2009年铃木伯格曼400 ABS

2009年铃木伯曼400年ABS图片,价格,信息,和规格。
厂商建议零售价
7099美元
类型
参观摩托车
保险
400年与2022年铃木z博士sm基地2022年铃木z博士400年sm基地
模型类型
参观摩托车
厂商建议零售价
7099美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
参观摩托车
制造商的国家
日本
介绍一年
2009年
母公司
铃木
显示名称
伯曼400年ABS
一年
2009年
使
铃木
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体/空气
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
81/3.19
中风(毫米/中)
77.6/3.06
位移(cc / ci)
400/24.4
压缩比
10.6:1
起动器
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
38
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
连续变量(CVT)
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器)
反向
没有
轮子组成
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3
后轮宽度(在)
3.5
镀铬的
没有
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
80年
前轮胎速度评级
58岁的年代
前轮直径
14
后轮胎宽度
150年
后胎宽高比
70年
后胎速度评级
64年代
后轮直径
13
前轮胎(完整的规范)
120/80 R14M / C 58 s
后胎(完整的规范)
64年代R13M 150/70 / C
前制动类型
双液压阀瓣
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
8.3/210
防抱死刹车系统
标准
前后制动系统有关
标准
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
前调叉预装
没有
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
单面的摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝/钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.45
宽度(在/毫米)
29.9/760
高度(在/毫米)
54.5/1385
轴距(在/毫米)
62.4/1585
离地间隙(在/毫米)
4.9/125
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
5.4
重量
标准
燃料容量(加/ l)
3.6/13.5
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
28/710
数量的席位
2
靠背标志板
没有
靠背类型
固定
靠背位置
司机
腰调整
是的
扶手杆或带
标准
框架
基体材料
塑料
地板的位置
司机和乘客
手握
标准
链罩
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
光罩
没有
表面覆盖
标准
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
扰流板
标准
车把
标准
上整流罩
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
油压表
标准
速度计
标准
温度报警类型
油位警告类型
服务提醒
标准
保修(月/条件)
12个/有限
电池保修(个月)
0
挡风玻璃安装
标准
金属
没有
折叠
是的
挡风玻璃降低
没有
高度可调
没有
有色
是的
高度
Underseat存储
标准
可锁定的存储
标准
头盔存储
标准
手套箱/缓冲存储
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
电源插座
标准
用户评论
1审查
  • 我的第二个马克西踏板车
    通过 (我是一个老板) 2009年10月19日

    在我家买了一个雅马哈陛下125年在西班牙,我决定把我的摩托车测试在英国买另一个,更强大的轻便摩托车使用当我在英格兰,,因为我的工作,大部分的时间。

    我定居在伯格曼400咱因为它

    1)有限公司除了

    2)腹肌

    3)加热控制

    4)看起来很

    5)廉价融资,银行会收取我9.9 4月借款金额必要买一个更大的Majesty-No方式。

    过了一段时间,我通过了我的测试,交付了铃木,我喜欢它的外观,和操作的简便性,权力都是我允许在标准许可证目前这是不公平的批评的权力,我去一个assesmsent骑与当地我俱乐部,和跟上大自行车,而已。

    我将有更好的灯泡安装,高束好,林肯郡的近光不足的道路。

    将圆很穷,

    自行车整体是一个饼干,刹车好,燃料消耗惊人,68.5英里每加仑400英里的“混合”,经销商(B + B林肯铃木)太好了。

    告诉你,不能等待,每天骑着它,对不起,冬天来了,将不得不乘坐干燥的周末。

    给自己买了帕克外套,回味我的青春(60哟!低于中年危机的保时捷香油)

    谢谢铃木。

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