2010年胜利博纳维尔T100

2010年胜利博纳维尔T100图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
8799美元
类型
标准
保险
扰频器900铬版与2023年的胜利扰频器900铬版2023年胜利
模型类型
标准
厂商建议零售价
8799美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
标准
制造商的国家
英格兰
母公司
胜利
显示名称
博纳维尔T100
一年
2010年
使
胜利
发动机型号
平行双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
66/49.2
马力RPM
7500年
转矩(英尺磅/海里)
50/67.8
转矩转速
5800年
冷却
空气
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
90/3.55
中风(毫米/中)
68/2.68
位移(cc / ci)
865/52.8
压缩比
9.2:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
调速器
没有
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
齿轮
反向
没有
轮子组成
前轮宽度(在)
2.5
后轮宽度(在)
3.5
前轮胎宽度
110年
前轮胎宽高比
90年
前轮直径
19
后轮胎宽度
130年
后胎宽高比
80年
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
R17 110/70
后胎(完整的规范)
R17 130/80
制动品牌名称
日新
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.2/310
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
10/255
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
4.7/120
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
Kabaya
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
4.2/106
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬吊系统品牌
Kabaya
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.32
宽度(在/毫米)
29.1/739.1
高度(在/毫米)
43.3/1099.8
轴距(在/毫米)
59/1498.6
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
3.8
湿重(磅/公斤)
495/224.5
燃料容量(加/ l)
4.2/16.7
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
30.5/774.7
数量的席位
2
扶手杆或带
标准
框架
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
底盘保护者
没有
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
是的
叉警卫
没有
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
散热器盖
没有
侧盖
是的
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
手把锁
标准
用户评论
6评论
  • 轮胎尺寸规格综述似乎是不正确的
    通过 (我是一个爱好者) 2013年1月15日

    轮胎尺寸规格综述似乎是不正确的。我相信前面是19”,不是17”规定。

    阅读更多
  • 博纳维尔t - 100
    通过 (我是一个老板) 2012年5月8日

    买了一辆t - 100博纳维尔,漂亮的自行车不能说足够,宽外袍的消声器,只是设置正确的自行车,如果你还没有riddin一个让你的屁股一个你的笑容会说这一切。

    阅读更多
  • 老板非常高兴
    通过 (我是一个老板) 2011年9月1日
    阅读更多
  • 我的新胜利
    通过 (我是一个老板) 2010年11月14日

    好吧,我刚买了一片森林绿色T100。让我6日胜利。所有人在60年代和70年代早期。

    多么高兴的骑。我必须改变消声器,回到老式的声音。

    我认为这是一个最好的自行车

    阅读更多
  • 把一个大的微笑在我的脸上。
    通过 (我是一个老板) 2010年9月5日

    我第一次骑着邦妮大约5 - 6年前工作。我在一段工作在一个政府agencey处理投诉regrding机动车和其他相关问题。

    我“曾经”骑的早期模型关于索赔裁剪后大约20公里左右。

    好吧

    我决定等我40。我几乎等到我40。我拿回家一个新的2010 T100模型与EFI大约4个月前我打了四大哦。

    我不能告诉我的妻子让我感觉如何,因为她会认为我有染一些小鸡叫邦妮!

    我知道这不是一个运动自行车或者哈利,这就是为什么我喜欢。

    它有适量的扭矩,任何我能做的是永远不会足够长的时间。

    我有自行车店取代标准管道与一组不错的优质的污点,这曲子听起来像什么都没有。

    我想这辆自行车多年前我不能停止思考它即使把它带回家。

    我爸爸过去总是谈论英国自行车他自己的。他的一个最好的是邦妮。我希望他在和我分享这种感觉,我知道他会出去,买了一个星期。是的,我知道它只是一辆自行车但是有一些关于一个简单的经典像邦妮,让你微笑。

    我微笑只是想骑着。

    那些有一个明白我。

    生活在邦妮好! !

    阅读更多
  • T100喜欢和不喜欢
    通过 (我是一个老板) 2010年9月1日

    好的力量,但筛选和滚动节流是棘手的,像缓慢而去,而不是光滑的权力转移。在角落,刹车是伟大的努力停止或放慢。放置钉子是另一个故事。很难找到一个地方把你的脚放下来,除非你有一个36”内。30”

    阅读更多
Baidu
map