2014胜利裁判™
2014胜利裁判™图片，价格，信息，和规格。
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
13999美元
经销商
保修
12
保险
金融
通用类型(主要)
巡洋舰
制造商的国家
美国
介绍一年
2013
母公司
胜利
显示名称
法官(TM)
一年
2014
使
胜利
发动机品牌名称
自由(TM)
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
92 / 68.7
马力RPM
5300
扭矩(Ft Lbs/Nm)
110 / 149.1
转矩转速
2900
冷却
空气/油
阀门
8
每缸阀数
4
阀门配置
SOHC
生(毫米/中)
101 / 3.98
中风(毫米/中)
108 / 4.26
位移(cc / ci)
1731 / 106
压缩比
9.4: 1
起动器
电
燃料的需求
溢价
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器尺寸(mm)
45
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
速度数
6
超速
是的
主驱动(后轮)
带
反向
没有
轮子组成
铝
前轮宽度(in)
3.5
后轮宽度(in)
3.5
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
130
前轮胎宽高比
90
前轮直径
16
后轮胎宽度
140
后轮胎宽高比
90
后轮直径
16
前轮胎(全规格)
130/90R16 67H邓禄普(R)精英II
后轮胎(全规格)
140/90R16 77H邓禄普(R)精英II
制动器品牌名称
Brembo(右)
前制动器类型
液压阀瓣
前制动直径(in/mm)
11.8 / 300
后制动器类型
液压阀瓣
后制动直径(in/mm)
11.8 / 300
前悬架类型
伸缩叉
前悬挂尺寸(in/mm)
1.7 / 43
前行程(英寸/毫米)
5.1 / 130
前可调叉预加载
没有
可调回弹阻尼
没有
前中央悬架支柱
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双面摇臂
后行程(in/mm)
3 / 75
后可调减震/弹簧预载荷
是的
后部可调回弹阻尼
没有
后减震器编号
1
后悬架材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.68
宽度(在/毫米)
37.7 / 957
高度(在/毫米)
43.6 / 1107
轴距(在/毫米)
64.8 / 1647
离地间隙(in/mm)
4.7 / 120
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
8.1
干重(磅/公斤)
660 / 300
GVWR(磅/公斤)
1151 / 523
燃料容量(加仑/升)
4.7 / 17.8
发动机排量与重量之比(cc)
2.62
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(单位/毫米)
25.9 / 658
座位数目
2
座椅尾盖
标准
抓轨或抓带
标准
框架
钢
手握
标准
脚钉位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
没有
传动轴护罩
没有
叉警卫
没有
鞍袋护套
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
光
保修(月/条件)
12 /有限公司
电池保修期(月)
0
油漆
标准
手把锁
标准
折叠
是的
头盔锁
标准
大灯支架
标准
卤素大灯
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
用户评论
1审查
-
再高兴不过了
通过 （我是业主）我8天前才找到我的评委，我很激动。作为一个新手，我担心这对我来说有点太大了，但在试骑了一辆之后，我确信这不是我不能处理的。这辆自行车的平衡性特别好…与其他一些可用品牌相比。bv伟德体育app它没有任何问题获得速度从死停止和离合器/变速器有一个非常平稳的过渡，允许干净和容易起飞。除了舒适的驾驶和出色的性能，它只是看起来很棒。我每天都得到别人的赞美，甚至是死忠的哈雷车手。总而言之，到目前为止，我的评判物有所值。
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