完美的肌肉巡洋舰。

你不能否认这辆自行车的造型绝对出色。70年代的车轮部造型使这胜利巡洋舰一个真正的bruiser。



胜利的自由106听起来好好听好粗鲁。如果你在红灯前太咄咄逼人，它会照亮你的轮胎。我已经做过了，甚至都没试过.．. 出现。

脚的控制是胜利所称的中控，但它们实际上介于传统的中控和前控之间。

Victory称它为拖动栏，但在我看来，它只是一个普通的短栏。我认为拖动酒吧是一个直的酒吧。

这个座位被称为咖啡馆式座椅。它不是一个真正的咖啡座，它有很深的坚实的感觉，和短于28英寸左右的接缝可能不会喜欢伸直。

前端是我坐过的最硬的前端。有充足的调整后预载，但它不容易获得一个快速的变化。然而，只有一个盖子和3个螺栓才能接触到调节螺母。

胜利的光滑，油/空气冷却106是一个梦想骑，它有一个难以置信的扭矩。对于一个大的，半喷油的马达来说它的油耗相当高。顺便说一下，这台发动机是安装在车架上的，你能感觉到每一点轻微的震动，这没什么。我说过这马达很光滑吗?

开关的人体工程学几乎是完美的。我唯一的抱怨是，嗨低梁是在左侧住房的顶部，而不是在前面，一个非常矿工的抱怨。自动取消转向灯，一个危险开关，一个喇叭按钮，和一个功能按钮完成左标准开关。右边只是启动和终止开关。Victory为仪表盘提供了一个升级功能，可以让你获得关于泳装的更多信息，所有这些都由功能按钮控制。功能按钮循环通过里程表，行程表，和TACH。功能按钮是通过灯按钮是另一辆自行车。

increadable刹车。不，不是ABS，也不是链接，只是坚如磐石的前后磁盘。我从来没有骑过有这么强大后刹车的自行车。

现在去把这辆车的价格和其他的自行车比较一下，这就很划算了。更强大的动力，2年的保修期，更低的价格。

有黑色，红色和橙色。橙色是麂皮(又名牛仔) 阅读完整的回顾

它有果酱

在演示日骑上新法官之后。我想说这辆自行车有很大的潜力，车把是向前拖的，用不了多久就习惯了，还有中控，手柄很好，有很大的动力，骑起来很舒服，非常喜欢。
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法官来了

我绝对爱我的法官。我是一个5英尺7英寸155磅的男性，这是我拥有的第一辆街头合法摩托车。我用我的自行车做了很多不同的骑行，从往返60英里去上班，到带她回到加州的曲折地带，再到周末去PCH的短途旅行。.．. 从2012年10月到2014年2月，我已经用我的Judge跑了2万多英里，我计划在未来几年增加更多的里程。

性能:对于几乎所有的胜利摩托车来说，这真的是一个突出的类别。自由106发动机(1731cc)有足够的动力做任何你想做的自行车像这样。这款自行车有一个很好的刚性悬架，使背部在曲折处保持在一条直线上，甚至激发了像我这样的新手骑手的信心。5颗星中的5颗。

质量和可靠性:虽然我只有一年多的自行车，我没有任何问题，在这段时间。她能立即启动，并能接受大自然母亲扔给她的任何东西。我曾在高达100华氏度的炎热天气、20多华氏度的寒冷天气、覆盖着一层薄薄的新雪的道路上骑行、在雨中通勤上班、甚至意外地被一点冰雹击中而没有打嗝。我为丑陋的未完成的钢离合器臂和后轮螺栓，塑料车牌面板，以及一个滑轮螺栓从日常骑行中自行取出的事实减去了一颗星。(胜利在保修期内更换了螺栓等损坏部件)。5颗星中的4颗。

骑性和舒适度:这款自行车从批评者那里收到的主要抱怨是人体工程学。人们不喜欢中间控制，也不喜欢他们需要伸出手去抓杆。对于像我这样的矮个子车手来说，中控非常完美，正如另一篇评论所述，中控更多地处于传统中控和前控之间。不过，我很赞同这些杠杠，在我每天上班的长途交通中，它们很不舒服。对我来说，主要的抱怨是后悬挂，它太僵硬了，车手会感到任何一点不完美的道路上直上他们的脊柱。5颗星中的4颗。

价值:归根结底，Judge是一台神奇的机器。它的任何装备都比我朋友的2013年的Dyna 103更有魅力，它的操控性比我另一个朋友的2007年Sportster更好，而且它在马鞍上仍然足够舒适，可以进行更长的骑行。所有这些都比哈雷便宜1000美元或更多。5颗星中的5颗。 阅读完整的回顾

我的新婴儿

简而言之:这是一辆神奇的自行车，我每天都越来越爱它。



优点:

令人惊叹的外观和曲线。我喜欢它上面有椭圆形的车牌。给它一些创意吧，因为自行车看起来越来越像了。它处理或者.．. 好吧，自由106永远不会让你乞求更多的权力，因为它绝对足够。我想我没有一天不被称赞的。我唯一要做的就是增加一级排气。

缺点:
事实上，我也没什么不好的。管道有点安静，但它是低和咕哝，散发着巨大的原始力量背后。没有太多像公制自行车那样专门为它制作的配件，而且为自行车制作的东西非常昂贵。

总的来说:我真的，真的，真的很喜欢这辆自行车。它太神奇了，每次我打开车库门就会爱上它。 阅读完整的回顾