2011凯旋火箭III跑车规格
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) | 13999美元 |
经销商 | 胜利的经销商 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 纵向内联 |
气缸 | 3. |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 146/108.9 |
马力RPM | 5750 |
转矩(英尺磅/海里) | 163/221 |
转矩转速 | 2750 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 12 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 101.6 / 4 |
中风(毫米/中) | 94.3/3.72 |
位移(cc / ci) | 2294/140 |
压缩比 | 8.7: 1 |
起动器 | 电 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
调速器 | 没有 |
传输: | |
传输类型 | 手册 |
的速度 | 5 |
主驱动(后轮) | 轴 |
主驱动(发动机/变速器) | 齿轮 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 无内胎 |
前轮宽度(英寸) | 3.5 |
后轮宽度(英寸) | 7.5 |
前轮胎宽度 | 150 |
前轮胎纵横比 | 80 |
前轮直径 | 17 |
后轮胎宽度 | 240 |
后轮胎长径比 | 50 |
后轮直径 | 16 |
前轮胎(全规格) | R17 150/80 |
后轮胎(全规格) | 240/50 R16 |
刹车: | |
制动品牌名称 | 日新 |
前制动类型 | 双液压阀瓣 |
前刹车直径(in/mm) | 12.6/320 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动直径(in/mm) | 12.5/316 |
防抱死刹车系统 | 标准 |
连接制动系统前到后 | 标准 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 倒叉 |
前悬挂尺寸(in/mm) | 1.7/43 |
旅行前(在/毫米) | 4.7/120 |
前可调叉预加载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
前悬挂品牌名称 | Kabaya |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬架类型 | 双面摇臂 |
后旅行(在/毫米) | 4.1/105 |
后可调冲击/弹簧预加载 | 是的 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
数量后减震器 | 2 |
后悬挂品牌名称 | Kabaya |
后悬挂装置材料 | 钢 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 8.19 |
宽度(在/毫米) | 38.2/970.3 |
高度(在/毫米) | 45.8/1163.3 |
轴距(在/毫米) | 66.7/1694.2 |
长度(英尺/英尺) | 8 |
长度(英尺/英寸) | 2.3 |
湿重(磅/公斤) | 807/366.1 |
燃料容量(加/ l) | 6.3/24 |
性能 | 标准 |
座位: | |
座位类型 | 两件套 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 29.5/749.3 |
数量的席位 | 2 |
可拆卸的座位 | 标准 |
抓扶手或吊带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
地板的位置 | 司机 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 乘客 |
可调 | 没有 |
链罩 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
带护 | 没有 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
光罩 | 没有 |
前叶子板 | 标准 |
前叶子板修剪 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
站式 | 踢 |
车把 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
燃油位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(条件) | 有限的 |
目的地费用 | 495 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 巡洋舰 |
制造商的国家 | 英格兰 |
介绍一年 | 2010 |
母公司 | 胜利 |
显示名称 | 火箭第三跑车 |
油漆和完成: | |
金属 | 没有 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
摩托车保险:
![提示](http://www.mediwalks.com/specs/sites/mot/images/icons/icon-tip.gif)
![写评论:有什么要说的吗?](http://www.mediwalks.com/specs/sites/mot/images/button-write-review-button.gif)
查看详细的评论2011凯旋火箭III跑车评论
凯旋火箭跑车2011
科林·奈特(主人),2012年3月6日
在英国长大,我会看着展厅里的胜利和它们下面的油滴锅,但总是选择日本自行车的动力和可靠性。但近年来凯旋的质量、性能和可靠性与其他品牌持平甚至超过。bv伟德体育app去年我去了...
阅读完整的回顾
夸大其词,但谁在乎呢?
马丁(主人),2014年6月25日
所以很多评论的开头是:当我接近野兽时,我感到害怕!”这些记者写这些胡言乱语是收钱的吗?根据这些报告,我买了一辆2011年的自行车,我从来没有对一辆自行车如此失望过。是的,这是强大的;是的。它有惊人的扭矩,但也许我是g...
阅读完整的回顾
2个评论中的1-2个