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2011凯旋雷鸟ABS规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
13299美元 |
经销商 |
胜利的经销商 |
保修 |
24 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
平行双 |
气缸 |
2 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
液体 |
阀门配置 |
DOHC |
压缩比 |
9.7: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
的速度 |
6 |
主驱动(后轮) |
带 |
车轮和轮胎: |
前轮胎(全规格) |
冰水R19 120/70 |
后轮胎(全规格) |
冰水R17 200/50 |
刹车: |
前制动类型 |
双液压阀瓣 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
技术规格: |
轴距(在/毫米) |
63.5/1612.9 |
燃料容量(加/ l) |
5.8/22 |
摩托车保险:
原始动力
作者sam(所有者),2013年6月16日
我的2011款雷鸟已经有两年了。我在它上面放了很多选项,从碰撞条,到拖动条和雾灯。从0到60,没有多少摩托车能跑得过它。一旦你达到80,它开始减慢到一个合理的G力。自行车一跑到100英里就显不下去了,莉
...
柯总督是控制电机,一旦它达到120英里每小时,电机停止。这对我来说已经够快了。这辆自行车比我骑过的任何大自行车都好,在“龙”和高速公路上都很好。我唯一想改变的是我将增加巡航控制,除此之外,这辆自行车是近乎完美的。
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