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1000年2015年铃木V-Strom ABS冒险

用户评级Motorcycle.com894年
2015标准

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
1000年2015年铃木V-Strom ABS冒险

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1000年2015年铃木V-Strom ABS冒险规范

摩托车保险:

识别
模型类型 标准
基地厂商建议零售价(美国) 13999美元
经销商 铃木经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 V双
气缸 2
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体
阀门 8
每缸阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 100/3.94
中风(毫米/中) 66/2.6
位移(cc / ci) 1037/63.3
压缩比 11.3:1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
喷油器 是的
化油器 没有
与碳化合类型 燃料注入
传输:
传输类型 手册
的速度 6
超速 是的
主传动(后轮)
主传动(发动机/变速器) 齿轮
反向 没有
车轮和轮胎:
轮子组成
管/无内胎 无内胎
镀铬的 没有
前轮胎宽度 110年
前轮胎宽高比 80年
前轮胎速度评级 V
前轮直径 19
后轮胎宽度 150年
后胎宽高比 70年
后胎速度评级 V
后轮直径 17
前轮胎(完整的规范) 110/80 R19M v / C 59
后胎(完整的规范) 150/70 R17M / C 69 v
刹车:
制动品牌名称 Tokico®
前制动类型 双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径 12.2/310
后制动类型 液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径 10.2/260
防抱死刹车系统 标准
前后制动系统有关 标准
悬架:
前悬挂类型 倒叉
前悬挂的大小(在/毫米) 1.7/43
前调叉预装 是的
前反弹阻尼可调 没有
前中央悬挂支撑 没有
前悬架品牌名称 本次设立
转向阻尼器 没有
后悬架类型 双站摆臂
后方可调冲击/春天预装 是的
后反弹阻尼可调 是的
后减震器数量 1
后悬挂装置材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.5
宽度(在/毫米) 34.1/865
轴距(在/毫米) 61.2/1555
离地间隙(在/毫米) 6.5/165
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 6
重量 标准
燃料容量(加/ l) 5.3/20.1
性能 标准
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机和乘客
折叠 没有
座椅高度(在/毫米) 33.4/850
数量的席位 2
靠背标志板 没有
扶手杆或带 标准
外观:
框架
基体材料 塑料
手握 标准
脚挂钩的位置 司机和乘客
可调 没有
链罩 是的
驱动轴保护 没有
曲轴箱警卫 是的
叉警卫 没有
鞍袋保护 没有
带护 没有
手警卫 是的
刷护 没有
跟警卫 没有
光罩 没有
侧盖 没有
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
上整流罩 标准
刹车盘 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
转速表 标准
旅行里程计 标准
速度计 标准
温度报警类型
油位警告类型
定价:
保修(月/条件) 12个/有限
电池保修(个月) 0
标识:
泛型类型(初级) 标准
制造商的国家 日本
介绍一年 2012年
制造商推荐的最低年龄 16
母公司 铃木
显示名称 1000年V-Strom ABS冒险
支架:
边情况下挂载 标准
挡风玻璃安装 标准
油漆和完成:
金属 没有
贴花工具包 标准
玻璃:
折叠 是的
挡风玻璃降低 没有
高度可调 是的
有色 是的
高度 中期
储存:
端情况材料 乙烯基
一边病例数 2
位置 左和右端
端存储挂载 标准
可锁定的存储 标准
后机架 标准
头盔锁 标准
头盔存储 标准
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯(s) 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素
方便:
电源插座 标准
手把锁 标准

摩托车保险:

提示
构建自己的 比较 标准规格

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最好的班级
迈克牧杖(所有者),2015年3月13日
这辆自行车是很棒的。在我看来它并没有得到应有的信贷,因为它不是在欧洲和一个价格点,不需要自我辩护。处理、电力和有趣的因素组合使这个类最好的! ! !阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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最好的货真价实。
罗伊·d·摩尔(所有者),12月5日,2015年
在一系列1 V-Strom 70 k英里之后,这些改进是如此深刻,我买了一个。现在8500英里后,我不可能快乐。容易骑快,伟大的油耗(50 + mpg),需要尽可能多的自行车超过90%。如果你想要高惠普的运动自行车,买一个运动自行车。但如果你 阅读完整的回顾

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值
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1 - 2 2评论
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