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2011凯旋火箭III跑车

用户评级Motorcycle.com2673年
2011巡洋舰

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
2011凯旋火箭III跑车

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2011凯旋火箭III跑车规格

摩托车保险:

识别
模型类型 巡洋舰
基地厂商建议零售价(美国) 13999美元
经销商 胜利的经销商
保修 24
保险
金融
引擎:
发动机型号 纵向内联
气缸 3.
发动机活塞冲程 四冲程
马力(必和必拓/千瓦) 146/108.9
马力RPM 5750
转矩(英尺磅/海里) 163/221
转矩转速 2750
冷却 液体
阀门 12
每缸阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 101.6 / 4
中风(毫米/中) 94.3/3.72
位移(cc / ci) 2294/140
压缩比 8.7: 1
起动器
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
调速器 没有
传输:
传输类型 手册
的速度 5
主驱动(后轮)
主驱动(发动机/变速器) 齿轮
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
管/无内胎 无内胎
前轮宽度(英寸) 3.5
后轮宽度(英寸) 7.5
前轮胎宽度 150
前轮胎纵横比 80
前轮直径 17
后轮胎宽度 240
后轮胎长径比 50
后轮直径 16
前轮胎(全规格) R17 150/80
后轮胎(全规格) 240/50 R16
刹车:
制动品牌名称 日新
前制动类型 双液压阀瓣
前刹车直径(in/mm) 12.6/320
后制动类型 液压阀瓣
后制动直径(in/mm) 12.5/316
防抱死刹车系统 标准
连接制动系统前到后 标准
悬架:
前悬挂类型 倒叉
前悬挂尺寸(in/mm) 1.7/43
旅行前(在/毫米) 4.7/120
前可调叉预加载 没有
前可调回弹阻尼 没有
前中央悬挂支柱 没有
前悬挂品牌名称 Kabaya
转向阻尼器 没有
后悬架类型 双面摇臂
后旅行(在/毫米) 4.1/105
后可调冲击/弹簧预加载 是的
后可调回弹阻尼 没有
数量后减震器 2
后悬挂品牌名称 Kabaya
后悬挂装置材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 8.19
宽度(在/毫米) 38.2/970.3
高度(在/毫米) 45.8/1163.3
轴距(在/毫米) 66.7/1694.2
长度(英尺/英尺) 8
长度(英尺/英寸) 2.3
湿重(磅/公斤) 807/366.1
燃料容量(加/ l) 6.3/24
性能 标准
座位:
座位类型 两件套
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机和乘客
折叠 没有
座椅高度(在/毫米) 29.5/749.3
数量的席位 2
可拆卸的座位 标准
抓扶手或吊带 标准
外观:
框架
地板的位置 司机
手握 标准
脚挂钩的位置 乘客
可调 没有
链罩 没有
叉警卫 没有
带护 没有
手警卫 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
前叶子板 标准
前叶子板修剪 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
转速表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
燃油位警告类型
定价:
保修(条件) 有限的
目的地费用 495
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 巡洋舰
制造商的国家 英格兰
介绍一年 2010
母公司 胜利
显示名称 火箭第三跑车
油漆和完成:
金属 没有
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
玻璃:
折叠 是的
方便:
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

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凯旋火箭跑车2011
科林·奈特(主人),2012年3月6日
在英国长大,我会看着展厅里的胜利和它们下面的油滴锅,但总是选择日本自行车的动力和可靠性。但近年来凯旋的质量、性能和可靠性与其他品牌持平甚至超过。bv伟德体育app去年我去了... 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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夸大其词,但谁在乎呢?
马丁(主人),2014年6月25日
所以很多评论的开头是:当我接近野兽时,我感到害怕!”这些记者写这些胡言乱语是收钱的吗?根据这些报告,我买了一辆2011年的自行车,我从来没有对一辆自行车如此失望过。是的,这是强大的;是的。它有惊人的扭矩,但也许我是g... 阅读完整的回顾

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性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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