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凯旋街2008三号675号

用户评级Motorcycle.com1550
2008标准

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
凯旋街2008三号675号

2008凯旋街Triple 675图片,价格,信息,和规格。以下是2008凯旋街Triple 675的资料。如果你想获得一个新的2008凯旋街Triple 675的报价使用我们的构建自己的工具,或比较这辆自行车与其他标准摩托车相比较。

2008凯旋街Triple 675规格

摩托车保险:

识别
模型类型 标准
基地厂商建议零售价(美国) 7999美元
经销商 胜利的经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机型号 水平管道
气缸 3.
发动机活塞冲程 四冲程
马力(必和必拓/千瓦) 107/79.8
马力RPM 11700
转矩(英尺磅/海里) 51/69.1
转矩转速 9100
冷却 液体
阀门 12
每缸阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 74/2.92
中风(毫米/中) 52.3/2.06
位移(cc / ci) 675/41.2
压缩比 12:7:1
起动器
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
调速器 没有
传输:
传输类型 手册
的速度 6
主驱动(后轮)
主驱动(发动机/变速器) 齿轮
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
管/无内胎 无内胎
前轮宽度(英寸) 3.5
后轮宽度(英寸) 5.5
轮胎品牌 倍耐力®
前轮胎宽度 120
前轮胎纵横比 70
前轮胎额定转速 Z
前轮直径 17
后轮胎宽度 180
后轮胎长径比 55
后轮胎转速 Z
后轮直径 17
前轮胎(全规格) 120/70 ZR17
后轮胎(全规格) 180/55 ZR17
刹车:
前制动类型 双阀瓣
前刹车直径(in/mm) 12.1/308
后制动类型 阀瓣
后制动直径(in/mm) 8.7/220
悬架:
前悬挂类型 倒叉
前悬挂尺寸(in/mm) 1.6/41
旅行前(在/毫米) 4.7/120
前可调叉预加载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
前悬挂品牌名称 Kabaya
转向阻尼器 没有
后悬架类型 双面摇臂
后旅行(在/毫米) 5/126
后可调冲击/弹簧预加载 是的
后可调回弹阻尼 没有
数量后减震器 1
后悬挂品牌名称 Kabaya
后悬挂装置材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 6.66
宽度(在/毫米) 30.7/779.8
高度(在/毫米) 49.2/1249.7
轴距(在/毫米) 54.9/1394.5
长度(英尺/英尺) 6
长度(英尺/英寸) 7.9
干重(磅/公斤) 367/166.5
燃料容量(加/ l) 4.6/17.4
发动机排量/重量(cc) 1.84
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机和乘客
折叠 没有
座椅高度(在/毫米) 31.6/802.6
数量的席位 2
靠背标志板 没有
抓扶手或吊带 标准
外观:
框架
基体材料 塑料
手握 标准
脚挂钩的位置 司机和乘客
可调 没有
底盘保护者 没有
驱动轴保护 没有
曲轴箱警卫 没有
叉警卫 是的
鞍袋保护 没有
带护 没有
手警卫 没有
刷护 没有
光罩 没有
表面覆盖 标准
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
上整流罩 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
转速表 标准
旅行里程计 标准
行程计算机 标准
圈计时器 标准
速度计 标准
温度报警类型
燃油位警告类型
定价:
保修(月/条件) 24 /有限
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 标准
制造商的国家 英格兰
介绍一年 2007
母公司 胜利
显示名称 街三675
油漆和完成:
金属 没有
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

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2008年凯旋街Triple 675
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2008年标准回顾

查看详细的评论2008凯旋街Triple 675评论

Striple
作者:Joseph A. Wojdyla (wo-della), 2008年9月28日
我已经买了这辆自行车6个月了,我可以诚实地说,我每天都在想骑着这辆自行车,而不是开着我那辆超大的耗油卡车。这种造型既小气又清新时髦。性能非常好,良好的扭矩为旋转出紧弯。加速是正确的 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你觉得这篇评论有用吗?是的 没有
伟大的自行车;巨大的价值
作者:Paul Alford(所有者),2008年9月17日
几个月来,我已经拥有了这条街的三倍,我觉得它物有所值。从停到红线有很大的扭矩。无论是在城市里,还是在蜿蜒曲折的道路上,还是在开阔的道路上,它的操控性都非常好。刹车没有达到代托纳的标准,但还是比 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
你觉得这篇评论有用吗?是的 没有
2个评论中的1-2个
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