2009年铃木伯曼650年

我购买了2008年伯曼650年妻子和爱骑她不在场的时候。2011年4月我找到了剩下的2009年在威斯康辛州和开车从圣路易斯到买它。2400美元在贴纸,这是值得的。有周六回家检查轮胎等。周日我在…骑210英里的乐趣。喜欢这个自行车,期待在未来许多英里。

鲍勃·P

大约一个月前我购买了伯格曼650。我已经有超过900英里。去年我有伯格曼400那是很棒的。我还拥有5铃木800 cc的巡回巡洋舰。我只是保持交易的乐趣。我退休了,不再想要一个大重型加工,但是我想要的安慰…和安静。这650是我曾经拥有的最好的自行车。我有600英里服务完成周期樱桃山的世界,新泽西。他们告诉我,这个加工是一个真正的艺术作品。他们是对的。它像汽车一样光滑,就像安静。加速度如果的如果你想走得快。即使在高速公路上开车,我不过去4000 rpm马克。显然是有很多的权力。我添加了乘客回来休息,以防我决定采取有人骑,虽然大多数时候我骑独奏。 Thank you Suzuki for making such a wonderful touring scooter. The only thing that I would like to have is a chrome shield on the muffler instead of black. Is it possible to get one ?

戈登

上周我刚刚购买了2009年伯曼650年,已经骑接近200英里。虽然我没有什么比较(我还没骑从我十几岁时)我的第一印象是空前绝后。

自行车是相当简单的处理,非常舒适…骑。我得到的芝加哥前所未有的交通和节省气(风城最昂贵的天然气价格在全国)在我的耳朵听来是音乐。我爱自由的感觉当结合环境而骑。

自行车有伟大的加速度和同样伟大的阻止能力。我几乎不使用刹车停下来,我只是慢慢放开的加速器和伯曼几乎停止本身。有点沉重的移动,但一旦运动摩托车将调整自己很好。

我很高兴与我的购买。

我第一次买了伯曼400年在2009年试图引诱我的妻子骑摩托车,因为她讨厌我的铃木1800和我的强盗1250 n也太不公平了。这是一个即时打了我们的第一个跑大约200英里到东海岸。她下了伯曼没有通常的肌肉痉挛或…抽筋。长话短说,我又买了一个新的650年前和现在的妻子虫子我把伯曼出去兜风。下来的一面是,我有一些摩托车偏执狂的朋友不再邀请我和他们一起跑步但是嘿,谁在乎我的一些所谓的伴侣hvae骑我的伯曼,告诉我,他们真的爱它但我留下来作声响。

我只是购买了一个新的2009 650伯曼。我只有94英里自行车所以我打电话这第一印象审查。我先给你一个想法我的骑行体验。我已经骑了35年,泥土道路,积累了约150000英里的旅行遍布美国。…我曾经开车从纽约到丹佛科罗拉多东部北部两天半。860英里,830英里的第一天650年第二和第三。我欠双重运动自行车,运动和标准。我最后的自行车是2003年铃木SV1000s设置为体育旅游Givi硬包。

6尺1”和背部和腿部问题一辆新自行车是急需为了带回骑行的乐趣。很重要,因为我找到尽可能lite的重量机器大量的伸腿空间和良好的支持。研究一辆新自行车的购买来满足我目前的需求让我伯曼。

人体工程学满足我的大多数期望但是座位,这很快就会弥补市场后的座位。有惊人的力量传递和转弯满足我的需要。旅客舒适度很好虽然很难山相比,一些其他类型的机器。Givi装入袋应该使我们的长途旅行存储和乘客座位靠背需要完成。

