2005年胜利火箭三世

2005年胜利火箭第三图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
15990美元
类型
巡洋舰
保险
与胜利街2021号双基地胜利街2021号双基地
模型类型
巡洋舰
厂商建议零售价
15990美元
经销商
保修
24
保险
金融
泛型类型(初级)
巡洋舰
制造商的国家
英格兰
介绍一年
2005年
母公司
胜利
显示名称
火箭第三
一年
2005年
使
胜利
发动机型号
纵向内联
气缸
3
发动机活塞冲程
四冲程
马力(必和必拓/千瓦)
140/104.5
马力RPM
5750年
转矩(英尺磅/海里)
147.5/200
转矩转速
2500年
冷却
液体
阀门
12
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
101.6 / 4
中风(毫米/中)
94.3/3.72
位移(cc / ci)
2294/140
压缩比
8.7:1
起动器
燃料类型
气体
喷油器
是的
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
调速器
没有
传输类型
手册
的速度
5
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
齿轮
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
7.5
轮胎品牌
冰水
前轮胎宽度
150年
前轮胎宽高比
80年
前轮胎速度评级
V
前轮直径
17
后轮胎宽度
240年
后胎宽高比
80年
后胎速度评级
V
后轮直径
16
前轮胎(完整的规范)
冰水VR17 150/80
后胎(完整的规范)
冰水VR16 240/80
前制动类型
双阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
12.6/320
后制动类型
阀瓣
后制动(在/毫米)直径
12.5/316
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.7/43
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
2
后悬挂装置材料
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
8.13
宽度(在/毫米)
34.7/880
高度(在/毫米)
45.3/1150
轴距(在/毫米)
66.5/1690
长度(英尺/英尺)
8
长度(英尺/英寸)
1.6
干重(磅/公斤)
704/320
燃料容量(加/ l)
6.6/25
发动机排量体重(cc)
3.26
座位类型
两件套
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
29.1/740
数量的席位
2
可拆卸的座位
标准
扶手杆或带
标准
框架
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
叉警卫
没有
手警卫
没有
刷护
没有
光罩
没有
前叶子板
标准
前叶子板修剪
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
油位警告类型
保修(月/条件)
24 /有限
电池保修(个月)
0
金属
没有
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
手把锁
标准
用户评论
5评论
  • 最伟大的自行车! ! !
    通过 (我是一个老板) 2009年1月15日

    我有一个火箭三世2005年胜利。我有许多不同大小的自行车骑。我骑自行车运动,如果到目前为止我最喜欢的巡洋舰和这辆自行车。比大多数需要更多的马力和扭矩。伟大的处理速度。并将总是赶眼睛和脑袋。不是很多人

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  • 火箭第三5星!
    通过 (我是一个老板) 2008年10月3日

    超过六英尺高我需要一个大的自行车。我发现在胜利火箭三世。自行车有超过2300 cc,扭矩和功率数日,更不用说一个很酷的把脑袋从来没有失败过。双重前灯,大6加仑油箱和宽后轮胎的特性

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  • 火箭三通勤!
    通过 (我是一个老板) 2008年10月2日

    我在冲刺1050交易得到这辆自行车。怡和我选择在一个完整的系统,袋,梳妆台酒吧、挡风玻璃等……我把三个周末在自行车上记录不少于500英里每个周末和我仍然惊讶这个东西。只要你想破解油门

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  • 火箭三世2004年7月
    通过 (我是一个老板) 2008年9月22日

    第一个火箭第三销售&是约翰·布卢尔签署证书。伟大的自行车。我;有57000多英里,胜利已经解决所有问题我与一个开箱即用的新模型。

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  • 2004 - 5火箭三世胜利
    通过 (我是一个老板) 2008年9月19日

    作为胜利的狂热粉丝,我必须承认当我第一次看到火箭三世的原型照片早在2003年,我心想“最丑的东西在两个轮子!南斯拉夫牌汽车马达自行车吗?”It is a much, much better looking bike in person though. Pictures do not do it justice!

    我是一个拥有2000年的胜利雷鸟运动。一个很棒的自行车,我把42000英里。我发现自己越来越长的旅行,和“TBS”不是最大的长途游览车,无论我如何努力让它。

    我购买了火箭三世在2005年12月。这是一个非常早期的模型在2004年7月生产的。截至2008年9月我有超过37000英里。

    火箭III提供三件事我真的想要一辆自行车,所有在一个自行车!酒吧跳热棒,一个伟大的通勤自行车,和一个伟大的长途观光客!只是几分钟内每一个“模式”之间切换。

    我的配件包括胜利飞屏幕,科尔宾甲虫硬包,跑车屏幕,胜利胜利越野管道、Catylitic转换器旁路,力量指挥官三世,n空气过滤器,Kuryakyn火焰笼罩,Flipmeister刹车线夹。

    无困难,直到最近,我认为,节气门位置传感器,控制发动机空转,糟糕,自行车将几乎没有空闲。唯一需要解决的其他问题当你第一次得到自行车后面的冲击。他们非常迅速,严重衰减。我还没有使这种变化,但我还活着,我相信我所有的vertebrea仍在机智!

    我想抱怨的主要事情是后方冲击,200美元的后方轮胎需要更换每10000英里马克斯!

    之一,但如果你想要最快的自行车了,但仍然能够骑跨国家和35 - 40英里/加仑,你不能击败火箭!

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