2009年铃木伯格曼400 ABS
2009年铃木伯曼400年ABS图片,价格,信息,和规格。
模型类型
参观摩托车
厂商建议零售价
7099美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
参观摩托车
制造商的国家
日本
介绍一年
2009年
母公司
铃木
显示名称
伯曼400年ABS
一年
2009年
使
铃木
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体/空气
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
81/3.19
中风(毫米/中)
77.6/3.06
位移(cc / ci)
400/24.4
压缩比
10.6:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
38
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(后轮)
轴
主传动(发动机/变速器)
带
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
3.5
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
80年
前轮胎速度评级
58岁的年代
前轮直径
14
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
70年
后胎速度评级
64年代
后轮直径
13
前轮胎(完整的规范)
120/80 R14M / C 58 s
后胎(完整的规范)
64年代R13M 150/70 / C
前制动类型
双液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
8.3/210
防抱死刹车系统
标准
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
单面的摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝/钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.45
宽度(在/毫米)
29.9/760
高度(在/毫米)
54.5/1385
轴距(在/毫米)
62.4/1585
离地间隙(在/毫米)
4.9/125
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
5.4
重量
标准
燃料容量(加/ l)
3.6/13.5
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
28/710
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
司机
腰调整
是的
扶手杆或带
标准
框架
钢
基体材料
塑料
地板的位置
司机和乘客
手握
标准
链罩
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
油压表
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
服务提醒
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
高
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
电源插座
标准
用户评论
1审查
-
我的第二个马克西踏板车
通过 (我是一个老板) 在2009年10月19日在我家买了一个雅马哈陛下125年在西班牙,我决定把我的摩托车测试在英国买另一个,更强大的轻便摩托车使用当我在英格兰,,因为我的工作,大部分的时间。
我定居在伯格曼400咱因为它
1)有限公司除了…缓存! !
2)腹肌
3)加热控制
4)看起来很
5)廉价融资,银行会收取我9.9 4月借款金额必要买一个更大的Majesty-No方式。
过了一段时间,我通过了我的测试,交付了铃木,我喜欢它的外观,和操作的简便性,权力都是我允许在标准许可证目前这是不公平的批评的权力,我去一个assesmsent骑与当地我俱乐部,和跟上大自行车,而已。
我将有更好的灯泡安装,高束好,林肯郡的近光不足的道路。
将圆很穷,
自行车整体是一个饼干,刹车好,燃料消耗惊人,68.5英里每加仑400英里的“混合”,经销商(B + B林肯铃木)太好了。
告诉你,不能等待,每天骑着它,对不起,冬天来了,将不得不乘坐干燥的周末。
给自己买了帕克外套,回味我的青春(60哟!低于中年危机的保时捷香油)
谢谢铃木。
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