2011年胜拉斯维加斯8球

我只做了400公里，甚至坚持发动机运行程序，我对这辆自行车的性能印象非常深刻。在做了很多研究后，我终于找到了一个巡航风格的自行车处理运动自行车。首先，它的重量只有280公斤，它的90前轮胎和180后co.．. 加上扭矩1731毫升的发动机意味着这东西真的能起来，能摇摆。此外，从多功能速比裤到刹车，所有的东西都是质量和工作非常好。就是一辆顶级自行车。
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胜利维加斯8球是一个视觉上低调的优胜者

首先,也是最重要的;我喜欢胜利维加斯的任何版本，因为它是自行车为我。



作为一名刚刚获得执照的骑手，我已经骑了一年多的车(也就是试驾)，我已经(试驾)了来自7个品牌的41款巡洋舰，并在维克进行了3天的试驾bv伟德体育app.．. 在一年多的时间里，托里、黛安芬(Triumph)、Star和哈雷戴维森(Harley Davidson)各买了一辆。当你没有工作的时候就去买一份;你寻找试驾的机会，即使这是一个有点驾驶(你的车)从他们。

关于胜利维加斯8球:在所有维加斯版本中，我骑的这一个是最多的，因为它在所有的演示骑日都是可用的。我42岁了，已婚，有两个儿子，生活压力很大;我想坐着躺椅去兜风，在悠闲的旅途中放松，解放我的思想、灵魂和精神。对我来说;这款自行车可以做到这一点，甚至更多。

令人惊喜的是，这辆自行车非常灵活，易于倾斜和操纵;这非常适合我(顺便说一下，是汤姆)，因为我也喜欢把它扔到角落里，找到宾夕法尼亚交通部提供的最弯曲的山路或溪边道路。(我住在宾夕法尼亚州东部)。我们的许多道路状况都很糟糕，但它们的风景很好。

讽刺的是:我身高6英尺1英寸，体重210磅，全身湿透，长腿上有34英寸的内缝;所以我将受益于可用的前足控制安装套件。除了“把我的腿伸到我前面”的工厂安置略有欠缺;我找不出这辆自行车有什么不好的地方，除了我喜欢一辆光滑、弯曲的巡洋车上的铬一样多;(任何模式的维加斯都是这样)但如果你愿意，也可以添加。你甚至可以在自行车上看到它，如果你使用胜利网站的自定义部分，显示部分你的自行车将看起来像什么。

自行车绝对是令人难以置信的是如何几乎片和解剖路上骑由于出色的处理,部分来自低,低座位高度结合一个非常低的重心和21“X 90毫米轮胎前面,让你把自行车哪里你想要(或需要)的车道在任何给定的时间以最小的努力在酒吧或你的瘦。然而，即使有点薄的前轮胎;你仍然与路面有良好的接触，以便安全、轻松地通过坑洼、裂缝、缝隙和过桥板，并充满信心地进入或离开高速公路。

虽然更薄的前轮和更高的前轮确实提供了惊人的灵活性，如所述;这也给了风一点权威，如何容易从一边到另一边被炸飞，因为自行车是如此轻，它是相当容易受到阵风的影响。我很乐意接受这一点，因为我永远不会放弃我所列出的操控性和机动性特征，或者其他有待讨论的特征。

这是一款“有趣的”自行车，即使是初学者骑着106立方英寸/ 1731毫升的内燃机运输装置，只有两个轮子。这一点都不吓人，它的中心从踢站，并得到它周围的停车场或车道，甚至在州际公路上。这是一台非常吸引人的机器，它确实是由技术上有能力和创新的设计师精心设计出来的，他们显然听取了他们的专业测试司机的意见，并做出了那些调整，这样我们就不必再做了。

乘坐质量包括前后悬挂系统、轮胎和车轮尺寸、座椅的高度、柔软度、宽度、是否圆润等多个方面。增加骑乘质量，如你坐在自行车上或“坐在”自行车上的时间，从前面吹来的风，震动，发动机或管道的噪音，你的头，脚和屁股的三角位置，把手的高度，宽度，角度，向后拉等方面的布局。所有方面对我来说都是完美的，从工厂提供的减去由于我的这些该死的长腿需要那些向前安装的脚控制。要是我天生腿短就好了，这样就可以为这辆自行车量身定做了!!开玩笑的! !

把它分解一下:发动机的震动是明显的，但以一种v型双胞胎的大小应该是:本能的，强烈的，这几乎是消失在高速公路的速度，但它仍然让你知道，如果需要或想要它的一切。它不会像它的竞争对手那样把你摇死。它的性格有一些动摇，但不是很大。

前面吹来的风也很少，因为你真的很好，很好，很好，很低地坐在马鞍上。这也为这趟旅程增添了很多酷的元素。你可以去(当然是速度限制)，而不会被风打到，就像在很多其他自行车上发生的那样，感觉就像你刚从风洞测试中出来。

前悬挂吸收了相当多的影响从这些可怕的PA道路。它是稳定和可预测的进入一个转弯，不会在更大的颠簸，如深坑或在路上的板底部。

后悬架的行程更少，但胜利使用的隐藏单声道冲击是甜如馅饼上的冰淇淋，因为凸起被照顾到足够的空间在大多数情况下，以减少最坏的情况。它不是一个豪华的骑像一个愿景，它不是设计或打算是;记住这一点。如果你想通过颠簸感受道路;这可以让你做到;但只是在有限的程度上。它完全不像某个品牌和模型，只是完全严酷的骑由于其可怕的悬挂。

车把有一个极好的深度拉回短触手，准确的宽度、高度和角度，使任何身高、臂长或性别的人在任何时候都有一个非常舒适的触手和抓杆。它提供了一个非常放松的手臂位置，是如此舒适和不疲劳的几个小时的骑。

工厂的管道声音相当大，但符合美国环保署的要求，有一种深沉的“男子气概”的音调，让你在赞许地点点头时说:“酷!!”

