2011胜利锤®8球规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 14499美元 |
经销商 | 胜利的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机品牌 | 自由™ |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 空气/油 |
阀门 | 8 |
每个气缸的阀门 | 4 |
阀门配置 | SOHC |
生(毫米/中) | 101 / 3.98 |
中风(毫米/中) | 108 / 4.26 |
位移(cc / ci) | 1731 / 106 |
压缩比 | 9.4: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 溢价 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 45 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
速度数 | 6 |
超速 | 是的 |
主传动(后轮) | 带 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
有管/无管 | 管 |
前轮宽度(单位) | 3. |
后轮宽度(单位) | 8.5 |
轮胎品牌 | 邓洛普® |
前轮胎宽度 | 130 |
前轮胎宽高比 | 70 |
前轮直径 | 18 |
后轮胎宽度 | 250 |
后轮胎宽高比 | 40 |
后轮直径 | 18 |
前胎(全规格) | 130/70 R18 Dunlop®Elite 3 |
后轮胎(全规格) | 250/40 R18 Dunlop®Elite 3 |
刹车: | |
制动器品牌 | Brembo® |
前刹车类型 | 双液压盘 |
前刹车直径(单位/mm) | 11.8 / 300 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) | 11.8 / 300 |
悬架: | |
前悬架类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) | 1.7 / 43 |
前行程(单位/mm) | 5.1 / 130 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 3 / 76 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
后减震器的数量 | 1 |
后悬挂材料 | 铝 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 7.76 |
轴距(在/毫米) | 65.7 / 1669 |
离地间隙(单位/mm) | 5.3 / 135 |
长度(英尺/英尺) | 7 |
长度(英尺/英寸) | 9.1 |
干重(磅/千克) | 672 / 305 |
GVWR(磅/公斤) | 1173 / 532 |
燃料容量(加仑/升) | 4.5 / 17 |
发动机排量/重量(cc) | 2.59 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(单位/mm) | 26 / 660 |
座位数目 | 2 |
座椅尾盖 | 标准 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
手握 | 标准 |
脚钉位置 | 司机与乘客 |
可调 | 没有 |
链罩 | 没有 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
马鞍护袋 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
光罩 | 没有 |
表面覆盖 | 标准 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
燃油液位警告类型 | 光 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 美国 |
介绍一年 | 2010 |
母公司 | 胜利 |
显示名称 | 锤®8球 |
油漆和表面处理: | |
金属 | 没有 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
储存: | |
可锁定的存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
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