2017年铃木SV 650年
2017年铃木SV 650图片,价格,信息,和规格。
模型类型
标准
厂商建议零售价
6999美元
经销商
保修
12
保险
金融
泛型类型(初级)
标准
制造商的国家
日本
介绍一年
2017年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
铃木
显示名称
SV 650
一年
2017年
使
铃木
发动机型号
V双
气缸
2
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
8
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
81/3.19
中风(毫米/中)
62.6/2.46
位移(cc / ci)
645/39.4
压缩比
11.2:1
起动器
电
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
喷油器
是的
喷油器大小(毫米)
39
化油器
没有
与碳化合类型
燃料注入
传输类型
手册
的速度
6
超速
没有
主传动(后轮)
链
主传动(发动机/变速器)
齿轮
反向
没有
轮子组成
铝
管/无内胎
无内胎
前轮宽度(在)
3.5
后轮宽度(在)
5
镀铬的
没有
轮胎品牌
邓洛普(右)
前轮胎宽度
120年
前轮胎宽高比
70年
前轮胎速度评级
W
前轮直径
17
后轮胎宽度
160年
后胎宽高比
60
后胎速度评级
W
后轮直径
17
前轮胎(完整的规范)
邓洛普(R) 120/70 ZR17 M / C 58 w
后胎(完整的规范)
邓洛普(R) 160/60 ZR17 M / C 69 w
前制动类型
双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
11.4/290
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
9.4/240
前悬挂类型
伸缩叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.6/41
旅行前(在/毫米)
4.9/125
前反弹阻尼可调
没有
前中央悬挂支撑
没有
转向阻尼器
没有
后悬架类型
双站摆臂
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
没有
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
钢
空气调节
没有
转向控制
手把
长度(英尺)
7.02
宽度(在/毫米)
29.9/760
轴距(在/毫米)
56.9/1445
离地间隙(在/毫米)
5.3/135
长度(英尺/英尺)
7
长度(英尺/英寸)
0.2
湿重(磅/公斤)
429.9/195
燃料容量(加/ l)
3.8/14.5
性能
标准
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机和乘客
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
30.9/785
数量的席位
2
靠背标志板
没有
扶手杆或带
标准
框架
钢
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机和乘客
可调
没有
链罩
是的
驱动轴保护
没有
曲轴箱警卫
没有
鞍袋保护
没有
带护
没有
手警卫
没有
刷护
没有
跟警卫
没有
排气罩
是的
光罩
没有
侧盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
车牌
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
转速表
标准
旅行里程计
标准
行程计算机
标准
速度计
标准
温度报警类型
计
油位警告类型
计
保修(条件)
有限的
目的地费用
365年
电池保修(个月)
0
油漆
标准
大灯支架
标准
卤素大灯(s)
标准
大灯(s)
标准
光类型
卤素
折叠
是的
手把锁
标准
用户评论
1审查
-
伟大的自行车周围
通过 (我是一个老板)我自己的五个自行车,自从我买了这个2017 SV 650英里我记录超过所有其他的总和。一切权利。很高兴和运动骑在镇上的低端扭矩和转速容易上升与光滑的权力和几乎没有高速公路的速度…振动。这是一个很有价值的钱但不要指望任何价格打破从经销商。铃木一些偷工减料,刹车是强大的,但是缺乏感觉,变速箱变化很好,但你可以感觉到一些flex敦促钢铁移动装置。整体构建质量非常高,样式。铃木不时让一些特殊的自行车,然后每隔十年左右他们会刚刚好,这是自行车。这功能是裸/怪物风格并使其可用于大众负担得起的和可靠的方案。μ唯一的抱怨是座位。为了得到一个较低的座椅高度,座位在陡峭的角度向下偏。它迫使你对坦克。如果你在5英尺7英寸左右。 Taller riders might feel a little cramped. Hopefully the tall seat will be available soon to solve this very small issue.
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