其中一个很好的实现是速度表的位置和它所拥有的一切，包括一个数字转速表，中性指示器，等等。你几乎不需要往下看，因为它就在顶部的两栏之间，可以看到全图。只要快速浏览一下就能获得所需的所有信息。档位指示器也非常好，因为它可以让你确切地知道你在哪个位置;尤其是中性的，这对安全至关重要。

离合器和刹车的拉力是适度的，在摆动中不会太远或很难做到。变速器进入第一档时，声音很响亮，感觉像“砰”的一声，而其他齿轮的声音略柔和(但同样有男子气概)。“点击”。

其他做得很好的是最后的皮带传动，因为它比轴传动快得多，没有鞭笞，他们经常有。它不像我骑过的一些皮带驱动的自行车那样呜呜作响或吹口哨。

这款自行车有足够的马力和扭矩，可以让它在任何齿轮与一个大尺寸的骑手，甚至两个，如果你添加可选的阅读/乘客座位。作为一艘巡洋舰，它是为严重的低转速加速齿轮和吨滚通过能力在更高的齿轮。我从不缺乏力量。

变速箱很平稳，齿轮有足够的我所说的“英里每小时范围”，你可以在三挡的情况下行驶，而不会使发动机变红或变紧。第四档确实有相当的RPM降低作为超速第六高速公路运行。我没有注意到任何鞭笞，倒扣或少了一秒。

金属和塑料制品的装配和光洁度是一流的。这款颜料的层次非常深，在深度的均匀性、颜色的一致性和流动的形状方面非常注重细节，是业内最光滑的坦克之一。它是可定制的。它也有很高的工厂质量。这包括转向灯和所有其他基本开关和控制。虽然自我取消转向灯很好，因为这将使骑行的心理游戏更流畅，标准的自己取消信号也不错。再说一次，这不是一辆豪华的旅游自行车，有各种各样的铃铛和口哨;这是一艘精简的巡洋舰，旨在以你想要的风格和态度完成工作。

坦克的一个很好的物理方面是，它不像凯旋巡洋舰上的那些可笑的宽，而且它以一种让人感觉大部分重量都不在油箱里的方式运输汽油。可以这么说，它的顶部不重，这有助于它很容易倾斜和从一边到另一边翻转，就像我喜欢的那样。

每次我有幸试骑这种车时，我都会大声对自己说:“我可以骑一整天。”我说过很多次，在每次骑行的过程中，这对我来说是非常伟大和有趣的。对我来说，没有什么能和这辆自行车相比。没有什么;甚至不是一个标准的维加斯或Kingpin;那是两艘可爱的巡洋舰，我的第二和第三选择。

即使我没有一个应有的失业，当我骑这辆自行车;所有的压力、沮丧、挫折和抑郁都消失了，我在精神上和情感上都摆脱了所有让我疲惫不堪的东西。骑这辆自行车让我能够期待一个又一个的弯道，风轻轻地冷却我的脸从我内心深处的喜悦解放了一会儿微笑。我无法用语言来表达这是一份多么美妙的礼物;但它是。谢谢你，胜利，为我提供了自行车。 阅读完整的回顾

拉斯维加斯8球

我已经拥有我的8球4年了，用了12000英里，我从来没有遇到过任何问题。我最近读到一篇评论，说8Ball的速度只有120英里每小时，我只想说我的Speedo能达到200英里每小时是有原因的，以120英里每小时的速度进入5档，然后绕5档和6档?â€ε反正以最高速度.．. 如果你有机会买一辆，我保证你won’t be disappointedâ€δ Signed PaPaVanSr 阅读完整的回顾

59000年

我经常骑马，现在我在维加斯骑了不到6万英里。我看到了这辆自行车的评论，想知道为什么评分这么低?我根据自行车的性能、可靠性和自行车处理的好坏来评价自行车。每次我开始我的维加斯，它开始，我没有，没有问题的自行车，汽油，轮胎和油，和我.．. T继续运行。如果你想要一艘顶级的巡洋舰…这是它! ! 阅读完整的回顾

得到一个8号球…不会失望

2011胜利维加斯8球是一款出色的自行车。自从胜利改为106电机和6速变速器，它有足够的动力和流畅你不会相信。我就有一辆，我得到的赞美你都不敢相信。我把副驾驶座，和副驾驶座挂钩.．. 靠在我的背上休息。骑自行车是一种梦想;无振动，拐角光滑，功率优异。这是美国制造的摩托车，价格也很合理。点击这里查看详情！ 阅读完整的回顾