足够长的车程。注意到,当运行70在州际公路速度有点“嗡嗡声”,好像我...
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伟大的周围自行车初学者或有经验的人一样!
迈克·保罗(所有者),2009年1月8日
我2005年的V-Star 1100 Classic现在已经行驶了34000英里,而且仍然很强劲。有大量的工厂和售后配件,使它真正属于你。我在一次公路旅行中从新泽西骑到佛罗里达的基韦斯特(然后回来),在另一次公路旅行中骑到亚特兰大。自行车喜欢长块...
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V星1100经典
Greg(发烧友),2012年8月24日
我在2009年初买了这辆自行车,行驶了3500英里。它有一个Kyuriakin超级充电器,完整的眼镜蛇管道,喷气机套件,野马座椅(如果你得到一个VSTAR的任何类型,请立即购买)。在我背部受伤的时候,它坐了两年。我现在已经开了9800英里,没有任何东西被替换。定期更换油与Am...
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1100年经典
作者:詹姆斯克莱门特(所有者),2009年10月11日
春天买了我的,夏天开了2500英里。完全没有问题。我唯一的抱怨是换油比一些自行车更难,我最终穿上了巴伦斯的机油滤清器重新安置套件。现在我换油只需15分钟,而不是90分钟!这是一辆很棒的自行车...
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人吃惊的自行车!
作者:Charlie Starke(所有者),2013年6月16日
自从1982年以来,我就没有骑过自行车了,我用一辆2005年的雅马哈V-Star换了一辆火车,我对整体性能、舒适度和自行车的完成度感到非常满意。感谢雅马哈!阅读全文
5篇评论中的1-5篇