到目前为止,最令我印象深刻AN650的特性。自行车给骑士的一种自信的感觉,非常有趣。我认为为了钱你不能出错购买这疾走,如果你的新骑或资深骑手。

我骑自行车已经30年,几乎拥有大多数类型和骑我没有拥有。我第一次享受他们从50 cc大哈雷。他们都是自行车,因此太棒了。然后我遇到铃木伯格曼。首先,任何人都可以骑的人甚至骑…最基本的摩托车。其次,我不需要穿衣服像我一些古怪的该死的特技车手在完整的皮革。我爬上,骑!摩托车是自由而不是束缚!看看我们这些天!无论如何,回到伯曼。我仍然爱自行车但这事ia神奇的经验。非常实用。速度比大多数汽车100公里/小时。更舒适比黄金翅膀,宝马LT和哈雷大炮。 It is more manoeuverable than anything bar light motocross bikes. It filters as easily as any 125cc scoot and is extremely light on its feet. You can take your wife (umm, partner shopping...!) and there will always be sufficient place for everything! Its agile, brakes well, is balanced two up, cruises easily at 180km/hr and feels like you should have a television in front of you it is so relaxing. No bike feels like that. I don't care how hairy you are, how mucho, how attached to your club colours/patch you would have to be a moron to not seriously enjoy riding one of these! It transends the zen of motorcycling!

这一切都取决于你想从你的自行车。我想要的,我发现650年伯曼。很多人都不知道比较“maxi摩托车”,因为他们是一个新类别的自行车。“摩托车”百叶窗许多的旧图片这些自行车真的是什么。

我有一个2009执行…添加安全模型,因为我希望ABS因为这是我的主要运输期间(4月- 11月)。

使这种风格的自行车有别于其他的什么?这是一个非常值得代替四轮表亲。

这是一个非常舒适的自行车。伟大的悬挂,稳定甚至在更高的速度超过90英里。一面座位更像是在一辆汽车。伟大的保护的元素,光雨,道路碎片,风力等因素对飞行员和passanger回来休息。地板休息和移动你的脚。

这是一个非常安全的自行车。ABS防抱死刹车(行政)提供安全有效的制动。白天/晚上好visability(明亮的头/尾灯光),将信号在镜子上。出色的稳定性/控制在高速公路和停车场。它有发动机功率在交通控制你的地位。汽车变速器意味着你总是正确的“齿轮”,让您consentrate在其他的事情。可调节挡风玻璃(仅执行)允许您调整visability并保护你。

这是一个非常功能/实用的自行车。你有很多存储周末旅行,或去杂货店购物。预先存储在手机、太阳镜、笔银行账单/改变汽车餐厅的,信的邮箱等等。它甚至有一个12 v receptical充电手机/ GPS /运行小型气泵等。它的车体是一个耐用,防锈塑料很容易清洁和蜡。500瓦特交流发电机意味着你可以添加加热座椅或车把钳、雾灯等。我的保险费率约200美元/年100美元deductable路边援助。燃料运费取决于平均速度的速度/加速度。50 - 55英里/加仑普遍保守的骑手。油箱是4加仑。

构建和设计。甚至机械的人可以执行引擎/传输/最终传动油变化和清洁空气过滤器。这台发动机和传输的四轮式表兄弟有更多共同之处。双油缸、水冷、燃料注入,高压缩+ 4阀/缸发动机性能。这些引擎将100000 +公里通过适当的护理。艺术的传播状态,非常可靠。它是如此安静,光滑的风和轮胎噪音更引人注意。

所有这些加起来是一个舒适、安全、功能、实用。它不仅对好天气的日子,但是一辆自行车要每天使用。对于那些从来没有骑过自行车,这是一个体验四个轮子不能匹配。与一辆自行车就像650年伯曼,你与自行车,您的环境。交通变得身体上和心理上愉悦。你发现自己不关心你要去哪里,因为你享受这一时刻。

警告总是为了。安全永远是第一位。650年的力量可以让你在不知不觉的麻烦。有些人甚至建议初学者不要开始这个尺寸的自行车。我说这取决于个人。自行车是一个完全不同的运输方式,需要不同的知识和技能使用安全。不同的学习开飞机。在错误的时间做错误的事情,你死了。这不是一个游戏。但得当,它将一个最有趣的和有益的你在你的生活中做出决定。

哇!

它是一个不可思议的经验类;混合600 gsx-r运动自行车和金翼游览车摩托车。

如果这是铃木的未来方向,那么我一个客户的生活!现在,让我们看看他们能做全尺寸的,tip-tronic风格游览车…与金翼!摩托车我会的第一线!